{"id":25642,"date":"2015-07-07T12:15:17","date_gmt":"2015-07-07T15:15:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=25642"},"modified":"2015-07-07T12:15:17","modified_gmt":"2015-07-07T15:15:17","slug":"eeuu-piden-fondos-para-seguridad-ferroviaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/eeuu-piden-fondos-para-seguridad-ferroviaria\/","title":{"rendered":"EEUU: Piden fondos para seguridad ferroviaria"},"content":{"rendered":"<p>CHICAGO \u2014 Legisladores federales de Illinois pidieron el lunes al Congreso federal que ayuden a financiar el sistema de control positivo de seguridad en las v\u00edas de tren (PTC) antes de que la fecha l\u00edmite para su implementaci\u00f3n finalice, a final de este a\u00f1o, y solicitaron una extensi\u00f3n del plazo.<\/p>\n<p>El representante federal Michael Quigley (D-IL) apoy\u00f3 la solicitud de financiamiento por parte del gobierno federal y explic\u00f3 que \u201ces de vital importancia asegurar que nuestro sistema de ferrocarril nacional provea el m\u00e1ximo nivel de seguridad\u201d.<\/p>\n<p>Quigley y Martin Oberman, presidente de Metra, explicaron que el PTC es un sistema de GPS instalado en los trenes que puede intervenir para desviar o desacelerar un tren que est\u00e1 a riesgo de tener un accidente y evitar tragedias como la ocurrida con un tren de Amtrak el mes pasado en Filadelfia.<\/p>\n<p>Por su parte, el representante federal Dan Lipinski (D-IL) aclar\u00f3 que el Congreso nunca financi\u00f3 totalmente el programa y, por ello, v\u00edas como las utilizadas por Metra no pudieron implementar el sistema PTC.<\/p>\n<p>\u201cSi el sistema de v\u00edas no cuenta con PTC para finales de este a\u00f1o, ser\u00e1 multado con $25,000 cada d\u00eda y, potencialmente, dejar\u00edan de operar y tenemos que evitarlo\u201d, indic\u00f3 Lipinski.<\/p>\n<p>Durbin expres\u00f3 su apoyo a la propuesta de ley presentada por Quigley y Lipinski, conocido como el RAILS Act, que asigna $200 millones al a\u00f1o al apoyo de la implementaci\u00f3n del PTC a nivel nacional para los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os.<\/p>\n<p>Oberman puntualiz\u00f3 que la tecnolog\u00eda que necesitan las v\u00edas de tren de Chicago para implementar con \u00e9xito PTC no existe todav\u00eda debido a su \u201ccomplejidad\u201d y aunque \u201cse invirtiera todo el dinero del mundo\u201d.<\/p>\n<p>Oberman a\u00f1adi\u00f3 que unos 753 trenes de Metra circulan por 11 v\u00edas cada d\u00eda, las v\u00edas para trenes de carga llevan a unos 500 trenes en las mismas l\u00edneas y Amtrak emplea otros cien trenes en esas mismas v\u00edas.<\/p>\n<p>\u201cSi implementamos PTC, todos estos trenes tendr\u00edan que hablar entre ellos porque se cruzar\u00edan y pasar\u00edan por intersecciones a la vez constantemente, y circular\u00edan por la misma v\u00eda simult\u00e1neamente\u201d, explic\u00f3 Oberman.<\/p>\n<p>Bruce Marcheschi, CEO del Metra, estim\u00f3 que la tecnolog\u00eda requerir\u00eda unos 350 millones de d\u00f3lares para instalarse sobre todas las 11 v\u00edas que Metra opera, adem\u00e1s de unos 150 millones de d\u00f3lares cada a\u00f1o en costos operacionales.<\/p>\n<p>\u2014Con la contribuci\u00f3n de Gabriel Neely-Streit.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px; text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">V\u00edvelo Hoy<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>CHICAGO \u2014 Legisladores federales de Illinois pidieron el lunes al Congreso federal que ayuden a financiar el sistema de control positivo de seguridad en las v\u00edas de tren (PTC) antes de que la fecha l\u00edmite para su implementaci\u00f3n finalice, a final de este a\u00f1o, y solicitaron una extensi\u00f3n del plazo. 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