SNCF, la empresa p\u00fablica de ferrocarriles francesa, ha lanzado una nueva y curiosa modalidad para hacer m\u00e1s atractivos sus trenes de alta velocidad: servicios que s\u00f3lo circular\u00e1n si lo deciden los internautas.<\/p>\n
\u00abPor primera vez, la comunidad de viajeros va a poder crear su oferta. Los viajeros podr\u00e1n decidir si su tren TGV sale o no de la estaci\u00f3n\u00bb, afirma Rachel Picard, directora general de SNCF, en declaraciones citadas por La Tribune.<\/p>\n
\u00abEs una inversi\u00f3n del poder\u00bb, explica Picard, que a\u00f1ade que el nuevo producto est\u00e1 dirigido especialmente a los j\u00f3venes que dedican buena parte de su tiempo a navegar por las redes sociales.<\/p>\n
El funcionamiento de TGVPop, que as\u00ed se llamar\u00e1 la oferta, es sencillo: con s\u00f3lo 15 d\u00edas de antelaci\u00f3n la empresa francesa publicar\u00e1 en internet el listado de los trenes cuya circulaci\u00f3n se somete a votaci\u00f3n, sin especificar su hora exacta e indicando s\u00f3lo el d\u00eda del servicio y si \u00e9ste se prestar\u00eda por la ma\u00f1ana, a primera o a \u00faltima hora de la tarde.<\/p>\n
25 o 35 euros
\nSe tratar\u00e1 de una consulta popular en toda regla, puesto que no har\u00e1 falta comprar el billete para votar por un tren. De hecho, una vez que la comunidad decida que un determinado tren debe circular, la venta no se abrir\u00e1 hasta cuatro d\u00edas antes de la salida.<\/p>\n
En cuanto a las elecciones, que se realizar\u00e1n v\u00eda Facebook, la empresa francesa no s\u00f3lo admite que pueda haber intentos de manipularlas mediante campa\u00f1as de determinados usuarios, sino que incluso anima a todos a que utilicen a sus contactos para condicionar el resultado final y arrimar el ascua a su sardina.<\/p>\n
La SNCF se reserva \u00fanicamente un as en la manga: si finalmente se vendiesen menos de un tercio de los asientos de cada TGV, la empresa p\u00fablica cancelar\u00eda el tren. Los billetes, como era previsible, no admitir\u00e1n cambios ni devoluciones.<\/p>\n
El precio ser\u00e1 fijo: 25 o 35 euros para viajar en segunda clase, dependiendo s\u00f3lo del destino; y por s\u00f3lo 5 euros m\u00e1s, en primera clase. Y destinos no faltar\u00e1n, puesto que SNCF planea someter a esta peculiar consulta nada menos que 200 trenes, con parada en hasta 30 ciudades.<\/p>\n
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