{"id":135275,"date":"2026-10-28T08:34:16","date_gmt":"2026-10-28T11:34:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=135275"},"modified":"2026-10-28T08:35:49","modified_gmt":"2026-10-28T11:35:49","slug":"accidente-ferroviario-en-urda-al-menos-30-muertos-y-mas-de-un-centenar-de-heridos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/accidente-ferroviario-en-urda-al-menos-30-muertos-y-mas-de-un-centenar-de-heridos\/","title":{"rendered":"Accidente ferroviario en Urda: al menos 30 muertos y m\u00e1s de un centenar de heridos"},"content":{"rendered":"

Al menos 30 personas han muerto por el choque entre un AVE de Renfe<\/strong> y uno de Iryo<\/strong> ocurrido esta ma\u00f1ana cerca de las 9 a la altura de Urda<\/strong>, en la provincia de Toledo<\/strong>. Los primeros indicios se\u00f1alan que el siniestro pudo deberse a un fallo humano<\/strong> en un contexto de una falla t\u00e9cnica de la se\u00f1alizaci\u00f3n<\/strong> que afectaba ese tramo de la v\u00eda Madrid-Sevilla<\/strong>, en la que la circulaci\u00f3n se encuentra interrumpida completamente. Hay al menos 20 heridos leves, 50 graves y un n\u00famero a\u00fan no determinado de muy graves.<\/p>\n

Seg\u00fan las primeras informaciones, el tren de Iryo N\u00ba 6076 se encontraba detenido a la altura del kil\u00f3metro 118<\/strong> por un error en el sistema de se\u00f1alizaci\u00f3n, que se hab\u00eda originado cerca de las 8.30. Casi a las 9, el tren AVE N\u00ba 2080 lo impact\u00f3 por detr\u00e1s, lo que provoc\u00f3 que los \u00faltimos 3 coches del Iryo cayeran por un terrapl\u00e9n<\/strong> y la cabeza motriz del AVE sali\u00f3 despedida hacia el otro lado y qued\u00f3 orientada en la direcci\u00f3n contraria en la que circulaba. De los fallecidos, 24 viajaban en el AVE y los restantes 6 en el Iryo.<\/p>\n

La primera hip\u00f3tesis que se maneja es la de un error humano: el sistema de seguridad de ese tramo (LZB) sufri\u00f3 un fallo en ese tramo<\/strong> y los trenes se detuvieron. Desde el control de Atocha se tom\u00f3 activ\u00f3 el sistema de respaldo (BSL) y se le dio a los trenes la orden de que avanzaran desde los lugares donde se hab\u00edan detenido. Se desconoce el motivo por el que el tren de Iryo no retom\u00f3 la marcha<\/strong> y fue alcanzado por el AVE que ven\u00eda detr\u00e1s. A esta formaci\u00f3n se le habr\u00eda dado la orden desde Atocha de que continuara la marcha.<\/p>\n

Asistencia a familiares<\/h4>\n

Renfe e Iryo han habilitado dos tel\u00e9fonos para que los familiares de los pasajeros puedan recibir informaci\u00f3n.<\/p>\n

    \n
  • Renfe: 900 101 020<\/li>\n
  • Iryo: 900 001 403<\/li>\n<\/ul>\n

    Tambi\u00e9n se han emplazado puestos de informaci\u00f3n y asistencia a familiares y v\u00edctimas en las siguientes estaciones:<\/p>\n

      \n
    • Madrid-Puerta de Atocha Almudena Grandes<\/li>\n
    • Sevilla-Santa Justa<\/li>\n
    • C\u00f3rdoba-Julio Anguita.<\/li>\n<\/ul>\n

      Las im\u00e1genes de esta nota fueron facilitadas por la empresa, entidad y\/u organismo de gobierno involucrado. Las que pertenecen a particulares han sido acreditadas al pie de la foto.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Al menos 30 personas han muerto por el choque entre un AVE de Renfe y uno de Iryo ocurrido esta ma\u00f1ana cerca de las 9 a la altura de Urda, en la provincia de Toledo. Los primeros indicios se\u00f1alan que el siniestro pudo deberse a un fallo humano en un contexto de una falla t\u00e9cnica […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":135278,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13902],"tags":[10855,8896,9105,13937,9644,5727,14265,14272],"class_list":["post-135275","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-rieles-iberica","tag-10855","tag-accidente","tag-actualidad","tag-iryo","tag-news","tag-renfe","tag-toledo","tag-urda"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135275","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=135275"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135275\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":135277,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135275\/revisions\/135277"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/135278"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=135275"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=135275"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=135275"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}