La Comisi\u00f3n Europea promete que el gobierno franc\u00e9s cumplir\u00e1 sus compromisos y el plazo.<\/p>\n
GASTEIZ – La Comisi\u00f3n Europea ha ratificado que la conexi\u00f3n de la red ferroviaria francesa con la Y vasca se realizar\u00e1 en el plazo previsto de 2020, y ello favorecer\u00e1 la pr\u00f3xima entrada en servicio de la nueva red en la CAV. A trav\u00e9s de una nota, el Gobierno Vasco inform\u00f3 de que la consejera de Medio Ambiente y Pol\u00edtica Territorial, Ana Oregi, ha recibido la confirmaci\u00f3n realizada ayer por la comisaria de Transportes de la Comisi\u00f3n Europea, Violeta Bulc, en la que establece la conexi\u00f3n de la red ferroviaria gala con el trazado vasco en el plazo marcado del a\u00f1o 2020.<\/p>\n
Asimismo, en una respuesta parlamentaria a la eurodiputada de PNV Izaskun Bilbao, la Comisi\u00f3n tambi\u00e9n asever\u00f3 que \u201cel Gobierno franc\u00e9s cumplir\u00e1 sus compromisos y conectar\u00e1 en plazo su red ferroviaria con la Y vasca\u201d. La eurodiputada jeltzale planteo esta iniciativa despu\u00e9s de que saltasen todas las alarmas ante la publicaci\u00f3n de un informe en el que se planteaban dudas sobre la conveniencia de acabar en plazo estos trabajos. Los contenidos de esta documento provocaron que en la \u00faltima asamblea general de la eurorregi\u00f3n Euskadi-Aquitania el lehendakari, I\u00f1igo Urkullu, y el presidente del Consejo Regional de Aquitania, Alain Rousset, recordasen el car\u00e1cter \u201cprioritario\u201d del corredor atl\u00e1ntico ferroviario, corroborasen su car\u00e1cter de apuesta europea e instasen a las administraciones implicadas a ratificar su compromiso con esta infraestructura\u201d. Los dos dirigentes recordaron en esa reuni\u00f3n, cuyos contenidos fueron incorporados a la iniciativa de la eurodiputada vasca, que \u201clas v\u00edas que unen ambas eurorregiones son infraestructuras decimon\u00f3nicas que condenan a sus usuarios a emplear ocho horas en trayectos que no superan los 350 kil\u00f3metros, circunstancia incompatible con las necesidades de los habitantes y sectores productivos de esa eurorregi\u00f3n\u201d.<\/p>\n
En su respuesta parlamentaria, la comisaria Bulc alude a \u201ctres datos incontestables para ahuyentar esta preocupaci\u00f3n y certificar la voluntad de Par\u00eds para cumplir los plazos\u201d. As\u00ed, cita los proyectos presentados por Francia en la \u00faltima convocatoria del Conecting Europe (mecanismo financiero desde el que Bruselas confinancia las obras incluidas en los ejes prioritarios europeos de transporte); las propuestas recogidas por el gobierno Hollande en los estudios sobre Le grand project du Sud-Oest y varias iniciativas que afectan a los plazos de ejecuci\u00f3n del corredor Atl\u00e1ntico. La Comisi\u00f3n concluye que no cree haya \u201cvacilaciones sobre el corredor atl\u00e1ntico como tal, ni que el Gobierno franc\u00e9s haya cambiado su posici\u00f3n al respecto\u201d.<\/p>\n
La eurodiputada jeltzale celebr\u00f3 el contenido de esta informaci\u00f3n oficial porque \u201ces imprescindible que las redes transeuropeas prioritarias de transporte se construyan en plazo\u201d. \u201cEs un proyecto europeo que compromete a las instituciones de la UE y los estados miembros y del que depende la productividad y el crecimiento de toda Europa, tambi\u00e9n de Euskadi. Es una iniciativa con la que nos comprometimos hace d\u00e9cadas apostando por la Y vasca\u201d, afirm\u00f3 Izaskun Bilbao.<\/p>\n
AITZOL GARC\u00cdA<\/p>\n
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