{"id":134020,"date":"2026-05-19T07:21:28","date_gmt":"2026-05-19T10:21:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=134020"},"modified":"2026-05-19T07:21:28","modified_gmt":"2026-05-19T10:21:28","slug":"comenzaron-pruebas-de-los-nuevos-trenes-automaticos-para-la-linea-6-de-metro-de-madrid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/comenzaron-pruebas-de-los-nuevos-trenes-automaticos-para-la-linea-6-de-metro-de-madrid\/","title":{"rendered":"Comenzaron pruebas de los nuevos trenes autom\u00e1ticos para la L\u00ednea 6 de Metro de Madrid"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><span class=\"td_btn td_btn_md td_shadow_btn\">Las primeras unidades fabricadas por CAF ya realizan ensayos en Navarra. Metro de Madrid prev\u00e9 recibir los primeros convoyes durante julio, en el marco del proyecto de automatizaci\u00f3n de la L\u00ednea 6.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Comenzaron en estos d\u00edas las pruebas en v\u00eda del primero de los 48 <strong>trenes autom\u00e1ticos<\/strong> destinados a la <strong>L\u00ednea 6<\/strong> de <strong>Metro de Madrid<\/strong>. Los ensayos se realizan en el centro de pruebas que <strong>CAF<\/strong> posee en Corella, Navarra. En junio llegar\u00e1 una segunda unidad, mientras que las primeras composiciones ser\u00e1n trasladadas a Madrid durante julio.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La incorporaci\u00f3n del nuevo <strong>material rodante<\/strong> demandar\u00e1 una inversi\u00f3n de 531,2 millones de euros. Cada formaci\u00f3n tendr\u00e1 seis coches intercomunicados, capacidad para 1.385 <strong>pasajeros<\/strong> y una velocidad m\u00e1xima de 110 km\/h. Seg\u00fan la administraci\u00f3n regional, las nuevas unidades consumir\u00e1n un 20 % menos de energ\u00eda que los convoyes actuales.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Antes de su habilitaci\u00f3n comercial, los convoyes deber\u00e1n completar pruebas de integraci\u00f3n con la <strong>infraestructura<\/strong>, la <strong>se\u00f1alizaci\u00f3n<\/strong> y el resto de los sistemas embarcados. En una primera etapa, a partir de la recepci\u00f3n de las unidades en julio, las circulaciones de prueba se har\u00e1n en modo manual sobre las l\u00edneas 10, 11 y 12. Despu\u00e9s continuar\u00e1n en la propia <strong>L\u00ednea 6<\/strong>, una vez finalizadas las obras para su automatizaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La renovaci\u00f3n de la l\u00ednea permitir\u00e1 ampliar la <strong>capacidad<\/strong> de transporte y ofrecer el paso de un tren hasta cada 2 minutos. Los trenes incorporar\u00e1n espacios reservados para bicicletas, sillas de ruedas y cochecitos infantiles, adem\u00e1s de sistemas de informaci\u00f3n ac\u00fastica y visual para los <strong>viajeros<\/strong>.<\/p>\n<p><em>Las im\u00e1genes de esta nota fueron facilitadas por la empresa, entidad y\/u organismo de gobierno involucrado. Las de particulares han sido acreditadas al pie de la foto.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las primeras unidades fabricadas por CAF ya realizan ensayos en Navarra. Metro de Madrid prev\u00e9 recibir los primeros convoyes durante julio, en el marco del proyecto de automatizaci\u00f3n de la L\u00ednea 6. 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