El intendente Jos\u00e9 Corral acompa\u00f1\u00f3 las pruebas y se mostr\u00f3 satisfecho.<\/p>\n
Desde el cruce de Salvador del Carril y Pedro Vittori, el Tren Urbano realiz\u00f3 un recorrido hacia el sur de la ciudad de Santa Fe para chequear el funcionamiento del sistema y el estado de las v\u00edas.<\/p>\n
Las primeras pruebas de circulaci\u00f3n para la puesta en marcha del Tren Urbano en la ciudad de Santa Fe se realizaron en la zona del apeadero construido en el Parque Federal, en inmediaciones de Salvador del Carril y Pedro Vittori. Los ensayos fueron observados por funcionarios locales, encabezados por el intendente Jos\u00e9 Corral, y tambi\u00e9n representantes de entidades y vecinales abarcadas por el ramal que ir\u00e1, en esta primera etapa, desde el Molino Franchino a la Esquina Encendida. Entre otros, asistieron referentes de instituciones ligadas a la historia del tren en la capital provincial.<\/p>\n
Como se sabe, en los \u00faltimos meses el Gobierno de la Ciudad llev\u00f3 adelante una serie de obras -con financiamiento del Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n- que permitir\u00e1n poner en marcha por primera vez el Tren Urbano en la capital provincial, que inicialmente realizar\u00e1 un recorrido de unos 4 kil\u00f3metros, teniendo como punto de partida Pedro Vittori, a la altura del Molino Franchino, atravesando el Parque Federal, cruzando por la zona del Puente Negro, y llegando hasta Estanislao Zeballos y Facundo Zuvir\u00eda, donde est\u00e1 La Esquina Encendida.<\/p>\n
Entre otras obras, se realiz\u00f3 el reacondicionamiento de las v\u00edas<\/p>\n
existentes y la construcci\u00f3n de v\u00edas nuevas; la construcci\u00f3n de 8 apeaderos; la reconstrucci\u00f3n de nuevos tramos de la ciclov\u00eda -que corren paralelos a las v\u00edas por donde circular\u00e1 el Tren Urbano-, as\u00ed como tambi\u00e9n obras de seguridad vial para la circulaci\u00f3n de las unidades. El Intendente mostr\u00f3 su alegr\u00eda y satisfacci\u00f3n, y ofreci\u00f3 m\u00e1s detalles sobre el pr\u00f3ximo funcionamiento en la ciudad.<\/p>\n
Un orgullo santafesino<\/p>\n
El intendente Jos\u00e9 Corral record\u00f3 que \u201cSanta Fe creci\u00f3 en torno a sus trenes, y lamentablemente en la d\u00e9cada del \u201890 dejaron de funcionar porque se retir\u00f3 el Estado\u201d. De todas formas, se\u00f1al\u00f3 que \u201cahora la ciudad tiene un plan y queremos aprovechar estos verdaderos patrimonios que nos dejaron las generaciones pasadas. Y empezamos a recuperarlas para distintos usos: en este caso, para el mejor de los usos, que es el tren ya no de carga sino de pasajeros\u201d.<\/p>\n
El mandatario santafesino consider\u00f3 que \u201cuno de los cruces m\u00e1s cr\u00edticos es en Salvador del Carril\u201d, por lo que se hizo la prueba de las se\u00f1ales lum\u00ednicas y sonoras en esa esquina. \u201cFuncionaron mejor de lo que esper\u00e1bamos, porque se escucha muy bien y las luces son muy potentes, por lo tanto nos van a alertar para que no haya mayores dificultades en el tr\u00e1nsito\u201d, dijo Jos\u00e9 Corral.<\/p>\n
Luego agreg\u00f3 que \u201cel tren est\u00e1 funcionando sin prisa pero sin pausa; no queremos cometer ning\u00fan error; por eso estamos haciendo las pruebas. Ya est\u00e1n hechas las reparaciones de las v\u00edas, el tren va a andar a modo de prueba para ir mejorando todo lo que tiene que ver con el rozamiento, y tambi\u00e9n en los pr\u00f3ximos d\u00edas se va a completar la se\u00f1alizaci\u00f3n lum\u00ednica para en poco tiempo empezar, como nos comprometimos con el ministro de Transporte, Florencio Randazzo\u201d.<\/p>\n
En esta l\u00ednea agradeci\u00f3 al funcionario del gobierno nacional, y destac\u00f3 \u201cel trabajo conjunto, porque esto demuestra que si hacemos las cosas bien y sin mezquindades en diferentes niveles se consiguen estos resultados. Vale recordar que hace seis o siete meses nos pusimos de acuerdo, vinieron los fondos de la Naci\u00f3n y comenzaron las obras y le hab\u00edamos dicho al ministro que para mayo o junio \u00edbamos a estar haciendo las pruebas, y aqu\u00ed estamos\u201d, record\u00f3.<\/p>\n
En beneficio de todos<\/p>\n
En esta primera etapa, el tren va a cubrir el trayecto desde Zeballos y Facundo Zuvir\u00eda hasta Bulevar y Vittori. Son unos cuatro kil\u00f3metros que se podr\u00e1n realizar en 11 minutos. \u201cSeguramente va a ser una opci\u00f3n que tomen los santafesinos y que se va a articular con el transporte p\u00fablico por colectivo\u201d, se\u00f1al\u00f3 Jos\u00e9 Corral.<\/p>\n
Adem\u00e1s se va a combinar con otras movilidades, como las bicicletas, ya que habr\u00e1 bicisenda a lo largo del recorrido. \u201cEstamos muy contentos y entusiasmados porque esto demuestra lo que podemos hacer los santafesinos\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n
El Intendente record\u00f3 que el costo del pasaje \u201cser\u00e1 el mismo que el boleto del colectivo. La idea es que se integre como si fuera parte del transporte general de la ciudad. Y hasta est\u00e1 la posibilidad del boleto combinado\u201d. Anticip\u00f3 que \u201cel primer tiempo va a funcionar de manera gratuita, hasta que nos acostumbremos a usarlo. Seguramente muchos vecinos de barrios como Fomento 9 de Julio, Jard\u00edn Mayoraz, Don Bosco -entre otros- lo van a incorporar y a usar como un medio de transporte m\u00e1s en la ciudad\u201d.<\/p>\n
En ese sentido, Jos\u00e9 Corral apunt\u00f3 que \u201ces un recorrido que tiene inter\u00e9s cultural, recreativo, y porque no tambi\u00e9n tur\u00edstico, porque los fines de semana se va a usar mucho para paseo: en un extremo est\u00e1 la Esquina Encendida y en el otro el Molino Franchino; pero en el medio est\u00e1 La Redonda y el Parque Federal, y por eso se va a aprovechar para disfrute de todos los santafesinos sobre todo los fines de semana\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n
El Santafesino<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El intendente Jos\u00e9 Corral acompa\u00f1\u00f3 las pruebas y se mostr\u00f3 satisfecho. Desde el cruce de Salvador del Carril y Pedro Vittori, el Tren Urbano realiz\u00f3 un recorrido hacia el sur de la ciudad de Santa Fe para chequear el funcionamiento del sistema y el estado de las v\u00edas. Las primeras pruebas de circulaci\u00f3n para la […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[10855,9105,9644,11334],"class_list":["post-24454","post","type-post","status-publish","format-standard","category-nacionales","tag-10855","tag-actualidad","tag-news","tag-primeras-pruebas-de-circulacion-del-tren-urbano"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24454","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24454"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24454\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24456,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24454\/revisions\/24456"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24454"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24454"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24454"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}