{"id":24726,"date":"2015-06-16T12:15:47","date_gmt":"2015-06-16T15:15:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=24726"},"modified":"2015-06-16T12:16:24","modified_gmt":"2015-06-16T15:16:24","slug":"arribaron-los-primeros-rieles-para-el-ramal-avia-terai-hasta-makalle-del-belgrano-cargas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/arribaron-los-primeros-rieles-para-el-ramal-avia-terai-hasta-makalle-del-belgrano-cargas\/","title":{"rendered":"Arribaron los primeros rieles para el ramal Avia Terai hasta Makall\u00e9 del Belgrano Cargas"},"content":{"rendered":"

Los durmientes de hormig\u00f3n depositados en la estaci\u00f3n de Avia Terai, Archivo<\/span><\/p>\n

SAENZ PE\u00d1A (Agencia) – El acopio de los durmientes de hormig\u00f3n comenz\u00f3 en la estaci\u00f3n de trenes de la localidad de Avia Terai, de donde partir\u00e1 la reparaci\u00f3n de las v\u00edas del ramal C3 del Belgrano Cargas que tiene como primer tramo la localidad de Makall\u00e9. El deterioro de las v\u00edas de este ramal, considerado de vital importancia para la producci\u00f3n primaria del interior, fue motivo por el cual el uso fue decayendo.
\nEl mal estado de las v\u00edas que une Avia Terai con Barranqueras, gener\u00f3 el hundimiento de los rieles y de los viejos durmientes generaron descarrilamientos en varias oportunidades, siendo el \u00faltimo de ellos en abril del a\u00f1o pasado cuando los rieles no pudieron soportar el paso de un tren cargado con cemento proveniente de Jujuy, a s\u00f3lo dos kil\u00f3metros de la estaci\u00f3n de la localidad de Avia Terai.<\/p>\n

Los durmientes de hormig\u00f3n depositados en la estaci\u00f3n de Avia Terai, cuyo ramal une Santa Fe, Santiago del Estero, Chaco y Salta, otorgando a todo el NEA y NOA posibilidades de desarrollo, y conect\u00e1ndolo con Brasil y Paraguay.
\nLas obras corresponden a un corredor de 200 kil\u00f3metros del ramal C3, que conecta al centro chaque\u00f1o con el puerto de Barranqueras, y se estructuran en dos sectores. El primero corresponde al tramo Av\u00eda TeraiMakall\u00e9, con una longitud de 150 kil\u00f3metros. La obra comprender\u00e1 la renovaci\u00f3n total de la infraestructura de v\u00edas con una inversi\u00f3n de 1.200 millones de pesos (con IVA).<\/p>\n

Son dos empresas, una con tres tramos y la obra con dos. para renovar los primeros 150 kil\u00f3metros del ramal C3 entre Avia Terai y Makall\u00e9, cuyos contratos fueron firmados el mi\u00e9rcoles durante la visita del ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo, al Chaco. As\u00ed, seg\u00fan las estimaciones de la ADIF, es posible que los trabajos comiencen durante julio pr\u00f3ximo.<\/p>\n

El segundo tramo<\/strong><\/p>\n

El segundo sector, en tanto, corresponde al tramo Makall\u00e9-Puerto Tirol-Resistencia-Barranqueras, con una longitud de 50 kil\u00f3metros. Incluye la factibilidad de circunvalar Resistencia, que permitir\u00e1 comunicar el ramal C3 con el puerto sin interferir en la ciudad capital, para un r\u00e1pido traslado de la carga y potenciando al hinterland portuario. La inversi\u00f3n alcanza los 630 millones de pesos (c\/IVA).
\nEste conjunto de obras presenta una inversi\u00f3n en infraestructura ferroviaria de unos 1.830 millones de pesos (con IVA). En tanto, la ejecuci\u00f3n de los trabajos en estos dos sectores en que el proyecto fue estructurado demandar\u00e1 215.000 durmientes de hormig\u00f3n monobloque, 14.000 toneladas de rieles (es decir, unas 10.000 barras de 18 metros de longitud cada una) y 370.000 toneladas de piedra balasto.<\/p>\n

La importancia del ramal es que se trata de la famosa \u201cT\u201d del Belgrano Cargas, que une Santa Fe, Santiago del Estero, Chaco y Salta, otorgando a todo el NEA y NOA posibilidades de desarrollo conect\u00e1ndolo con Brasil y Paraguay, adem\u00e1s de una salida hacia el puerto de Rosario.<\/p>\n

Explic\u00f3 que, para completar esa \u201cT\u201d, est\u00e1n en proceso de licitaci\u00f3n para su renovaci\u00f3n dos tramos del ramal C12, en el oeste provincial, que servir\u00e1n para vincular otros tramos ya ejecutados. Mientras que adelant\u00f3 que el mes pr\u00f3ximo se lanzar\u00e1 la licitaci\u00f3n para reparar Las Bre\u00f1as-General Pinedo y General Pinedo-Tostado (Santa Fe).<\/p>\n

Las autoridades ferroviarias anunciaron que todas estas obras comenzar\u00e1n este a\u00f1o, y continuar\u00e1n en 2016 porque toda esta etapa se concreta con el cr\u00e9dito chino, que ya est\u00e1 asignado. Entonces nos surge la necesidad de ejecutar, lo que es importante porque ingresan divisas a nuestro pa\u00eds.<\/p>\n

Diario Norte<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Los durmientes de hormig\u00f3n depositados en la estaci\u00f3n de Avia Terai, Archivo SAENZ PE\u00d1A (Agencia) – El acopio de los durmientes de hormig\u00f3n comenz\u00f3 en la estaci\u00f3n de trenes de la localidad de Avia Terai, de donde partir\u00e1 la reparaci\u00f3n de las v\u00edas del ramal C3 del Belgrano Cargas que tiene como primer tramo la […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[11418,9644],"class_list":["post-24726","post","type-post","status-publish","format-standard","category-nacionales","tag-arribaron-los-primeros-rieles-para-el-ramal-avia-terai-hasta-makalle-del-belgrano-cargas","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24726","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24726"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24726\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24729,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24726\/revisions\/24729"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24726"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24726"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24726"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}