{"id":134470,"date":"2026-06-30T10:48:11","date_gmt":"2026-06-30T13:48:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=134470"},"modified":"2026-06-30T10:48:11","modified_gmt":"2026-06-30T13:48:11","slug":"el-plan-de-emergencia-ferroviaria-avanza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/el-plan-de-emergencia-ferroviaria-avanza\/","title":{"rendered":"El Plan de Emergencia Ferroviaria Avanza"},"content":{"rendered":"

30\/06\/2026:<\/strong> La Secretar\u00eda de Transporte del Ministerio de Econom\u00eda contin\u00faa avanzando con el Plan de Acci\u00f3n de la Emergencia Ferroviaria, una iniciativa que permiti\u00f3 priorizar intervenciones urgentes para mejorar la seguridad operacional, recuperar infraestructura cr\u00edtica y comenzar a revertir problemas acumulados durante a\u00f1os en el sistema ferroviario argentino.
\nDesde su implementaci\u00f3n se pusieron en marcha 309 acciones en todo el sistema ferroviario nacional, destinadas a la renovaci\u00f3n de v\u00edas, modernizaci\u00f3n de sistemas de se\u00f1alamiento, recuperaci\u00f3n de material rodante y obras de infraestructura estrat\u00e9gica. Actualmente ya se ha ejecutado casi el 70% del presupuesto previsto para este plan.
\nLa Emergencia Ferroviaria no fue una declaraci\u00f3n administrativa. Fue una decisi\u00f3n para intervenir los componentes cr\u00edticos de un sistema que acumulaba a\u00f1os de deterioro y falta de mantenimiento, estableciendo prioridades y orientando los recursos hacia las \u00e1reas m\u00e1s sensibles para la seguridad y la operaci\u00f3n ferroviaria.
\nA diferencia de lo ocurrido durante muchos a\u00f1os, las inversiones se concentraron en obras estructurales y equipamiento cr\u00edtico para el funcionamiento del sistema ferroviario. Hoy cerca del 30% de las iniciativas se destinan a obras de v\u00edas, el 27% a la recuperaci\u00f3n de material rodante y el 26% a se\u00f1alamiento y comunicaciones,
\ncomponentes fundamentales para mejorar la seguridad y confiabilidad de los servicios.
\nAdem\u00e1s, se concretaron inversiones que no se realizaban desde hace m\u00e1s de una d\u00e9cada. Entre ellas se destaca la adquisici\u00f3n de tres locomotoras para la l\u00ednea San
\nMart\u00edn, la primera compra de este tipo desde 2015, y la licitaci\u00f3n de 150 coches de
\npasajeros destinados a reforzar los servicios ferroviarios del \u00c1rea Metropolitana de
\nBuenos Aires.
\nTambi\u00e9n se avanz\u00f3 en la adquisici\u00f3n de repuestos cr\u00edticos para los trenes el\u00e9ctricos de las l\u00edneas Roca, Sarmiento y Mitre. Estos insumos, que no ingresaban al pa\u00eds desde hace m\u00e1s de diez a\u00f1os, permitir\u00e1n fortalecer el mantenimiento programado,
\nmejorar la disponibilidad del material operativo y aumentar los niveles de seguridad y confiabilidad del servicio. Entre los elementos incorporados se incluyen componentes de tracci\u00f3n, sistemas de frenado, bogies, enganches, equipamiento el\u00e9ctrico y herramientas para talleres ferroviarios.
\nAdem\u00e1s de las obras de infraestructura, la Emergencia Ferroviaria impuls\u00f3 medidas para mejorar la seguridad, la eficiencia y la modernizaci\u00f3n del sistema. Entre ellas se destaca la puesta en funcionamiento del sistema de Frenado Autom\u00e1tico de Trenes (ATS) en las siete l\u00edneas del AMBA, la implementaci\u00f3n de trabajos para prevenir el robo de cables mediante refuerzo de zonas cr\u00edticas e incorporaci\u00f3n de herramientas de inteligencia artificial, y el fortalecimiento de la capacitaci\u00f3n del personal operativo, que aument\u00f3 un 60%.
\nAsimismo, las empresas ferroviarias avanzaron en una mejora de la eficiencia de sus recursos a trav\u00e9s de la reducci\u00f3n de gastos corrientes, la optimizaci\u00f3n de estructuras y el incremento de ingresos propios. En ese marco, se dispuso el cierre de Trenes Argentinos Capital Humano (DECAHF), generando un ahorro estimado de
\n$42.000 millones anuales mediante la reducci\u00f3n de personal y la eliminaci\u00f3n de cargos jer\u00e1rquicos. Y las funciones de valor de la empresa se siguen realizando con personal de otras empresas ferroviarias.
\nParalelamente, se trabaja en la actualizaci\u00f3n y revisi\u00f3n de normas t\u00e9cnicas para adecuar la regulaci\u00f3n ferroviaria a las necesidades y condiciones actuales del sistema.
\nA trav\u00e9s de Trenes Argentinos Operaciones y Trenes Argentinos Infraestructura se llevan adelante dichas obras y acciones en todo el sistema para mejorar la seguridad y la operaci\u00f3n ferroviaria, incluyendo renovaci\u00f3n de v\u00edas, modernizaci\u00f3n de los sistemas de se\u00f1alamiento, incorporaci\u00f3n de tecnolog\u00edas de seguridad, recuperaci\u00f3n de estaciones e intervenciones en infraestructura cr\u00edtica. Estas iniciativas forman parte de las m\u00e1s de 300 iniciativas impulsadas en el marco de la Emergencia Ferroviaria.
\nEl plan de obras forma parte de una estrategia integral orientada a recuperar condiciones b\u00e1sicas de seguridad y operaci\u00f3n que hab\u00edan sido postergadas durante a\u00f1os. El objetivo de dichas tareas es comenzar a resolver problemas acumulados durante d\u00e9cadas, interviniendo de manera sostenida sobre los puntos m\u00e1s cr\u00edticos de la red ferroviaria.
\nTambi\u00e9n es importante destacar que las empresas ferroviarias llevaron adelante un proceso de reorganizaci\u00f3n y optimizaci\u00f3n de recursos, orientado a mejorar la eficiencia operativa y concentrar los esfuerzos en las funciones esenciales para la prestaci\u00f3n del servicio.
\nEstas medidas incluyeron la reducci\u00f3n de estructuras administrativas y de puestos que no estaban directamente vinculados con la operaci\u00f3n ferroviaria, permitiendo una utilizaci\u00f3n m\u00e1s eficiente de los recursos disponibles. Gracias a ello, fue posible destinar mayores fondos a la recuperaci\u00f3n de infraestructura, la adquisici\u00f3n de equipamiento cr\u00edtico, la compra de repuestos y la ejecuci\u00f3n de obras prioritarias para mejorar la seguridad y la calidad del servicio.
\nEl objetivo de estos trabajos fue fortalecer la sustentabilidad del sistema ferroviario, asegurando que los recursos se orienten principalmente a aquellas inversiones que impactan de manera directa en la operaci\u00f3n y en los millones de usuarios que utilizan el tren todos los d\u00edas.
\nLa Secretar\u00eda de Transporte continuar\u00e1 monitoreando y ejecutando las intervenciones previstas en el marco de la Emergencia Ferroviaria, con el objetivo de seguir fortaleciendo la infraestructura, mejorar la operaci\u00f3n y brindar un servicio m\u00e1s seguro y confiable para millones de pasajeros en todo el pa\u00eds.<\/p>\n

Fuente: Agencia Rieles<\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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