{"id":133244,"date":"2026-03-10T06:19:22","date_gmt":"2026-03-10T09:19:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=133244"},"modified":"2026-03-10T12:39:45","modified_gmt":"2026-03-10T15:39:45","slug":"1993-10-de-marzo-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/1993-10-de-marzo-2026\/","title":{"rendered":"1993 &#8211; 10 de Marzo &#8211; 2026"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>10\/03\/2026:<\/strong> No podemos dejar de recordar cada 10 de marzo del a\u00f1o 1993, fecha que fue elegida para llevar adelante el final de los servicios Regionales y de Larga Distancia en nuestro pa\u00eds; a trav\u00e9s del Decreto 1168\/92 donde el estado nacional suprim\u00eda los citados servicios a partir de Julio de 1992 llegando a su totalidad en marzo del a\u00f1o siguiente.<br \/>\nEs importante recordar que en ese momento a trav\u00e9s del citado decreto se destacaba en uno de los considerando lo siguiente: \u201cQue de los an\u00e1lisis de demanda efectuados, resulta que la oferta de servicios de transporte ferroviario puede ser reemplazado por el autotransporte de pasajeros mediante la incorporaci\u00f3n de nuevas unidades y la redistribuci\u00f3n de las existentes\u201d; aqu\u00ed quedo demostrado como se favoreci\u00f3 directamente al sistema automotor en detrimento del sistema ferroviario; y todos los que tenemos memoria podemos afirmar que cientos de pueblos y localidades quedaron sin ning\u00fan tipo de transporte ya que las empresas de transporte automotor no cubri\u00f3 la demanda real que en ese momento ten\u00eda el ferrocarril.<br \/>\nAhora si volvemos a nuestra actualidad vemos como el sistema automotor sigue siendo el protagonista del transporte ya que el sistema ferroviario de larga distancia y regional se va achicando cada d\u00eda m\u00e1s.<br \/>\nPor tal motivo creemos que la soluci\u00f3n es buscar soluciones que hoy d\u00eda son exitosas como la posibilidad que empresas privadas operen mediante un esquema de operaci\u00f3n abierta compitiendo con empresas estatales tanto en pasajeros como cargas; ahora bien, no queramos enga\u00f1arnos que una empresa privada pueda operar sin ning\u00fan tipo de subsidio operativo. En todo el mundo funciona de esa manera y se tienen que arbitrar todos los medios para que una vez que un servicio se concesiona se deben realizar todos los controles a trav\u00e9s de los organismos que se definan para que los mismos sean operados correctamente.<br \/>\nTambi\u00e9n hay que ser claros que la infraestructura la debe mantener y operar el estado, y la operaci\u00f3n pueda ser privada o sistema mixto tanto para la operaci\u00f3n de servicios de pasajeros o cargas; pero teniendo un sistema de control que funcione y haga cumplir las normas y los est\u00e1ndares de seguridad operacional.<br \/>\nPor otra parte, la realidad demuestra como pasa en otras partes del mundo que los municipios y provincias tambi\u00e9n tienen que tomar cartas definiendo y articulando parte de su presupuesto al desarrollo del sistema ferroviario, no solo se puede mantener un servicio con el aporte del estado nacional, solo basta analizar c\u00f3mo funcionan los servicios regionales es distintos pa\u00edses de Europa donde los gobiernos provinciales en conjunto con los municipios aportan al desarrollo de este.<br \/>\nEs momento despu\u00e9s de 33 a\u00f1os que todo el sector ferroviario en su conjunto trabaje en alternativas junto a los legisladores municipales, provinciales y nacionales para hacer ver al estado nacional los errores que derivaron en un sistema que estuvo a punto de desaparecer a finales de los 90\u00b4s y que con mucho trabajo y sacrificio se logr\u00f3 empezar a recomponer.<br \/>\nPor tal motivo trabajemos unidos para no repetir la historia que nos toc\u00f3 vivir en donde miles de ferroviarios quedaron sin trabajo y han sido testigos de la destrucci\u00f3n no solo de su fuente de trabajo, sino que adem\u00e1s del sistema ferroviario.<br \/>\nTenemos que seguir defendiendo nuestro querido ferrocarril desde el lugar que nos toca estar y seguir buscando alternativas para que el sistema ferroviario se encamine hacia un futuro de crecimiento y no de achique.<\/p>\n<p><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Fuente: Agencia Rieles<\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>10\/03\/2026: No podemos dejar de recordar cada 10 de marzo del a\u00f1o 1993, fecha que fue elegida para llevar adelante el final de los servicios Regionales y de Larga Distancia en nuestro pa\u00eds; a trav\u00e9s del Decreto 1168\/92 donde el estado nacional suprim\u00eda los citados servicios a partir de Julio de 1992 llegando a su [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":107884,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,9161],"tags":[10855,9105,9644],"class_list":["post-133244","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-nacionales","category-rielesagencia","tag-10855","tag-actualidad","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133244","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=133244"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133244\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":133246,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133244\/revisions\/133246"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/107884"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=133244"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=133244"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=133244"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}