El secretario general de La Fraternidad Omar Maturano describi\u00f3 como \u00abnormal\u00bb el hecho de que el motorman no haya estado conduciendo el tren.
\nEl Secretario General del sindicato La Fraternidad, Omar Maturano, asegur\u00f3 que \u00abes habitual que cambien roles ayudantes y maquinistas\u00bb sin permiso. \u00abYo cuando era ayudante, conduc\u00eda\u00bb, asegur\u00f3.<\/p>\n
En declaraciones a \u00abEl primero de Am\u00e9rica\u00bb, por Radio Am\u00e9rica, el dirigente gremial neg\u00f3 que el choque de trenes haya sido un sabotaje y apunto a que \u00abhubo negligencia o una falla t\u00e9cnica\u00bb y reconoci\u00f3: \u00abNo podemos defender lo indefendible\u00bb. Sin embargo, consider\u00f3 que \u00abla culpa no es del guarda; la culpa es de todos\u00bb.<\/p>\n
Como se puede ver en un video, el motorman Diego S\u00e1nchez y su ayudante, Nicol\u00e1s Navarro, intercambiaron sus posiciones, algo que est\u00e1 prohibido en los art\u00edculos 8 y 241 del RITO (Reglamento Interno T\u00e9cnico Operativo) que rige su actividad. Otra prohibici\u00f3n incumplida fue que el motorman no era el que conduc\u00eda sino quien indicaba el camino.<\/p>\n
Este es el video que tiene la Justicia de la cabina del interior de la locomotora del tren 2277, que produjo el siniestro del domingo 7 a las 21:30hs en inmediaciones de la estaci\u00f3n Temperley.<\/p>\n
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