{"id":132833,"date":"2026-01-29T06:00:10","date_gmt":"2026-01-29T09:00:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=132833"},"modified":"2026-01-28T18:41:28","modified_gmt":"2026-01-28T21:41:28","slug":"rodalies-el-gobierno-amplio-el-presupuesto-y-reformulo-parte-del-plan-de-obras-del-periodo-2026-2030","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/rodalies-el-gobierno-amplio-el-presupuesto-y-reformulo-parte-del-plan-de-obras-del-periodo-2026-2030\/","title":{"rendered":"Rodalies: el Gobierno ampli\u00f3 el presupuesto y reformul\u00f3 parte del plan de obras del per\u00edodo 2026-2030"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><span class=\"td_btn td_btn_md td_shadow_btn\">El secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, Jos\u00e9 Antonio Santano, present\u00f3 ayer la actualizaci\u00f3n del Plan de Rodalies que contempla una inversi\u00f3n de m\u00e1s de 8.000 millones de euros, casi 1.700 millones m\u00e1s que la planificaci\u00f3n anterior, con \u00e9nfasis en el mantenimiento preventivo de la red catalana.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El nuevo <strong>Plan de Rodalies<\/strong> para el quinquenio 2026-2030 fue presentado ayer por el secretario de Estado Jos\u00e9 Antonio Santano, acompa\u00f1ado por la consellera de Territori, Habitatge i Transici\u00f3 Ecol\u00f2gica, Silvia Paneque. La planificaci\u00f3n supone un incremento presupuestario de 1.700 millones de euros respecto al per\u00edodo anterior, alcanzando una inversi\u00f3n total superior a los 8.000 millones. Durante su intervenci\u00f3n, Santano realiz\u00f3 un balance del plan vigente: se han ejecutado 2.666 millones de euros (77% de lo previsto), licitado m\u00e1s de 3.000 millones (76%) y adjudicado 4.200 millones (81%).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Esta reformulaci\u00f3n llega luego de la crisis que se desat\u00f3 la semana pasada luego del accidente en Gelida, en el que muri\u00f3 un maquinista en pr\u00e1cticas. La red de <strong>Rodalies de Catalu\u00f1a<\/strong> abarca m\u00e1s de 1.100 kil\u00f3metros, cuenta con 201 <strong>estaciones<\/strong> y dispone de 272 <strong>trenes<\/strong> operativos. Esta infraestructura transporta diariamente a 400.000 usuarios y opera en una orograf\u00eda diversa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las actuaciones contempladas persiguen tres objetivos principales: mejorar la fiabilidad del sistema, aumentar la calidad del servicio e incrementar la <strong>capacidad<\/strong> de la red. El apartado de <strong>mantenimiento<\/strong> preventivo y correctivo pr\u00e1cticamente <strong>duplica su dotaci\u00f3n<\/strong> respecto al plan vigente. Adem\u00e1s, se incorpora un nuevo programa dirigido a la operatividad del servicio y el mantenimiento del <strong>material rodante<\/strong>. La propuesta incluye actuaciones en infraestructura ferroviaria, renovaci\u00f3n de trenes y otras medidas para mejorar la capacidad, fiabilidad y accesibilidad de la red, al tiempo que potencia los canales de informaci\u00f3n y comunicaci\u00f3n con los usuarios.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para aportar mayor fiabilidad a la infraestructura se prev\u00e9n 287 actuaciones con una inversi\u00f3n de 1.340 millones de euros entre 2026 y 2030. Para el conjunto del plan 2020-2030, la cifra destinada a reposici\u00f3n de activos alcanza los 2.243 millones. Las intervenciones contemplan trabajos en puentes y t\u00faneles, estabilizaci\u00f3n en trincheras y terraplenes, una treintena de actuaciones de mantenimiento de <strong>v\u00eda<\/strong>, supresi\u00f3n de pasos a nivel en Mollerussa y Fla\u00e7\u00e0, renovaci\u00f3n de <strong>catenaria<\/strong>, construcci\u00f3n de nuevas subestaciones, nuevos enclavamientos en Almacelles, Raimat, Juneda, Montblanc y Vilaverd, y mejoras en <strong>se\u00f1alizaci\u00f3n<\/strong> e <strong>interoperabilidad<\/strong> en t\u00faneles.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En el <strong>Corredor Mediterr\u00e1neo<\/strong>, se ejecutar\u00e1n mejoras en v\u00eda, se\u00f1alizaci\u00f3n, catenaria y andenes en la l\u00ednea de Vila-seca a Castellbisbal, adem\u00e1s del cambio de ancho entre Castell\u00f3 y La Boella. Para incrementar la calidad del servicio, el plan destina 25 millones a mejorar la informaci\u00f3n en tiempo real, las incidencias y la accesibilidad, reforzando los canales de interacci\u00f3n con los usuarios. Tambi\u00e9n incluye la expansi\u00f3n de la T-Mobilitat y la renovaci\u00f3n de los sistemas de venta y validaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las obras en <strong>estaciones<\/strong> contemplan una inversi\u00f3n cercana a 740 millones de euros. Se construir\u00e1n nuevas estaciones y se remodelar\u00e1n Sants, La Sagrera, Camp de Tarragona, Reus-Bellissens, Circuit de Catalunya-Montmel\u00f3, Sant Feliu de Llobregat, Parets del Vall\u00e8s y Montcada-Bifurcaci\u00f3. Adem\u00e1s, se mejorar\u00e1 la accesibilidad para personas con movilidad reducida, se prolongar\u00e1n andenes y se construir\u00e1 un nuevo intercambiador entre la l\u00ednea R8 y FGC en Sant Cugat del Vall\u00e8s. La renovaci\u00f3n del parque m\u00f3vil prev\u00e9 incorporar 110 unidades con una inversi\u00f3n de 768 millones de euros, de las cuales 53 permitir\u00e1n doble composici\u00f3n en las l\u00edneas R1, R2 y R4.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para aumentar la <strong>capacidad<\/strong> del sistema se destinar\u00e1n 1.841 millones de euros en obras como el nuevo acceso al aeropuerto de Barcelona-El Prat, el desdoblamiento de la R3, un nuevo ramal entre la l\u00ednea de Puigcerd\u00e0 y el corredor del Vall\u00e8s, la cuadruplicaci\u00f3n entre Castelldefels y El Prat, y actuaciones de integraci\u00f3n urbana en Montcada i Reixac, Vilafranca del Pened\u00e8s, L&#8217;Hospitalet de Llobregat y Sant Feliu de Llobregat. Finalmente, se invertir\u00e1n 637 millones en v\u00edas de estacionamiento y <strong>talleres<\/strong>, con nuevas instalaciones en Granollers, Matar\u00f3, Sant Celoni, Ma\u00e7anet-Massanes, Sant Vicen\u00e7 de Calders, L&#8217;Hospitalet de Llobregat, Manresa, la Estaci\u00f3 de Fran\u00e7a, La Garriga, Martorell, El Prat de Llobregat, Terrassa Can Boada, Ripoll y la renovaci\u00f3n de los talleres de Vilanova i la Geltr\u00fa y Matar\u00f3.<\/p>\n<p><em>Las im\u00e1genes de esta nota fueron facilitadas por la empresa, entidad y\/u organismo de gobierno involucrado. Las que pertenecen a particulares han sido acreditadas al pie de la foto.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, Jos\u00e9 Antonio Santano, present\u00f3 ayer la actualizaci\u00f3n del Plan de Rodalies que contempla una inversi\u00f3n de m\u00e1s de 8.000 millones de euros, casi 1.700 millones m\u00e1s que la planificaci\u00f3n anterior, con \u00e9nfasis en el mantenimiento preventivo de la red catalana. 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