discusi\u00f3n entre pasajeros se suscit\u00f3 d\u00edas atr\u00e1s en la estaci\u00f3n Uruguay de la l\u00ednea B del subte, cuando una persona se descompens\u00f3 en la formaci\u00f3n. Mientras algunos usuarios pugnaban por movilizarlo hasta el and\u00e9n, otros suger\u00edan que nadie lo asistiera \u00abhasta que llegara un m\u00e9dico\u00bb. Ahora bien: \u00bfc\u00f3mo es el protocolo de actuaci\u00f3n?<\/p>\n
Desde octubre del a\u00f1o pasado, el subte porte\u00f1o cambi\u00f3 la atenci\u00f3n ante una emergencia m\u00e9dica. Hasta entonces, una persona que se descompensaba en un tren deb\u00eda ser asistida en el lugar, y por un m\u00e9dico. \u00bfQu\u00e9 ocurr\u00eda? Hasta que un profesional acud\u00eda a la formaci\u00f3n, el servicio del subte se paralizaba por largos minutos. Y m\u00e1s tambi\u00e9n.<\/p>\n
Hoy, el protocolo es otro. M\u00e1s de 500 auxiliares y supervisores de estaciones fueron capacitados en primeros auxilios por personal m\u00e9dico especializado e integrantes de la Cruz Roja Argentina. Los cursos te\u00f3rico-pr\u00e1cticos se enfocaron en la atenci\u00f3n que debe recibir un pasajero al descompensarse. Adem\u00e1s, los guardas, conductores y el personal de guardia de emergencia fueron instruidos para actuar.<\/p>\n
La nueva normativa permite seguir los siguientes pasos: se reconoce a la v\u00edctima y se asegura su traslado en forma manual hasta el and\u00e9n, siempre y cuando no haya sufrido un traumatismo. Y se atienden las urgencias m\u00e9dicas hasta el arribo del SAME. Eso s\u00ed: el procedimiento no aplica ante accidentes que afecten a las formaciones o a las estaciones.<\/p>\n
As\u00ed, el usuario podr\u00e1 recibir una atenci\u00f3n inmediata y el subte, seguir en funcionamiento. En la actualidad, hay entre 40 y 50 pedidos de auxilio al SAME, por a\u00f1o, en toda la red.<\/p>\n
twitter #REPORTELN si dicen que van a cuidar el medio ambiente y respetar el espacio p\u00fablico; arranquen en la campa\u00f1a.! pic.twitter.com\/7lutNHLGqU &- Sebasti\u00e1n Insua (@Sebastian_Insua) julio 2, 2015<\/p>\n
Demoras en la autopista Buenos Aires-La Plata Un cami\u00f3n que transportaba combustible volc\u00f3 cerca de las 10.30 de ayer en la autopista Buenos Aires-La Plata, a la altura de Hudson, el personal de Aubasa decidi\u00f3 cortar el tr\u00e1nsito en ambas manos de circulaci\u00f3n para las tareas de limpieza por el l\u00edquido derramado en la calzada. Por esa raz\u00f3n, hubo demoras y congestionamiento vehicular.<\/p>\n
Veredas rotas en la calle Tucum\u00e1n, en el microcentro Ezequiel Rodero, que trabaja en la zona del microcentro porte\u00f1o, envi\u00f3 fotos sobre el mal estado de las veredas de la calle Tucum\u00e1n entre el 600 y 800. \u00abLas baldosas est\u00e1n totalmente destruidas desde hace tiempo y es imposible transitar. Esperemos que las reparen\u00bb, dijo el vecino. .<\/p>\n
Entorno Inteligente<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" discusi\u00f3n entre pasajeros se suscit\u00f3 d\u00edas atr\u00e1s en la estaci\u00f3n Uruguay de la l\u00ednea B del subte, cuando una persona se descompens\u00f3 en la formaci\u00f3n. Mientras algunos usuarios pugnaban por movilizarlo hasta el and\u00e9n, otros suger\u00edan que nadie lo asistiera \u00abhasta que llegara un m\u00e9dico\u00bb. Ahora bien: \u00bfc\u00f3mo es el protocolo de actuaci\u00f3n? Desde octubre […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,2],"tags":[11680,11679,9644],"class_list":["post-25602","post","type-post","status-publish","format-standard","category-nacionales","category-noticias","tag-j","tag-la-emergencia-en-el-subte","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25602","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25602"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25602\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25603,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25602\/revisions\/25603"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25602"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25602"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25602"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}