{"id":132523,"date":"2025-12-17T11:46:49","date_gmt":"2025-12-17T14:46:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=132523"},"modified":"2025-12-17T11:46:49","modified_gmt":"2025-12-17T14:46:49","slug":"puente-visito-la-planta-de-hitachi-rail-en-italia-para-evaluar-trenes-de-alta-velocidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/puente-visito-la-planta-de-hitachi-rail-en-italia-para-evaluar-trenes-de-alta-velocidad\/","title":{"rendered":"Puente visit\u00f3 la planta de Hitachi Rail en Italia para evaluar trenes de alta velocidad"},"content":{"rendered":"

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, \u00d3scar Puente, recorri\u00f3 hoy las instalaciones de Hitachi Rail<\/strong> en Pistoia, Italia, acompa\u00f1ado por representantes de Renfe<\/strong>. La visita se centr\u00f3 en analizar el material rodante<\/strong> de alta velocidad<\/strong> modelo ETR1000, que opera en varios pa\u00edses europeos, incluida Espa\u00f1a.<\/p>\n

El ministro espa\u00f1ol inspeccion\u00f3 las instalaciones de la planta italiana, que se extiende sobre 290.000 m\u00b2 y emplea a 1.800 trabajadores. La factor\u00eda, que funciona como taller<\/strong> ferroviario desde 1905, fue adquirida por la compa\u00f1\u00eda japonesa en 2015. Actualmente se dedica al ensamblaje, pruebas y entrega de trenes<\/strong> regionales, interurbanos, metros y composiciones de alta velocidad<\/strong>.<\/p>\n

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Puente junto al presidente de Renfe, \u00c1lvaro Fern\u00e1ndez Heredia.<\/figcaption><\/figure>\n

El ETR1000 destaca por su capacidad de adaptaci\u00f3n a distintos voltajes y sistemas de se\u00f1alizaci\u00f3n<\/strong>, lo que facilita la interoperabilidad<\/strong> entre diferentes redes ferroviarias europeas. La planta participa en programas para Trenitalia y produce unidades para clientes internacionales.<\/p>\n

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\u00abLa impresi\u00f3n es es muy positiva, muy favorable. Sab\u00edamos lo que ven\u00edamos a ver, un proceso de construcci\u00f3n de un tren ya muy experimentado, con muchas unidades ya en el mercado, por tanto, no ven\u00edamos a ver un prototipo, ven\u00edamos a ver algo real y bueno, la impresi\u00f3n es muy buena, alt\u00edsima calidad de cuidado del proceso y un gran tren\u00bb, declar\u00f3 el ministro en la f\u00e1brica.<\/span><\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

Hitachi Rail colabora con Renfe<\/strong> en diversos proyectos de innovaci\u00f3n centrados en la sostenibilidad del transporte sobre ra\u00edles. Esta visita forma parte de la agenda internacional del ministro, que incluye desplazamientos a varios pa\u00edses, como China, para conocer los \u00faltimos desarrollos en I+D+i del sector.<\/p>\n

El objetivo principal es evaluar material rodante<\/strong> adecuado para que la alta velocidad<\/strong> espa\u00f1ola alcance velocidades comerciales de 350 km\/h, un salto tecnol\u00f3gico que requiere nuevas especificaciones t\u00e9cnicas y de seguridad operacional<\/strong>.<\/p>\n

Las im\u00e1genes de esta nota fueron facilitadas por la empresa, entidad y\/u organismo de gobierno involucrado. Las que pertenecen a particulares han sido acreditadas al pie de la foto.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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