El grupo sider\u00fargico ArcelorMittal Espa\u00f1a invertir\u00e1 m\u00e1s de 100 M\u20ac en las factor\u00edas de Avil\u00e9s y Gij\u00f3n (ambas de Asturias), lo que permitir\u00e1 modernizar y diversificar la producci\u00f3n de la acer\u00eda LD-III de la primera e introducir mejoras en los trenes de carril, alambr\u00f3n y chapa gruesa en el centro gijon\u00e9s. En concreto, se sustituir\u00e1 unas de los dos m\u00e1quinas de colada de la acer\u00eda de Avil\u00e9s, que ser\u00e1 de molde vertical para abastecer a los sectores petroqu\u00edmico y de energ\u00edas renovables para proyectos mar\u00edtimos. Las obras, que supondr\u00e1n una inversi\u00f3n de unos 75 M, han comenzado ya sus preparativos y est\u00e1 previsto que se realicen en el verano de 2016.<\/p>\n
En Gij\u00f3n, invertir\u00e1 unos 24 M en el tren de carril para que pueda fabricar productos de cabeza endurecida de hasta 108 m de longitud (ahora el m\u00e1ximo es de 90 m), con lo que tendr\u00e1 una ventaja competitiva en el mercado ferroviario. Las obras se realizar\u00e1n durante las vacaciones de la pr\u00f3xima Navidad. Por \u00faltimo, la empresa destinar\u00e1 unos 4 M a las mejoras energ\u00e9ticas del tren de alambr\u00f3n de Gij\u00f3n, que incluyen un sistema de aprovechamiento de los gases residuales.<\/p>\n
Las inversiones anunciadas por ArcelorMittal servir\u00e1n para atender a las nuevas necesidades del mercado, reforzar su posici\u00f3n competitiva y mejorar la calidad de sus productos clave, como la hojalata, el carril, el alambr\u00f3n y la chapa gruesa. El conjunto de las mismas, que se ejecutar\u00e1n entre 2015 y 2016, tambi\u00e9n servir\u00e1 para mejorar la fiabilidad de sus instalaciones y anticiparse a futuros requerimientos normativos en materia industrial.<\/p>\n
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