Este contrato se suma al que firm\u00f3 en 2009 la empresa guipuzcoana para el suministro de 13 unidades, dotando de 36 trenes al pa\u00eds.
\nLa empresa guipuzcoana Construcci\u00f3n y Auxiliar de Ferrocarriles CAF ha sido elegida para el suministro de 20 unidades de metro para la ciudad de Medell\u00edn (Colombia), por una inversi\u00f3n aproximada de 89 millones de euros.<\/p>\n
En un comunicado, CAF ha recordado que Medell\u00edn, con 2,5 millones de habitantes, es la segunda ciudad m\u00e1s grande de Colombia y se encuentra situada en la regi\u00f3n natural conocida como Valle de Aburr\u00e1, en la cordillera central de los Andes.<\/p>\n
El metro de Medell\u00edn, inaugurado en el a\u00f1o 1995, es el sistema de transporte masivo del Valle y su \u00e1rea metropolitana, y consta actualmente de dos l\u00edneas principales de metro, A y B, con una longitud total de 34,5 kil\u00f3metros y 27 estaciones a lo largo de su red.<\/p>\n
Actualmente, debido a la fuerte demanda en el transporte de pasajeros que tiene la zona, la Empresa de Transporte Masivo Valle de Aburr\u00e1 (Metro de Medell\u00edn) y CAF han firmado este nuevo contrato para el suministro de 20 trenes de tres coches, que podr\u00e1n funcionar en composici\u00f3n simple y doble.<\/p>\n
Un total de 36 unidades<\/p>\n
A finales de 2009, la empresa vasca firm\u00f3 un contrato para el suministro de 13 unidades de tres coches para el metro de Medell\u00edn, unidades que se encuentran ya en servicio comercial. Este contrato posteriormente fue ampliado en enero de 2014 con tres unidades m\u00e1s, cuya primera unidad ya ha sido fabricada y actualmente est\u00e1 siendo transportada hacia Colombia.<\/p>\n
Con este nuevo contrato de 20 unidades m\u00e1s, la flota suministrada por CAF llegar\u00e1 a un n\u00famero de 36 unidades, demostrando que sigue apostando fuertemente por el mercado de Colombia, pa\u00eds en el que existen atractivas proyecciones, en especial, con el futuro proyecto del metro de Bogot\u00e1, ha indicado.<\/p>\n
La empresa ha desarrollado en los \u00faltimos a\u00f1os importantes proyectos en el mercado latinoamericano tanto de suministro de unidades, como bajo la f\u00f3rmula de concesi\u00f3n de material rodante. Brasil, M\u00e9xico, Venezuela, Chile y la citada Colombia son algunos de los pa\u00edses que cuentan con trenes de CAF de \u00faltima generaci\u00f3n circulando por sus redes ferroviarias.<\/p>\n
Luxemburgo<\/p>\n
Por otro lado, a principios del mes de junio CAF y Luxtram firmaron el contrato de suministro de 21 tranv\u00edas para la ciudad de Luxemburgo, por un importe aproximado de 83 millones de euros.<\/p>\n
El contrato incluye el suministro de 21 trenes de alta capacidad para hasta 450 personas, con posibilidad de varias fases de ampliaci\u00f3n.<\/p>\n
Los primeros tramos de v\u00eda se colocar\u00e1n en el primer trimestre de 2016, y la entrega del primer tren est\u00e1 prevista para principios de 2017, con el fin de garantizar la operaci\u00f3n comercial de la primera parte de la l\u00ednea entre Luxexpo y el Puente Rojo en el segundo semestre de 2017.<\/p>\n
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