En 2014, Comsa Emte, cerr\u00f3 con unas ventas de 1.364 millones de euros, un 8,3 por ciento menos que el a\u00f1o anterior, mientas que m\u00e1s de la mitad de su cartera corresponde a actividades ferroviarias.<\/p>\n
Esta especializaci\u00f3n se ha reforzado durante el pasado ejercicio lo que ha permitido consolidar su actividad en Iberoam\u00e9rica y Europa del Este. La actividad internacional alcanz\u00f3 el pasado a\u00f1o una cifra de negocio de 644 millones de euros, y el objetivo de la compa\u00f1\u00eda es desarrollarla y concentrarla en mercados de alto valor.<\/p>\n
El n\u00facleo de actividad de Comsa Emte, los negocios de infraestructuras, ingenier\u00eda y mantenimiento y servicios, sum\u00f3 m\u00e1s del 80 por ciento de la facturaci\u00f3n, hasta alcanzar los 1.126 millones de euros. El resto de las ventas, 238 millones de euros, provino de las \u00e1reas de transporte y log\u00edstica, medio ambiente, tecnolog\u00eda, concesiones y energ\u00edas renovables.<\/p>\n
\nActividad internacional<\/p>\n
En 2014, Comsa Emte ha potenciado su actividad en Iberoam\u00e9rica, destacando su crecimiento en M\u00e9xico y el aumento de su cartera en pa\u00edses como Colombia, Per\u00fa, Brasil o Ecuador, en gran medida por actividades ferroviarias.<\/p>\n
En M\u00e9xico, rehabilita la l\u00ednea 12 del metro de la capital. En Argentina, construye la variante de Chascom\u00fas y renueva diversas l\u00edneas a lo largo del pa\u00eds, y en Colombia est\u00e1 construyendo la terminal ferroviaria Julio Rinc\u00f3n en Santiago de Cali.<\/p>\n
En Europa y en el \u00e1mbito ferroviario, destacan la puesta en marcha del metro de Ankara y los tranv\u00edas de Bursa y Gaziantep, en Turqu\u00eda, el proyecto \u2018Rail Baltica\u2019 en Lituania y la modernizaci\u00f3n de la l\u00ednea Breslavia\u2013Skokowa en Polonia.<\/p>\n
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