{"id":132892,"date":"2026-02-05T05:00:49","date_gmt":"2026-02-05T08:00:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=132892"},"modified":"2026-02-04T15:38:17","modified_gmt":"2026-02-04T18:38:17","slug":"corredores-defendera-en-bruselas-incluir-el-tunel-transpirenaico-en-la-red-ferroviaria-europea-prioritaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/corredores-defendera-en-bruselas-incluir-el-tunel-transpirenaico-en-la-red-ferroviaria-europea-prioritaria\/","title":{"rendered":"CorREDores defender\u00e1 en Bruselas incluir el t\u00fanel transpirenaico en la red ferroviaria europea prioritaria"},"content":{"rendered":"

La alianza expondr\u00e1 en febrero ante el Parlamento Europeo la inclusi\u00f3n de la Traves\u00eda Central Pirenaica en el Reglamento CEF 2028-2034, destacando su valor como infraestructura de doble uso civil-militar para reforzar la conectividad entre Iberia y Europa.<\/span><\/p>\n

La Comisi\u00f3n de Peticiones (PETI) del Parlamento Europeo<\/strong> ha admitido a tr\u00e1mite la solicitud formal presentada por la Alianza CorREDores.eu<\/strong> para incorporar la Traves\u00eda Ferroviaria Central de los Pirineos<\/strong> (TCP) como secci\u00f3n transfronteriza prioritaria en el futuro Reglamento del Mecanismo \u00abConectar Europa\u00bb (CEF) 2028-2034. La iniciativa busca que este t\u00fanel<\/strong> de baja cota figure en el anexo de proyectos de inter\u00e9s com\u00fan de la red TEN-T<\/strong>.<\/p>\n

Los representantes de la Alianza defender\u00e1n presencialmente la petici\u00f3n el pr\u00f3ximo 26 de febrero en Bruselas. La propuesta se enmarca en la tramitaci\u00f3n legislativa COM(2025) 547 final y contempla, como alternativa, que la Comisi\u00f3n Europea adopte un acto delegado si el Reglamento se aprueba sin dicha inclusi\u00f3n.<\/p>\n

La TCP<\/strong> se plantea como un nuevo enlace ferroviario<\/strong> distinto y complementario a la l\u00ednea hist\u00f3rica Pau-Canfranc, dise\u00f1ado con par\u00e1metros modernos de interoperabilidad<\/strong> y capacidad<\/strong>. Seg\u00fan la Alianza, este corredor<\/strong> permitir\u00eda mejorar sustancialmente la conectividad entre la Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica y Europa, reducir la dependencia de los pasos fronterizos extremos y reforzar la competitividad de los corredores log\u00edsticos ib\u00e9ricos. Aunque no hay un trazado definido, una de las m\u00e1s probables rutas que se busca crear es la de Zaragoza-Toulouse.<\/p>\n

\"\"
En el c\u00edrculo naranja, el paso Pau-Canfranc. Las flechas rojas son orientativas de la conexi\u00f3n Toulouse-Zaragoza.<\/figcaption><\/figure>\n

Entre los beneficios destacados figuran la aceleraci\u00f3n del trasvase modal hacia el ferrocarril<\/strong>, la reducci\u00f3n de emisiones de CO2, el recorte de distancias y tiempos de recorrido, y la mejora de las conexiones de mercanc\u00edas<\/strong> de larga distancia. El proyecto constituir\u00eda un tercer gran corredor del sudoeste europeo, aportando flexibilidad y resiliencia a la red continental de transporte.<\/p>\n

La petici\u00f3n subraya especialmente el valor estrat\u00e9gico de la TCP como infraestructura de doble uso<\/strong>, alineada con los objetivos europeos de movilidad militar y seguridad operacional<\/strong>. Permitir\u00eda movimientos r\u00e1pidos y masivos desde el eje Algeciras\/Sines-Madrid-Zaragoza hacia Francia y Europa central, diversificando rutas y reduciendo cuellos de botella. Adem\u00e1s, su galer\u00eda de servicio posibilitar\u00eda el despliegue de comunicaciones seguras de fibra \u00f3ptica y refuerzo de interconexiones energ\u00e9ticas, reforzando la autonom\u00eda estrat\u00e9gica europea.<\/p>\n

Las im\u00e1genes de esta nota fueron facilitadas por la empresa, entidad y\/u organismo de gobierno involucrado. Las de particulares han sido acreditadas al pie de la foto.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La alianza expondr\u00e1 en febrero ante el Parlamento Europeo la inclusi\u00f3n de la Traves\u00eda Central Pirenaica en el Reglamento CEF 2028-2034, destacando su valor como infraestructura de doble uso civil-militar para reforzar la conectividad entre Iberia y Europa. La Comisi\u00f3n de Peticiones (PETI) del Parlamento Europeo ha admitido a tr\u00e1mite la solicitud formal presentada por […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":132894,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13902],"tags":[10855,9105,13928,9644],"class_list":["post-132892","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-rieles-iberica","tag-10855","tag-actualidad","tag-corredores-eu","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132892","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=132892"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132892\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":132896,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132892\/revisions\/132896"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/132894"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=132892"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=132892"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=132892"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}