{"id":132583,"date":"2025-12-22T07:30:25","date_gmt":"2025-12-22T10:30:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=132583"},"modified":"2025-12-22T07:30:25","modified_gmt":"2025-12-22T10:30:25","slug":"caf-fabricara-180-nuevos-trenes-para-belgica-por-1-700-millones-de-euros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/caf-fabricara-180-nuevos-trenes-para-belgica-por-1-700-millones-de-euros\/","title":{"rendered":"CAF fabricar\u00e1 180 nuevos trenes para B\u00e9lgica por 1.700 millones de euros"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><span class=\"td_btn td_btn_md td_shadow_btn\">La SNCB encarg\u00f3 al constructor espa\u00f1ol CAF la fabricaci\u00f3n de 180 veh\u00edculos con capacidad para 54.000 plazas. El contrato marco contempla hasta 170.000 asientos durante 12 a\u00f1os y prev\u00e9 las primeras entregas en 2030.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El Consejo de Administraci\u00f3n de la <strong>SNCB<\/strong> adjudic\u00f3 el pasado viernes el contrato marco a <strong>CAF<\/strong>, tras un proceso de licitaci\u00f3n p\u00fablica europea iniciado en diciembre de 2022. La primera orden de compra asciende a 1.700 millones de euros y contempla la entrega de 180 nuevos trenes que ofrecer\u00e1n 54.000 plazas. El acuerdo global alcanzado con el fabricante espa\u00f1ol permite adquirir hasta 170.000 asientos durante un per\u00edodo de 12 a\u00f1os.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las unidades denominadas AM30 sustituir\u00e1n progresivamente al <strong>material rodante<\/strong> m\u00e1s antiguo, caracterizado por mayor propensi\u00f3n a aver\u00edas. La entrada en servicio de los primeros veh\u00edculos est\u00e1 programada para 2030, seg\u00fan confirm\u00f3 la operadora ferroviaria belga. Este plan de renovaci\u00f3n busca mejorar la fiabilidad del servicio y reducir interrupciones operativas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los nuevos <strong>trenes<\/strong> incorporar\u00e1n prestaciones orientadas al confort de los viajeros. Entre ellas figuran <strong>accesibilidad<\/strong> aut\u00f3noma para personas con movilidad reducida, zonas de silencio, pantallas informativas, <strong>conectividad<\/strong> digital y espacios adecuados para bicicletas. La configuraci\u00f3n interior responde a las necesidades actuales de los usuarios del transporte p\u00fablico ferroviario.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El pedido incluye adem\u00e1s <strong>trenes de bater\u00edas<\/strong> destinados a reemplazar las actuales <strong>automotrices di\u00e9sel<\/strong>. Esta decisi\u00f3n se enmarca en la estrategia de descarbonizaci\u00f3n del <strong>operador ferroviario<\/strong> belga. Las unidades con propulsi\u00f3n a bater\u00eda permitir\u00e1n circular por l\u00edneas no electrificadas sin emisiones directas de gases contaminantes, reduciendo la dependencia de combustibles f\u00f3siles en tramos espec\u00edficos de la red.<\/p>\n<p><em>Las im\u00e1genes de esta nota fueron facilitadas por la empresa, entidad y\/u organismo de gobierno involucrado. Las que pertenecen a particulares han sido acreditadas al pie de la foto.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La SNCB encarg\u00f3 al constructor espa\u00f1ol CAF la fabricaci\u00f3n de 180 veh\u00edculos con capacidad para 54.000 plazas. El contrato marco contempla hasta 170.000 asientos durante 12 a\u00f1os y prev\u00e9 las primeras entregas en 2030. 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