En casi 12 meses, el tren de carga se afianz\u00f3 en la provincia como opci\u00f3n al momento de movilizar grandes vol\u00famenes, a menores costos, en distancias largas.<\/p>\n
Desde el 26 de junio de 2014 hasta la fecha, un total de 1029 vagones se movilizaron desde y hacia la Zona de Actividades Log\u00edsticas cargados con producci\u00f3n local.<\/p>\n
En todo este tiempo el tren transport\u00f3 m\u00e1s de 51 mil toneladas de productos, insumos y cereales. Esta cifra corresponde a los 690 vagones transportados por la locomotora NREC N\u00ba 1000 (La Puntana), desde diciembre de 2014, con un total de 34.500 toneladas de productos provenientes de la miner\u00eda provincial y la industria, tales como basalto, rocas y piedras, y a los 339 vagones que desde el 26 de junio se movilizaron desde la AGROZAL hasta los puertos de Rosario con 16.950 toneladas de cereales y oleaginosas.<\/p>\n
El transporte ferroviario aporta valor en la cadena log\u00edstica e incrementa la eficiencia al momento de movilizar grandes cargas en distancias largas ya que amortigua el precio del flete.
\nLa locomotora, propiedad del Estado provincial, est\u00e1 pronta a cumplir 50 viajes, semanalmente transporta productos paletizados a Santos Lugares, en el partido Tres de Febrero, y piedra a granel a Open Door, en la provincia de Buenos Aires.<\/p>\n
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