{"id":25537,"date":"2015-07-03T16:24:46","date_gmt":"2015-07-03T19:24:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=25537"},"modified":"2015-07-03T16:24:46","modified_gmt":"2015-07-03T19:24:46","slug":"instalan-columnas-en-avenida-1-para-la-electrificacion-del-roca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/instalan-columnas-en-avenida-1-para-la-electrificacion-del-roca\/","title":{"rendered":"Instalan columnas en avenida 1 para la electrificaci\u00f3n del Roca"},"content":{"rendered":"

A la altura de calle 32 hasta 38 los vecinos est\u00e1n preocupados porque han quitado terreno a la calzada.
\nLa obra de electrificaci\u00f3n de la L\u00ednea Roca ya dio las primeras se\u00f1ales en la Ciudad con la colocaci\u00f3n de alt\u00edsimas columnas de hormig\u00f3n en 1 de 32 a 38 y tambi\u00e9n despert\u00f3 las primeras muestras de preocupaci\u00f3n de los vecinos de la zona por el \u201cpeligro\u201d que representan para el tr\u00e1nsito en ese tramo angosto de la avenida.<\/p>\n

En la direcci\u00f3n descendente hay una mini vereda que es utilizada por los peatones al bajar de los micros que pasan por el barrio. A su vez, hay m\u00e1s de un conductor que la utiliza como una virtual \u201cbanquina\u201d.<\/p>\n

Las columnas de hormig\u00f3n de 12 metros de altura, ahora est\u00e1n rodeadas por vallas de madera que han ganado terreno en el asfalto, lo que reduce a\u00fan m\u00e1s el paso vehicular en esos 600 metros de la avenida 1.<\/p>\n

Por ahora han sido colocadas decenas de columnas del lado impar de las v\u00edas y luego llegar\u00e1 el turno del tramo opuesto, en el sector de los pares, donde la calle, a\u00fan es m\u00e1s angosta.<\/p>\n

Fuentes del ministerio del Interior y Transporte indicaron que \u201clas columnas fueron colocadas sobre las veredas exteriores de las v\u00edas tras firmarse un acuerdo con la Municipalidad de La Plata, en el que hay un compromiso de colocar un revestimiento de seguridad vial que puede ser guarda-raid o un enrejado.<\/p>\n

Ahora, los vecinos que caminan por esa mini vereda deben \u201cbajar\u201d a la calle y eso suma m\u00e1s riesgo de accidentes.<\/p>\n

En el barrio encienden una luz de alarma al mencionar que \u201clos colectivos pueden tener un peso suficiente para derribarlos en caso de que se produzca un accidente. \u00bfQu\u00e9 pasar\u00e1 cuando est\u00e9n los cables?. Puede ocurrir un desastre\u201d.<\/p>\n

\"La<\/a><\/p>\n

CUATRO ETAPAS<\/p>\n

La obra fue dividida en cuatro etapas: de Avellaneda a Don Bosco; de Don Bosco a Berazategui; de Berazategui a Villa Elisa y de Villa Elisa a La Plata. El tramo m\u00e1s avanzado en las obras es el primero.<\/p>\n

Tras la colocaci\u00f3n de las columnas llegar\u00e1 el turno de las m\u00e9nsulas y los postes horizontales (travesa\u00f1os), por donde pasar\u00e1n los cables del servicio electrificado, denominados catenarias, la l\u00ednea a\u00e9rea que abastecer\u00e1 de energ\u00eda a los nuevos trenes.<\/p>\n

El tendido de la catenaria de 48 kil\u00f3metros de extensi\u00f3n est\u00e1 compuesto de un hilo de contacto soportado por postes, que alimenta con energ\u00eda al tren a trav\u00e9s del colector de electricidad llamado Pant\u00f3grafo, ubicado en el techo de las unidades. Se tender\u00e1n alrededor de 200 kil\u00f3metros de cables, informaron en la cartera de transporte.<\/p>\n

Tambi\u00e9n se anunci\u00f3 que se colocar\u00e1n 2.000 postes a lo largo de toda la traza que soportar\u00e1n los hilos de contacto de la Catenaria.<\/p>\n

Seg\u00fan fuentes oficiales, el costo total de la obra asciende a 500 millones de d\u00f3lares, 300 aportados por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y el resto por el Estado Nacional.<\/p>\n

El ministro del Interior, Florencio Randazzo, dijo que \u201cla modernizaci\u00f3n de la l\u00ednea incluye toda la obra de electrificaci\u00f3n, instalaci\u00f3n de catenarias, subestaciones el\u00e9ctricas, se\u00f1alizaci\u00f3n, construcci\u00f3n del viaducto de Ringuelet-Tolosa, modernizaci\u00f3n de estaciones, nuevos talleres, renovaci\u00f3n de cercos y v\u00edas, y la construcci\u00f3n de pasos bajo nivel\u201d.<\/p>\n

\u201cAdem\u00e1s estamos avanzando fuertemente en la construcci\u00f3n de la nueva estaci\u00f3n City Bell y del paso bajo nivel en la calle 470; y hemos adquirido 300 coches 0 KM de \u00faltima generaci\u00f3n para prestar este servicio con calidad\u201d, agreg\u00f3 el funcionario.<\/p>\n

Tambi\u00e9n se inform\u00f3 que \u201cla obra del viaducto de Ringuelet a Tolosa ya est\u00e1 en el 50 por ciento de su realizaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n

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eldia<\/span><\/p>\n

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