{"id":25029,"date":"2015-06-23T12:03:43","date_gmt":"2015-06-23T15:03:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=25029"},"modified":"2015-06-23T12:06:25","modified_gmt":"2015-06-23T15:06:25","slug":"colombia-permiten-entrada-de-bicicletas-a-vagones-del-metro-de-medellin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/colombia-permiten-entrada-de-bicicletas-a-vagones-del-metro-de-medellin\/","title":{"rendered":"Colombia: Permiten entrada de bicicletas a vagones del Metro de Medell\u00edn"},"content":{"rendered":"<p>En una prueba piloto, 40 usuarios probar\u00e1n qu\u00e9 tan posible es llevar la bici en el sistema.<\/p>\n<p>A Sergio Restrepo, director del Teatro Pablo Tob\u00f3n Uribe, le preguntaron en febrero, durante el Cuarto Foro Mundial de la Bicicleta, qu\u00e9 iba a aportar al encuentro. Esc\u00e9ptico, prometi\u00f3 movilizarse en bicicleta; cruzar a diario el valle de Aburr\u00e1, desde Envigado hasta el Centro y desde el Centro hasta San Javier, haciendo uso de este medio de transporte.<\/p>\n<p>El para qu\u00e9 de la promesa no fue claro en un principio, pero con los meses, el activista guard\u00f3 su motocicleta y, \u201cpedaleando\u201d, descubri\u00f3 que se sent\u00eda m\u00e1s oxigenado, que en sus recorridos ten\u00eda mayor oportunidad de observar y, sobre todo, que el tiempo rend\u00eda.<\/p>\n<p>Sin embargo, la movilidad para este seguidor de la bici podr\u00eda ser a\u00fan m\u00e1s eficiente a partir de ahora, cuando el Metro, en compa\u00f1\u00eda del \u00c1rea Metropolitana y de los colectivos de ciclistas, lanzaron una prueba piloto para determinar si es posible que los usuarios de bicicletas convencionales (tambi\u00e9n llamadas r\u00edgidas) ingresen a los vagones con su medio de transporte.<\/p>\n<p>La prueba piloto, por lo pronto, se estar\u00e1 desarrollando durante nueve d\u00edas: desde este domingo, hasta el mi\u00e9rcoles primero de julio. En esta solo podr\u00e1n participar 40 ciudadanos previamente seleccionados, capacitados y uniformados, que solo podr\u00e1n acceder al sistema portando su bicicleta durante las horas valle, es decir, desde las 9:30 a. m. a las 3:30 p. m., y entre las 8:00 p. m. y las 11:00 p. m.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, los usuarios elegidos para avanzar en la prueba piloto solo podr\u00e1n ingresar de manera individual por cada vag\u00f3n. En este sentido, dos o m\u00e1s ciudadanos que porten bicicleta tendr\u00e1n que distribuirse en el tren o esperar el siguiente.<\/p>\n<p>A su vez, los 40 seleccionados evaluar\u00e1n, de acuerdo con unos criterios consensuados entre las partes, c\u00f3mo avanza la prueba en t\u00e9rminos de infraestructura, operaciones y percepci\u00f3n por parte de los usuarios, si est\u00e1n a gusto, si les incomoda y qu\u00e9 recomiendan.<\/p>\n<p>Cabe anotar que el Metro ya tiene avances para integrar las bicicletas al sistema. Desde febrero, por ejemplo, est\u00e1 permitido ingresar a los vagones con bicicletas plegables, en cualquier horario, y algunas estaciones, como las de Bello y Niqu\u00eda, cuentan con cicloparqueos gratuitos. No obstante, una vez se recopile la informaci\u00f3n de esta prueba piloto y haya certeza de que es factible ingresar bicicletas r\u00edgidas al metro, ciudadanos e instituciones esperan dise\u00f1ar un plan e implementarlo en una fecha que el Metro determine conveniente.<\/p>\n<p>De acuerdo con Jorge Mario Tob\u00f3n, gerente de Gesti\u00f3n Social y Servicio al Cliente del Metro, los resultados de la prueba determinar\u00e1n las medidas. \u201cEs posible que se nos recomiende habilitar algunos componentes para el desplazamiento de las bicicletas al interior del sistema, como generar un ingreso m\u00e1s f\u00e1cil en torniquetes, dise\u00f1ar una nueva se\u00f1alizaci\u00f3n para saber en cu\u00e1l vag\u00f3n pueden abordar, exigir unas dimensiones de las bicicletas, priorizar nuevas ciclorrutas o incluso hacer modificaciones en el reglamento del usuario\u201d, advierte.<\/p>\n<p>En este sentido, los cambios ser\u00edan grandes, y no es para menos. La expectativa con las bicicletas en Medell\u00edn es alta. Seg\u00fan le dijo a EL TIEMPO Iv\u00e1n Sarmiento, experto en movilidad de la Universidad Nacional, si la ciudad logra que la bicicleta lleve el 10 por ciento de los viajes en Medell\u00edn, el avance equivaldr\u00eda a construir otro metro.<\/p>\n<p>Sin embargo, Carlos Cadena, integrante del colectivo La Ciudad Verde y quien logr\u00f3 la realizaci\u00f3n del pasado Foro Mundial de la Bicicleta, dijo durante la presentaci\u00f3n del piloto que \u201cla bicicleta no es toda la soluci\u00f3n, es una opci\u00f3n m\u00e1s del sistema y la clave es hablar de intermodalidad, de la posibilidad de que los habitantes se conecten a trav\u00e9s de varios medios de transporte sostenibles\u201d.<\/p>\n<p>MEDELL\u00cdN<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">El Tiempo<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En una prueba piloto, 40 usuarios probar\u00e1n qu\u00e9 tan posible es llevar la bici en el sistema. 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