El viceintendente Jos\u00e9 Osmar Garc\u00eda indic\u00f3 que inici\u00f3 gestiones con el ministro de Transporte de la Naci\u00f3n, Florencio Randazzo, para lograr que se incorpore una nueva frecuencia semanal del tren que viaja desde General Pico hasta Buenos Aires. Adem\u00e1s destac\u00f3 que los piquenses mostraron una importante aceptaci\u00f3n de este transporte, y que es necesario \u00abconsolidar el servicio\u00bb.<\/p>\n
\u00abEl tren ya est\u00e1, ahora hay que consolidar el servicio, tratar que la gente lo quiera, lo use y lo cuide, y de alguna manera darle mayor cantidad de aporte de pasajeros al viaje, para que este tren de \u00faltima generaci\u00f3n comience a trabajar a pleno. Estamos con un muy buen promedio de pasajeros, tanto a Santa Rosa como a General Pico, pero se tiene que trabajar para que esa cantidad se consolide\u00bb, dijo el funcionario.<\/p>\n
Garc\u00eda expres\u00f3 que le realiz\u00f3 diferentes pedidos al ministro Randazzo, con el objeto que la gente haga un mayor uso del tren. \u00abNecesitamos que haya boleter\u00edas en Santa Rosa y en Pico, para que la gente pueda sacar los pasajes con anticipaci\u00f3n, y tenga la seguridad de cu\u00e1ndo va a viajar. De esa manera uno puede programar con seguridad su viaje, y las boleter\u00edas en alg\u00fan momento van a llegar\u00bb sostuvo. Agreg\u00f3 que otro de los pedidos que plasm\u00f3 en la nota, fue incorporar una \u00abnueva frecuencia para los mi\u00e9rcoles\u00bb.<\/p>\n
Recorrido provincial.<\/strong> Alternativas factibles.<\/strong> La Arena<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El viceintendente Jos\u00e9 Osmar Garc\u00eda indic\u00f3 que inici\u00f3 gestiones con el ministro de Transporte de la Naci\u00f3n, Florencio Randazzo, para lograr que se incorpore una nueva frecuencia semanal del tren que viaja desde General Pico hasta Buenos Aires. Adem\u00e1s destac\u00f3 que los piquenses mostraron una importante aceptaci\u00f3n de este transporte, y que es necesario \u00abconsolidar […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[10855,9644,11582],"class_list":["post-25259","post","type-post","status-publish","format-standard","category-nacionales","tag-10855","tag-news","tag-tren-buscan-aumentar-frecuencia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25259","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25259"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25259\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25261,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25259\/revisions\/25261"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25259"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25259"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25259"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nEl viceintendente sostuvo que otra de las inquietudes que plasm\u00f3 en la nota que le envi\u00f3 a Randazzo, es la de, a trav\u00e9s de un tren de pasajeros, \u00ablograr la comunicaci\u00f3n entre \u00abPico y Santa Rosa\u00bb, que equivaldr\u00eda a poner en marcha de manera parcial el proyecto Ave F\u00e9nix, que consta de unir Realic\u00f3, Pico, Catril\u00f3, Santa Rosa y General Acha.
\n\u00abEs un trabajo que hay que hacer paulatinamente. Hoy por hoy no se podr\u00eda hacer eso, porque a la velocidad que tenemos permitida el tren har\u00eda un horario muy largo. Pero en el caso de Pico-Santa Rosa, las duplas espa\u00f1olas que van desde Catril\u00f3 a Santa Rosa llevando el pasaje, cuando va el tren a Buenos Aires, quedan en los talleres de Pico. O sea que el s\u00e1bado a la ma\u00f1ana, la dupla va vac\u00eda hasta Catril\u00f3, espera el pasaje del tren chino que viene a Pico, hace el trasbordo a la tripla espa\u00f1ola y lleva la gente a Santa Rosa. Ese mismo viaje que hace vac\u00edo, nosotros pedimos que se haga con pasajeros\u00bb, se\u00f1al\u00f3.
\nGarc\u00eda explic\u00f3 que a trav\u00e9s de estos pedidos se busca consolidar el servicio, y que para ello se evaluaron distintas alternativas, como ser\u00eda \u00abregionalizar el tren de pasajeros para que se pueda llegar a todas las distintas localidades de la provincia\u00bb.
\n\u00abCon una tripla espa\u00f1ola nosotros pedimos unir Ingeniero Luiggi, Embajador Martini, Alta Italia, Ojeda, V\u00e9rtiz, Speluzzi y Pico, donde el pasaje hace el trasbordo al tren chino para viajar a Buenos Aires. En la parte de la provincia de Buenos Aires, me gustar\u00eda unir Darregueira, Rivera, Maza y llegar a Catril\u00f3, y ah\u00ed abordar el tren chino, entonces toda la zona tendr\u00eda la posibilidad de estar conectada a Buenos Aires de forma directa\u00bb, sostuvo.<\/p>\n
\nEl funcionario municipal subray\u00f3 que esto ser\u00eda factible, puesto que las v\u00edas est\u00e1n en condiciones y que ser\u00eda cuesti\u00f3n de contar con alguna tripla espa\u00f1ola, de las cuales hay una de reserva en los talleres piquenses, y que desde el Ministerio de Transporte evaluar\u00e1n la propuesta. Adem\u00e1s se mostr\u00f3 muy optimista, al sostener que le ve \u00abun gran futuro\u00bb al regreso del tren de pasajeros, tras asegurar que la gente lo acept\u00f3 de gran forma.
\n\u00abLa persona que viaja, lo hace muy conforme con el tren, y tiene un gran agradecimiento hacia el personal. La gente lo cuida al tren, pero le tenemos que dar a todo esto un mayor alcance, y estamos trabajando en eso. Estamos muy entusiasmados, y creemos que esas cosas se van a ir logrando, y despu\u00e9s falta lo m\u00e1s importante, que es c\u00f3mo el tren va a ir potenciando, ya lo est\u00e1 haciendo, la industria ferroviaria\u00bb, dijo.
\nEn su momento, el actual viceintendente se refiri\u00f3 al proyecto de incorporar un tren urbano que permita unir los diferentes barrios de la ciudad, y sobre esto indic\u00f3 que ya se termin\u00f3 de elaborar un proyecto. Sobre cada una de estas propuestas, Garc\u00eda dijo que son posibles, y asegur\u00f3 que depende de las personas que deben definir estos temas.
\n\u00abTenemos que ser optimistas y apostar al tren. Hay que poner todos nuestros esfuerzos para lograr que funcione cada vez mejor. Hoy el tren a Pico podr\u00eda tardar dos horas menos, porque muchas veces baja su velocidad para cumplir el horario porque va adelantado. Para eso es necesario que Ferroexpreso le d\u00e9 mayor velocidad a los tramos, porque hay algunos en los que el tren puede marchar a 70 kil\u00f3metros, cuando marcha a 40 \u00f3 50. La v\u00eda cuando tiene un lugar flojo el tren tiene que bajar la velocidad y despu\u00e9s volverla a retomar, y habr\u00eda que ajustar r\u00e1pido esos sectores\u00bb, puntualiz\u00f3.<\/p>\n