{"id":133450,"date":"2026-03-24T05:00:24","date_gmt":"2026-03-24T08:00:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=133450"},"modified":"2026-03-24T05:10:54","modified_gmt":"2026-03-24T08:10:54","slug":"aprobaron-el-contrato-de-limpieza-y-mantenimiento-de-los-tuneles-de-metro-de-madrid-e3-8-millones-para-los-proximos-4-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/aprobaron-el-contrato-de-limpieza-y-mantenimiento-de-los-tuneles-de-metro-de-madrid-e3-8-millones-para-los-proximos-4-anos\/","title":{"rendered":"Aprobaron el contrato de limpieza y mantenimiento de los t\u00faneles de Metro de Madrid: \u20ac3.8 millones para los pr\u00f3ximos 4 a\u00f1os"},"content":{"rendered":"

Metro de Madrid pondr\u00e1 en marcha un nuevo contrato de limpieza de t\u00faneles y estructuras, complementario al servicio ya vigente para trenes y otras instalaciones, con el objetivo de reforzar las condiciones de higiene y seguridad operacional en toda la red.<\/span><\/p>\n

El Consejo de Gobierno de la Comunidad de Madrid ha sido informado ayer de la\u00a0 adjudicaci\u00f3n de un contrato para la limpieza y conservaci\u00f3n de las b\u00f3vedas y estructuras de los t\u00faneles de la red de Metro de Madrid, con un presupuesto de 3,8 millones de euros y una vigencia inicial de cuatro a\u00f1os, prorrogable por uno m\u00e1s. La actuaci\u00f3n alcanzar\u00e1 tunelillos de enlace, sacos de maniobra y ramales que conectan con cocheras y dep\u00f3sitos, zonas claves para la circulaci\u00f3n de trenes<\/strong> y la gesti\u00f3n del material rodante<\/strong>.<\/p>\n

El objetivo es mantener condiciones adecuadas de higiene y mantenimiento<\/strong> en el interior de los distintos tipos de t\u00fanel, de forma que se favorezca el correcto funcionamiento de las instalaciones y se preserve la seguridad operacional<\/strong> en la explotaci\u00f3n del suburbano madrile\u00f1o. Las tareas se realizar\u00e1n en horario nocturno, con el servicio interrumpido y la tracci\u00f3n el\u00e9ctrica desconectada, para evitar interferencias con la circulaci\u00f3n habitual de trenes.<\/p>\n

Para estas intervenciones se emplear\u00e1 un convoy especializado compuesto por una dresina y un vag\u00f3n con dep\u00f3sito de agua, desde el que se proyectar\u00e1 agua a presi\u00f3n en un \u00e1ngulo de trescientos sesenta grados sobre b\u00f3vedas y revestimientos. Este procedimiento permite trabajar en un entorno subterr\u00e1neo con las particularidades propias de una infraestructura ferroviaria<\/strong>, incluyendo la retirada manual de los residuos acumulados en la v\u00eda<\/strong> tras cada operaci\u00f3n de lavado.<\/p>\n

El pliego incorpora criterios ambientales, entre ellos medidas para reducir las emisiones de CO\u2082 asociadas al uso de dresinas, con el fin de mejorar la calidad del aire en los t\u00faneles y limitar el impacto sobre el entorno. En paralelo, Metro de Madrid mantiene otro contrato, valorado en 56 millones de euros, destinado al servicio de higiene del material rodante<\/strong> y otros activos.<\/p>\n

Ese acuerdo cubre la limpieza ordinaria interior y exterior de los trenes<\/strong>, as\u00ed como el saneamiento de equipos de trabajo y espacios como cocheras, recintos de maniobras y dep\u00f3sitos, donde se realizan peri\u00f3dicamente labores de desinfecci\u00f3n, desinsectaci\u00f3n y desratizaci\u00f3n. Tambi\u00e9n contempla actuaciones espec\u00edficas para la retirada de grafitis y la reposici\u00f3n de filmes antivand\u00e1licos en los coches, con el prop\u00f3sito de mantener el parque m\u00f3vil y las instalaciones en condiciones de uso adecuadas para los pasajeros<\/strong> y para la operaci\u00f3n diaria.<\/p>\n

Las im\u00e1genes de esta nota fueron facilitadas por la empresa, entidad y\/u organismo de gobierno involucrado. Las de particulares han sido acreditadas al pie de la foto.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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