La l\u00ednea ha sido dise\u00f1ada para circular a 350 km\/h, aunque los trenes circular\u00e1n inicialmente a una velocidad m\u00e1xima de 300 km\/h. La apertura del nuevo ferrocarril ha recortado el tiempo de viaje entre Hefei – Fuzhou de m\u00e1s de ocho horas a menos de cuatro, y tambi\u00e9n ha reducido el viaje entre Pek\u00edn y Fuzhou de m\u00e1s de diez horas a menos de ocho.<\/p>\n
Las obras del proyecto, con un coste de 6.391 millones, empezaron en mayo de 2010. Un 86 por ciento del trazado discurre en viaducto o t\u00fanel, debido al relieve monta\u00f1oso de la regi\u00f3n.<\/p>\n
La red de alta velocidad china est\u00e1 formada por l\u00edneas ferroviarias convencionales, l\u00edneas de nueva construcci\u00f3n exclusivas de alta velocidad, as\u00ed como por la primera l\u00ednea de levitaci\u00f3n magn\u00e9tica de alta velocidad del mundo. Casi todas las l\u00edneas de alta velocidad y el material rodante son propiedad de la Corporaci\u00f3n China de Ferrocarriles (anteriormente conocida como Ministerio de Ferrocarriles), de cuya gesti\u00f3n es tambi\u00e9n responsable este organismo.<\/p>\n
Expansi\u00f3n de la red<\/strong><\/p>\n En los \u00faltimos diez a\u00f1os, el pa\u00eds ha vivido un boom en materia de construcci\u00f3n de l\u00edneas de alta velocidad, con financiaci\u00f3n generosa por parte del Gobierno, en el marco del programa de est\u00edmulo econ\u00f3mico. La red se est\u00e1 expandiendo r\u00e1pidamente, y se prev\u00e9 que alcance los 18.000 kil\u00f3metros a finales de 2015, incluyendo 6.700 kil\u00f3metros de v\u00edas aptas para trenes a 300-350 km\/h y 11.300 kil\u00f3metros de v\u00edas para trenes con velocidad de 200-250 km\/h.<\/p>\n Seg\u00fan la Corporaci\u00f3n China de Ferrocarriles, la longitud de las l\u00edneas de alta velocidad con una velocidad de dise\u00f1o de 300-350 km\/h ser\u00e1 de 6.700 kil\u00f3metros en 2015, mientras que las l\u00edneas con una velocidad de dise\u00f1o de 200-250 km\/h se elevar\u00e1n a 11.300 kil\u00f3metros en ese mismo a\u00f1o.<\/p>\n El ritmo de expansi\u00f3n de la alta velocidad se vio ralentizado durante un tiempo en 2011, tras la destituci\u00f3n del ministro de Ferrocarriles, Liu Zhijun, por corrupci\u00f3n y el accidente con v\u00edctimas mortales acaecido cerca de Wenzhou, pero se ha vuelto a retomar recientemente. \u00daltimamente, aspectos como la seguridad, el alto precio de los billetes, la baja ocupaci\u00f3n y la sostenibilidad financiera de la alta velocidad han sido tratados m\u00e1s profundamente por la prensa china.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La l\u00ednea ha sido dise\u00f1ada para circular a 350 km\/h, aunque los trenes circular\u00e1n inicialmente a una velocidad m\u00e1xima de 300 km\/h. La apertura del nuevo ferrocarril ha recortado el tiempo de viaje entre Hefei – Fuzhou de m\u00e1s de ocho horas a menos de cuatro, y tambi\u00e9n ha reducido el viaje entre Pek\u00edn y […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[11629,9644],"class_list":["post-25417","post","type-post","status-publish","format-standard","category-internacionales","tag-china-inauguran-la-linea-de-alta-velocidad-hefei-fuzhou-de-813-kilometros","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25417","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25417"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25417\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25419,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25417\/revisions\/25419"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25417"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25417"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25417"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}