{"id":132736,"date":"2026-01-19T10:00:50","date_gmt":"2026-01-19T13:00:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=132736"},"modified":"2026-01-18T20:01:16","modified_gmt":"2026-01-18T23:01:16","slug":"belgica-sncb-inaugura-en-ostende-un-taller-que-duplica-la-capacidad-de-mantenimiento-ferroviario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/belgica-sncb-inaugura-en-ostende-un-taller-que-duplica-la-capacidad-de-mantenimiento-ferroviario\/","title":{"rendered":"B\u00e9lgica: SNCB inaugura en Ostende un taller que duplica la capacidad de mantenimiento ferroviario"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><span class=\"td_btn td_btn_md td_shadow_btn\">La operadora belga puso en servicio una nave de 200 metros que permite intervenir hasta cuatro trenes simult\u00e1neamente, aplicando el m\u00e9todo TIM de mantenimiento integrado al horario comercial.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La <strong>SNCB<\/strong> inaugur\u00f3 oficialmente el pasado viernes un nuevo pabell\u00f3n en su <strong>taller de tracci\u00f3n<\/strong> de Ostende, tras una inversi\u00f3n de 47 millones de euros destinada a modernizar la infraestructura de <strong>mantenimiento<\/strong> y mejorar la disponibilidad del <strong>material rodante<\/strong>. Se trata del quinto gran taller que el operador belga pone en servicio en los \u00faltimos a\u00f1os, despu\u00e9s de los complejos de Arlon, Hasselt, Kinkempois y Melle, dentro de un plan que destinar\u00e1 1.400 millones de euros entre 2023 y 2032 a la renovaci\u00f3n de instalaciones de mantenimiento, lo que representa el 15% del presupuesto de inversi\u00f3n global.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El nuevo pabell\u00f3n tiene 200 metros de largo, 18 de ancho y 13 de altura, con dos <strong>v\u00edas<\/strong> pasantes accesibles desde ambos extremos, y comenz\u00f3 a funcionar los \u00faltimos d\u00edas de 2025, aunque el pasado viernes se hizo el anuncio oficial de la puesta en marcha. Estas dimensiones permiten realizar el <strong>mantenimiento<\/strong> de trenes completos sin necesidad de desacoplar, y atender simult\u00e1neamente hasta cuatro formaciones. Adem\u00e1s, se construy\u00f3 una fosa de inspecci\u00f3n exterior de 370 metros equipada con plataforma m\u00f3vil para <strong>pant\u00f3grafos<\/strong>, lo que optimiza las intervenciones desde la cubierta de los trenes y reduce los tiempos de trabajo.<\/p>\n\r\n                <style type=\"text\/css\">\r\n                    \r\n                    #tdi_1  .td-doubleSlider-2 .td-item1 {\r\n                        background: url(https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Nuevo-taller-Ostende-01-80x60.webp) 0 0 no-repeat;\r\n                    }\r\n                    #tdi_1  .td-doubleSlider-2 .td-item2 {\r\n                        background: url(https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Nuevo-taller-Ostende-04-80x60.jpg) 0 0 no-repeat;\r\n                    }\r\n                    #tdi_1  .td-doubleSlider-2 .td-item3 {\r\n                        background: 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Los t\u00e9cnicos trabajan en turnos nocturnos para garantizar la disponibilidad del <strong>material rodante<\/strong> en las horas punta matinales.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La instalaci\u00f3n cuenta con m\u00e1s de 900 paneles solares que generan 400 kWc anuales, equivalentes al consumo de 80 hogares, y sistemas de recuperaci\u00f3n de agua de pluvia. Para los trabajadores, el dise\u00f1o incluye suelos rebajados respecto a las <strong>v\u00edas<\/strong>, fosas m\u00e1s profundas y herramientas modernas como taquillas autom\u00e1ticas y plataformas m\u00f3viles que mejoran la ergonom\u00eda y la <strong>seguridad operacional<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El complejo de Ostende emplea actualmente 250 personas y mantiene cerca de 400 ramas y locomotoras mensuales, siendo clave para el tr\u00e1fico ferroviario en Flandes Occidental. La <strong>SNCB<\/strong> contrat\u00f3 m\u00e1s de 100 trabajadores en los \u00faltimos cinco a\u00f1os y planea incorporar otros diez en 2026, reforzando su papel como empleador regional.<\/p>\n<p><em>Las im\u00e1genes de esta nota fueron facilitadas por la empresa, entidad y\/u organismo de gobierno involucrado. Las que pertenecen a particulares han sido acreditadas al pie de la foto.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La operadora belga puso en servicio una nave de 200 metros que permite intervenir hasta cuatro trenes simult\u00e1neamente, aplicando el m\u00e9todo TIM de mantenimiento integrado al horario comercial. 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