Cada vez son m\u00e1s las personas con carro dispuestas a dejarlo en la cochera y viajar en transporte p\u00fablico, para llegar a su lugar de trabajo.<\/p>\n
Los adeptos de esta idea pasaron de ser 50% en 2010 a 60% en 2013 y 65% en 2015.<\/p>\n
Esta es una de las conclusiones de la encuesta de opini\u00f3n titulada Compromiso ambiental de la poblaci\u00f3n costarricense, realizada por el Centro de Investigaci\u00f3n en Administraci\u00f3n, Econom\u00eda y Gesti\u00f3n Tecnol\u00f3gica, del Instituto Tecnol\u00f3gico de Costa Rica (ITCR).<\/p>\n
El estudio consult\u00f3, v\u00eda telef\u00f3nica, a 511 personas mayores de 18 a\u00f1os, en todo el territorio nacional. La recolecci\u00f3n de la informaci\u00f3n se hizo entre abril y mayo de 2015.<\/p>\n
Seg\u00fan Jos\u00e9 Mart\u00ednez, investigador del ITCR, el prop\u00f3sito de la investigaci\u00f3n fue conocer el compromiso ambiental de los costarricenses, mediante sus acciones y creencias.<\/p>\n
Aunque existe una mayor disposici\u00f3n por parte de los ciudadanos, el transporte p\u00fablico requiere mejoras.<\/p>\n
En el 2014, unas 3,6 millones de personas utilizaron el tren urbano. Estos calificaron el servicio con una nota de 56 (en una escala de 100), seg\u00fan un estudio de la Contralor\u00eda General de la Rep\u00fablica.<\/p>\n
Hacinamiento, disponibilidad de horarios, calidad de los equipos y la infraestructura, as\u00ed como la carencia de seguridad, fueron algunas de las razones que justificaron esa evaluaci\u00f3n.<\/p>\n
El tren urbano es solo un ejemplo, pero las mejoras deben aplicarse a otras formas de transporte p\u00fablico, como buses y taxis.<\/p>\n
Para la Asociaci\u00f3n Regional Centroamericana para el Agua y el Ambiente (ARCA) y colectivos de ciclismo recreativo, como Las Luci\u00e9rnagas, tambi\u00e9n hay que promover otras formas de movilidad urbana (como usar bicicletas) y dotarlas de infraestructura (como ciclov\u00edas, parqueos y servicios de alquiler).<\/p>\n
De esta forma, no solo se contribuye a solucionar el congestionamiento vial, sino que se reducen las emisiones de carbono, que contribuyen al calentamiento global, y se promueven estilos de vida m\u00e1s saludables.<\/p>\n
Compartir el carro. El 18% de los entrevistados por el ITCR posee veh\u00edculo propio, trabajo remunerado y se desplaza diariamente desde su casa a la oficina. De estos, el 53% admiti\u00f3 usar su veh\u00edculo, todos los d\u00edas, para trasladarse al trabajo.<\/p>\n
El estudio tambi\u00e9n revel\u00f3 que el 66% de los entrevistados comparte el veh\u00edculo con alguien m\u00e1s ( carpooling ), lo que pone en pr\u00e1ctica, al menos, una vez a la semana. Ese porcentaje de personas que realiza carpooling aument\u00f3 23% entre 2010 y 2015. Se pas\u00f3 de 43% en 2010 a 61% en 2013 y 66% en 2015.<\/p>\n
Con Informaci\u00f3n de La nacion<\/p>\n
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