{"id":25180,"date":"2015-06-26T12:26:07","date_gmt":"2015-06-26T15:26:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=25180"},"modified":"2015-06-26T12:26:07","modified_gmt":"2015-06-26T15:26:07","slug":"hoy-habilitan-el-paso-bajo-nivel-de-congreso-y-las-vias-del-mitre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/hoy-habilitan-el-paso-bajo-nivel-de-congreso-y-las-vias-del-mitre\/","title":{"rendered":"Hoy habilitan el paso bajo nivel de Congreso y las v\u00edas del Mitre"},"content":{"rendered":"<p>Tiene 3,60 metros de alto y sentido \u00fanico hacia Avenida Del Libertador. As\u00ed buscan descomprimir el tr\u00e1nsito.<\/p>\n<p>Mejorar la seguridad, reducir los tiempos de viaje y congestionamientos cuando baja la barrera y optimizar la conectividad vial y peatonal a trav\u00e9s del ferrocarril.<\/p>\n<p>Para eso, hicieron el paso bajo nivel de Congreso y las v\u00edas del ferrocarril Mitre-ramal Tigre, que abrir\u00e1 ma\u00f1ana, seg\u00fan inform\u00f3 su constructora, Autopista Urbanas (AUSA).<\/p>\n<p>El nuevo t\u00fanel tiene 3,60 metros de alto y un solo carril con sentido \u00fanico hacia Avenida Del Libertador. Es par vial del inaugurado en 2012, sobre Iber\u00e1, ya que mientras Congreso permitir\u00e1 el tr\u00e1nsito hacia Libertador, Iber\u00e1 lo hace en sentido contrario, hacia Cabildo.<\/p>\n<p>El paso a nivel del lugar cerr\u00f3 a mediados del a\u00f1o pasado por estas obras. Luego de la apertura del paso bajo nivel Congreso, clausurar\u00e1n el paso a nivel de Roosevelt, que fue abierto por AUSA el a\u00f1o pasado, para dar una alternativa provisoria a los automovilistas que deb\u00edan cruzar las v\u00edas en sentido a Libertador. En cuanto al paso a nivel peatonal de Congreso, se mantendr\u00e1 abierto como hasta ahora hasta que finalicen las obras en la pasarela.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, en la zona se instal\u00f3 nueva iluminaci\u00f3n LED, dentro del paso bajo nivel y en sus alrededores. En cuanto al sistema hidr\u00e1ulico, agreg\u00f3 AUSA, se realiz\u00f3 una readecuaci\u00f3n general y se instal\u00f3 una estaci\u00f3n de bombeo con grupo electr\u00f3geno, que permitir\u00e1 su funcionamiento a\u00fan con cortes de energ\u00eda el\u00e9ctrica.<\/p>\n<p>Si bien se realizar\u00e1 la apertura al tr\u00e1nsito debido a que el t\u00fanel vial est\u00e1 terminado, los trabajos en la zona continuar\u00e1n, ya que AUSA debe finalizar \u00abobras menores\u00bb en veredas, la instalaci\u00f3n de c\u00e1maras de monitoreo y la construcci\u00f3n de rampas de acceso a una de las pasarelas peatonales con que cuenta el bajo nivel.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, la empresa dijo que actualmente est\u00e1n en obra otros cuatro pasos bajo nivel, que prev\u00e9n ser habilitados durante el a\u00f1o: Constituyentes\u2013FFCC Mitre\u2013 J. L. Su\u00e1rez; San Mart\u00edn\u2013FFCC Urquiza, Congreso\u2013 FCC Mitre\u2013Mitre y Beir\u00f3\u2013FFCC Urquiza.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">Clar\u00edn<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tiene 3,60 metros de alto y sentido \u00fanico hacia Avenida Del Libertador. As\u00ed buscan descomprimir el tr\u00e1nsito. Mejorar la seguridad, reducir los tiempos de viaje y congestionamientos cuando baja la barrera y optimizar la conectividad vial y peatonal a trav\u00e9s del ferrocarril. Para eso, hicieron el paso bajo nivel de Congreso y las v\u00edas del [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,2],"tags":[9105,11554,9644],"class_list":["post-25180","post","type-post","status-publish","format-standard","category-nacionales","category-noticias","tag-actualidad","tag-hoy-habilitan-el-paso-bajo-nivel-de-congreso-y-las-vias-del-mitre","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25180","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25180"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25180\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25181,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25180\/revisions\/25181"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25180"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25180"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25180"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}