{"id":134146,"date":"2026-06-05T06:12:31","date_gmt":"2026-06-05T09:12:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=134146"},"modified":"2026-06-05T06:12:31","modified_gmt":"2026-06-05T09:12:31","slug":"con-la-declaracion-ambiental-favorable-avanza-el-proyecto-de-alta-velocidad-campanas-zuasti-en-pamplona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/con-la-declaracion-ambiental-favorable-avanza-el-proyecto-de-alta-velocidad-campanas-zuasti-en-pamplona\/","title":{"rendered":"Con la declaraci\u00f3n ambiental favorable, avanza el proyecto de alta velocidad Campanas-Zuasti en Pamplona"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><span class=\"td_btn td_btn_md td_shadow_btn\">La alternativa 3C fue la seleccionada para desarrollar la futura red ferroviaria entre ambas localidades. El proyecto contempla una nueva estaci\u00f3n, conexiones log\u00edsticas y actuaciones vinculadas a la futura conexi\u00f3n con el Pa\u00eds Vasco.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible inform\u00f3 ayer que obtuvo una declaraci\u00f3n positiva de impacto ambiental para el Estudio Informativo de la red ferroviaria en la Comarca de Pamplona. La resoluci\u00f3n avala la alternativa 3C, que define un nuevo trazado de <strong>alta velocidad<\/strong> entre Campanas y Zuasti para tr\u00e1fico mixto y circulaci\u00f3n de <strong>pasajeros<\/strong> y <strong>mercanc\u00edas<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La propuesta contempla un corredor de 14 kil\u00f3metros en <strong>ancho est\u00e1ndar<\/strong> y doble <strong>v\u00eda<\/strong>, con ingreso a una nueva <strong>estaci\u00f3n<\/strong> en Echavaco\u00edz. El esquema sigue una alineaci\u00f3n paralela a la AP-15, incorpora <strong>ancho mixto<\/strong> en sectores existentes y permite eliminar el bucle ferroviario actual en el entorno urbano de Pamplona.<\/p>\n<figure id=\"attachment_134148\" aria-describedby=\"caption-attachment-134148\" style=\"width: 1174px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-134148\" src=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/image001.png\" alt=\"\" width=\"1174\" height=\"570\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/image001.png 1174w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/image001-300x146.png 300w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/image001-1024x497.png 1024w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/image001-768x373.png 768w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/image001-150x73.png 150w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/image001-696x338.png 696w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/image001-1068x519.png 1068w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/image001-865x420.png 865w\" sizes=\"auto, (max-width: 1174px) 100vw, 1174px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-134148\" class=\"wp-caption-text\">Esquema funcional de la alternativa 3C, que recibi\u00f3 el visto bueno de impacto ambiental.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">En el segundo tramo, entre la nueva estaci\u00f3n y Zuasti, se prev\u00e9 una plataforma con una v\u00eda en est\u00e1ndar europeo y otra en ancho mixto. Tambi\u00e9n se incluyen conexiones con la <strong>terminal log\u00edstica<\/strong> de No\u00e1in y un ramal hacia las instalaciones ferroviarias de Landaben, mediante <strong>infraestructura<\/strong> para distintas operaciones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El procedimiento de evaluaci\u00f3n ambiental comenz\u00f3 en abril de 2024, con la remisi\u00f3n del expediente al Miteco. Seg\u00fan Transportes, este paso completa el \u00faltimo tr\u00e1mite previo para la aprobaci\u00f3n definitiva del estudio informativo. Despu\u00e9s, se avanzar\u00e1 hacia las fases de proyecto, desarrollo t\u00e9cnico y ejecuci\u00f3n de las obras.<\/p>\n<p><em>Las im\u00e1genes de esta nota fueron facilitadas por la empresa, entidad y\/u organismo de gobierno involucrado. Las que pertenecen a particulares han sido acreditadas al pie de la foto.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La alternativa 3C fue la seleccionada para desarrollar la futura red ferroviaria entre ambas localidades. El proyecto contempla una nueva estaci\u00f3n, conexiones log\u00edsticas y actuaciones vinculadas a la futura conexi\u00f3n con el Pa\u00eds Vasco. 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