{"id":134986,"date":"2026-09-14T04:30:18","date_gmt":"2026-09-14T07:30:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=134986"},"modified":"2026-09-13T07:09:09","modified_gmt":"2026-09-13T10:09:09","slug":"austria-avanza-con-las-pruebas-del-acople-automatico-y-el-proximo-test-sera-en-servicio-comercial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/austria-avanza-con-las-pruebas-del-acople-automatico-y-el-proximo-test-sera-en-servicio-comercial\/","title":{"rendered":"Austria avanza con las pruebas del acople autom\u00e1tico y el pr\u00f3ximo test ser\u00e1 en servicio comercial"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"td_btn td_btn_md td_shadow_btn\" style=\"text-align: justify;\">Tras las demostraciones realizadas por \u00d6BB, el pr\u00f3ximo paso ser\u00e1 utilizar el sistema en tr\u00e1fico ferroviario de carga para validar su certificaci\u00f3n y desempe\u00f1o econ\u00f3mico.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>\u00d6BB<\/strong> realiz\u00f3 la pasada semana una demostraci\u00f3n del <strong>DAC<\/strong> en el patio de cargas de Floridsdorf, en Austria, bajo condiciones reales de operaci\u00f3n. La actividad compar\u00f3 el acoplamiento de tornillo utilizado actualmente con el nuevo sistema y tuvo como objetivo mostrar c\u00f3mo la tecnolog\u00eda puede contribuir a la digitalizaci\u00f3n del <strong>transporte ferroviario<\/strong> de <strong>mercanc\u00edas<\/strong> en Europa mediante procesos automatizados y transmisi\u00f3n continua de datos y energ\u00eda a lo largo del tren.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La tecnolog\u00eda permite el acoplamiento y desacoplamiento autom\u00e1tico de vagones, adem\u00e1s de habilitar aplicaciones como pruebas autom\u00e1ticas de freno, registro digital de la composici\u00f3n y futuras funciones de control de integridad. Seg\u00fan el ministro federal de Innovaci\u00f3n, Movilidad e Infraestructura, Peter Hanke, \u201cmejora la <strong>seguridad<\/strong> y las condiciones de trabajo para el personal, acelera los procesos y sienta las bases para nuevos pasos de digitalizaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00d6BB participa desde hace a\u00f1os en proyectos europeos vinculados al sistema. Dentro del programa Europe\u2019s Rail FP5 TRANS4M-R, un tren demostrador equipado con <strong>locomotoras<\/strong> y <strong>vagones<\/strong> adaptados para DAC se encuentra realizando pruebas operativas. Los ensayos, incluidos ejercicios invernales en Austria, aportaron datos sobre fiabilidad t\u00e9cnica, mantenimiento e integraci\u00f3n en los procesos existentes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La siguiente etapa ser\u00e1 la puesta en marcha de los llamados \u00abPioneer DAC Trains\u00bb dentro de un proyecto financiado por el mecanismo CEF (Connecting Europe Facility). El prop\u00f3sito ser\u00e1 evaluar la tecnolog\u00eda en servicios comerciales y aportar informaci\u00f3n para futuras decisiones sobre su implantaci\u00f3n en Europa mediante est\u00e1ndares armonizados, procedimientos de autorizaci\u00f3n y planes coordinados de migraci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Las im\u00e1genes de esta nota fueron facilitadas por la empresa, entidad y\/u organismo de gobierno involucrado. Las que pertenecen a particulares han sido acreditadas al pie de la foto.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tras las demostraciones realizadas por \u00d6BB, el pr\u00f3ximo paso ser\u00e1 utilizar el sistema en tr\u00e1fico ferroviario de carga para validar su certificaci\u00f3n y desempe\u00f1o econ\u00f3mico. \u00d6BB realiz\u00f3 la pasada semana una demostraci\u00f3n del DAC en el patio de cargas de Floridsdorf, en Austria, bajo condiciones reales de operaci\u00f3n. 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