{"id":24353,"date":"2015-06-09T12:22:17","date_gmt":"2015-06-09T15:22:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=24353"},"modified":"2015-06-09T12:22:17","modified_gmt":"2015-06-09T15:22:17","slug":"alemania-schienenzeppelin-el-tren-que-era-propulsado-con-una-helice","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/alemania-schienenzeppelin-el-tren-que-era-propulsado-con-una-helice\/","title":{"rendered":"Alemania: Schienenzeppelin, el tren que era propulsado con una h\u00e9lice"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Actualmente nos encontramos en plenos avances en lo que al transporte se refiere. Concretamente hablo del coche el\u00e9ctrico, un m\u00e9todo que, a pesar de existir desde hace tiempo, es ahora cuando est\u00e1 empezando a sufrir avances notables, tanto en la administraci\u00f3n de bater\u00edas como en la recarga de \u00e9stas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sin embargo, se podr\u00eda decir que los transportes han ido evolucionado a lo largo de toda la historia. Un ejemplo de ello es el Schienenzeppelin, tambi\u00e9n llamado dirigible de rail, un tren de aluminio dise\u00f1ado en 1929 por Franz Kruckenberg que estaba equipado con una gran h\u00e9lice en su parte trasera, mecanismo que utilizaba para desplazarse a lo largo de los ra\u00edles.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/tren-helice2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-24355\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/tren-helice2.jpg\" alt=\"tren-helice2\" width=\"659\" height=\"354\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Berlin, Schienenzeppelin<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Podr\u00edamos pensar que su velocidad no era muy elevada, pero el veh\u00edculo pod\u00eda alcanzar hasta los 200 kil\u00f3metros por hora, aunque como es obvio, esto depender\u00e1 de la cantidad de vagones que se incorporen en el tren.<\/p>\n<p>No obstante, el m\u00e9todo era algo peligroso. Imaginad una h\u00e9lice girando a toda velocidad mientras un tren entra en la estaci\u00f3n. Asimismo, el sistema mostraba su debilidad cuando deb\u00eda superar cierto nivel de inclinaci\u00f3n, ya que necesitaba propulsi\u00f3n a la hora de superar cuestas pronunciadas. Debido a ello, el Schienenzeppelin fue destruido en 1939, ya que resultaba inservible al existir otras opciones m\u00e1s r\u00e1pidas y seguras.<\/p>\n<p>Cr\u00e9ditos: Franz Jansen<\/p>\n<p><span style=\"color: #ff0000;\">Hipertextual<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Actualmente nos encontramos en plenos avances en lo que al transporte se refiere. Concretamente hablo del coche el\u00e9ctrico, un m\u00e9todo que, a pesar de existir desde hace tiempo, es ahora cuando est\u00e1 empezando a sufrir avances notables, tanto en la administraci\u00f3n de bater\u00edas como en la recarga de \u00e9stas. Sin embargo, se podr\u00eda decir que [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[11306,11307,9644],"class_list":["post-24353","post","type-post","status-publish","format-standard","category-internacionales","tag-alemania-schienenzeppelin","tag-el-tren-que-era-propulsado-con-una-helice","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24353","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24353"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24353\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24356,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24353\/revisions\/24356"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24353"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24353"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24353"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}