{"id":135163,"date":"2026-10-15T19:58:29","date_gmt":"2026-10-15T22:58:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=135163"},"modified":"2026-10-15T19:58:29","modified_gmt":"2026-10-15T22:58:29","slug":"el-gobierno-recibe-a-travez-de-adif-nuevo-equipamiento-para-el-sistema-ats","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/el-gobierno-recibe-a-travez-de-adif-nuevo-equipamiento-para-el-sistema-ats\/","title":{"rendered":"El Gobierno recibe a travez de ADIF nuevo equipamiento para el sistema ATS"},"content":{"rendered":"

15\/10\/2026:<\/strong> En el marco del plan de acci\u00f3n de la Emergencia Ferroviaria, el Gobierno Nacional adquiri\u00f3 equipamiento para incorporar el sistema de frenado autom\u00e1tico ATS a 140 locomotoras di\u00e9sel de carga que circulan por el \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), reforzando la seguridad operacional en la zona de mayor circulaci\u00f3n ferroviaria del pa\u00eds.
\nEn los \u00faltimos d\u00edas arrib\u00f3 a la Terminal R\u00edo de la Plata el primero de los ocho env\u00edos previstos, con m\u00e1s de 2.300 componentes y 50.000 metros de cable que ser\u00e1n utilizados para equipar las locomotoras. La adquisici\u00f3n, realizada en 2025 a Marubeni S.A., representante en la Argentina de la fi rma japonesa Nippon Signal, contempla en total m\u00e1s de 8.200 componentes y 57.000 metros de cable, incluidos balizas y repuestos, que llegar\u00e1n al pa\u00eds progresivamente hasta 2028.
\nLa incorporaci\u00f3n de estos equipos permitir\u00e1 que las locomotoras de carga puedan interactuar con las balizas ATS ya instaladas en las v\u00edas. De esta manera, el sistema podr\u00e1 detener autom\u00e1ticamente una formaci\u00f3n cuando supere la velocidad permitida o avance sin autorizaci\u00f3n, reduciendo el riesgo de incidentes.
\nCon la implementaci\u00f3n del equipamiento, los 3.200 trenes de carga que circulan cada a\u00f1o en promedio por el AMBA quedar\u00e1n alcanzados por el
\nmismo sistema de seguridad que ya opera en los servicios de pasajeros. As\u00ed, el 100 % de la circulaci\u00f3n ferroviaria del AMBA contar\u00e1 con cobertura del sistema ATS.
\nLa adquisici\u00f3n forma parte de las inversiones priorizadas por el Gobierno Nacional a partir de la declaraci\u00f3n de la Emergencia Ferroviaria, orientadas a recuperar infraestructura y equipamiento cr\u00edtico y mejorar las condiciones de seguridad operacional del sistema ferroviario.
\nEn 2024, en el marco de este mismo proceso, se puso en funcionamiento el frenado autom\u00e1tico en todas las l\u00edneas de pasajeros del AMBA. La nueva etapa permite avanzar sobre el componente que restaba incorporar: los trenes de carga que comparten esas v\u00edas con los servicios de pasajeros.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 es el ATS?<\/strong>
\nEl ATS (Automatic Train Stop) es un sistema de asistencia a la conducci\u00f3n que detiene autom\u00e1ticamente el tren cuando la formaci\u00f3n pasa una se\u00f1al en peligro \u2014sin autorizaci\u00f3n para avanzar\u2014 o supera la velocidad m\u00e1xima permitida en un tramo determinado.
\nEl sistema combina equipamiento instalado en tierra \u2014balizas y cajas de control vinculadas al se\u00f1alamiento\u2014 con equipos a bordo de cada formaci\u00f3n. Estos reciben la informaci\u00f3n de las balizas y act\u00faan de acuerdo con el estado de las se\u00f1ales y la velocidad del tren. De esta manera, el ATS permite reducir el riesgo de colisiones y controlar la velocidad de las formaciones.<\/p>\n

Fuente: Agencia Rieles<\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

15\/10\/2026: En el marco del plan de acci\u00f3n de la Emergencia Ferroviaria, el Gobierno Nacional adquiri\u00f3 equipamiento para incorporar el sistema de frenado autom\u00e1tico ATS a 140 locomotoras di\u00e9sel de carga que circulan por el \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), reforzando la seguridad operacional en la zona de mayor circulaci\u00f3n ferroviaria del pa\u00eds. En […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":135162,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,9161],"tags":[10855,9105,9644],"class_list":["post-135163","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-nacionales","category-rielesagencia","tag-10855","tag-actualidad","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135163","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=135163"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135163\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":135164,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135163\/revisions\/135164"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/135162"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=135163"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=135163"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=135163"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}