![\"chaco01\"](\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/chaco01.jpg\")
<\/a><\/p>\nCon dos operarios de la firma Materfer, el veh\u00edculo arrib\u00f3 a remolque el s\u00e1bado en horas de la noche a la estaci\u00f3n del ferrocarril de S\u00e1enz Pe\u00f1a, luego de haber partido de C\u00f3rdoba el martes a las 17 con otros 48 vagones de carga que fueron dejando en el camino. Esta unidad cubrir\u00e1 el tramo metropolitano Tirol – Vilelas, mientras se aguarda para los pr\u00f3ximos meses un veh\u00edculo de casi 200 plazas para cubrir el recorrido S\u00e1enz Pe\u00f1a – Chorotis.<\/p>\n
La planta industrial de Materfer Ferroviario S.A., encargada de su frabricaci\u00f3n, est\u00e1 ubicada en la localidad de Ferreyra, provincia de C\u00f3rdoba. Esta empresa argentina fue concebida originalmente para la fabricaci\u00f3n de material rodante ferroviario y coches motores principalmente, incursionando tambi\u00e9n en la fabricaci\u00f3n de usinas m\u00f3viles de generaci\u00f3n el\u00e9ctrica.<\/p>\n
Caracter\u00edsticas de la unidad<\/strong><\/p>\n La cabina de conducci\u00f3n dispone de un pupitre de comando sobre el que se ubican las palancas de aceleraci\u00f3n y frenado, e instrumental de control correspondiente, pantalla de color tipo Touch Screen para visualizaci\u00f3n de datos, pantalla de color de las c\u00e1maras de video retrovisoras, los interruptores de iluminaci\u00f3n exterior e interior, se\u00f1alizaci\u00f3n y alarmas.<\/p>\n Los retrovisores est\u00e1n construidos por dos c\u00e1maras de video colocadas sobre cada una de las puertas laterales de acceso a las cabinas de conducci\u00f3n. En la parte superior del parabrisas se encuentra un cartel de destino conformado por una matriz de diodos LED programables de amplia visibilidad.<\/p>\n Entre sus caracter\u00edsticas se destacan puertas de acceso lateral en el centro del coche, tipo pant\u00f3grafo, dobles y de accionamiento autom\u00e1tico; sistema de acondicionamiento de aire para funciones de ventilaci\u00f3n, calefacci\u00f3n, refrigeraci\u00f3n y deshumidificaci\u00f3n de las salas de pasajeros; asientos fijos, dobles, unidireccionales, con respaldar reclinable, con apoyabrazos, tapizados con pana y cinturones de seguridad; revestimientos en placas de PRFV; e iluminaci\u00f3n interna con LEDS.<\/p>\n \nPrimeras concreciones del anuncio<\/strong><\/p>\n En abril, el ministro del Interior y Transporte Florencio Randazzo hab\u00eda anunciado que en junio arribar\u00eda a la provincia el primero de los trenes cero kil\u00f3metro construidos en el pa\u00eds, y en su reciente visita a Resistencia adelant\u00f3 que se renovar\u00e1n 150 kil\u00f3metros de v\u00eda que se sumar\u00e1n a los m\u00e1s de 200 que ya se hicieron a nuevo.<\/p>\n La pol\u00edtica de recuperaci\u00f3n y modernizaci\u00f3n ferroviaria ha significado la inversi\u00f3n de unos 1.125 millones de d\u00f3lares en material rodante 0 kil\u00f3metro y la incorporaci\u00f3n de 1.250 trenes de pasajeros.<\/p>\n Cabe recordar que el 20 de mayo la presidente Cristina Fern\u00e1ndez hab\u00eda firmado la Ley de creaci\u00f3n de Ferrocarriles Argentinos. La ley fue sancionada el 15 de abril por el Congreso Nacional, disponiendo la creaci\u00f3n de la empresa Ferrocarriles Argentinos, y adem\u00e1s declar\u00f3 de Inter\u00e9s P\u00fablico Nacional y Objetivo prioritario de la Argentina la pol\u00edtica de reactivaci\u00f3n de los ferrocarriles de pasajeros y de cargas.<\/p>\n Diario Norte<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" S\u00c1ENZ PE\u00d1A (Agencia) – Luego de cinco d\u00edas de viaje, lleg\u00f3 a la provincia el primer coche motor CMM 400-2 de la empresa Materfer Ferroviario S.A., que estar\u00e1 destinado a cubrir el sector metropolitano de Resistencia. En los pr\u00f3ximos meses arribar\u00eda otra unidad de similares caracter\u00edsticas para el tramo S\u00e1enz Pe\u00f1a – Chorotis, de mayor […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[10855,9105,11297,9644],"class_list":["post-24312","post","type-post","status-publish","format-standard","category-nacionales","tag-10855","tag-actualidad","tag-llego-al-chaco-el-primer-tren-de-pasajeros-0-kilometro","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24312","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24312"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24312\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24315,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24312\/revisions\/24315"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24312"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24312"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24312"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}