Por: Mariano Mart\u00edn<\/p>\n
La proclamada reactivaci\u00f3n de los ferrocarriles no llev\u00f3 calma a los gremios del sector. Por el contrario, los dirigentes de las principales organizaciones se enfrascaron en una disputa que termin\u00f3 por romper una federaci\u00f3n que hab\u00edan constituido con el prop\u00f3sito de negociar en com\u00fan las paritarias y discutir con el poder pol\u00edtico las medidas para el sector. El eje de la discordia fue la reciente creaci\u00f3n de un sindicato de jer\u00e1rquicos, que aguarda su inscripci\u00f3n en el Ministerio de Trabajo.<\/p>\n
Se trata de la Uni\u00f3n del Personal Superior Ferroviario (UPSF), que puede rivalizar con la preexistente Asociaci\u00f3n del Personal de Direcci\u00f3n de Ferrocarriles (APDFA). La pelea de fondo, sin embargo, es entre el gremio de conductores de trenes, La Fraternidad, cuyo l\u00edder, Omar Maturano, es impulsor de la nueva organizaci\u00f3n sectorial, y la Uni\u00f3n Ferroviaria (UF), el sindicato con mayor cantidad de afiliados de la actividad, encabezado por Sergio Sasia.<\/p>\n
Entre Maturano y Sasia ya hab\u00eda diferencias pol\u00edticas. El l\u00edder de la UF se aline\u00f3 en los \u00faltimos a\u00f1os al Gobierno nacional y lleg\u00f3 a ser el mayor promotor de la fallida candidatura presidencial de Florencio Randazzo. Mientras que el referente de los maquinistas cobr\u00f3 protagonismo con los \u00faltimos paros nacionales, con eje en el transporte p\u00fablico, y con sus recurrentes enfrentamientos con Randazzo.<\/p>\n
Pero incluso en ese escenario ambos coexist\u00edan en la Federaci\u00f3n Ferroviaria, una entidad de segundo grado con apenas dos a\u00f1os de existencia y que tambi\u00e9n integraban la APDFA y el gremio de se\u00f1aleros. Esa convivencia estall\u00f3 por dos factores: los gestos de apoyo de Maturano a un rival de Sasia en la interna de la UF, Rub\u00e9n \u00abPollo\u00bb Sobrero, delegado disidente de la l\u00ednea Sarmiento, por un lado, y el avance en los tr\u00e1mites de inscripci\u00f3n de la UPSF, por el otro. La identificaci\u00f3n del nuevo gremio con La Fraternidad es tal que su secretario general, Mario Zamora, es abogado de los maquinistas.<\/p>\n
La tensi\u00f3n qued\u00f3 expuesta esta semana cuando a las reuniones por la paritaria ferroviaria fueron juntos al Ministerio de Trabajo Sasia y Adri\u00e1n Silva, secretario general de APDFA, por un lado, y por separado lo hicieron Maturano y Ra\u00fal Epelbaum, de los se\u00f1aleros.<\/p>\n
De hecho, los dirigentes m\u00e1s afines al Gobierno prev\u00e9n aceptar la propuesta que elabor\u00f3 el Ejecutivo para la paritaria del sector, que contempla este a\u00f1o un aumento salarial del 27,8% retroactivo a marzo y un refuerzo acumulativo del 10% entre enero y junio de 2016. En cambio, Maturano le adelant\u00f3 a este diario su rechazo a la propuesta y advirti\u00f3 que de no haber una mejora ma\u00f1ana, convocar\u00e1 a una huelga para el lunes pr\u00f3ximo.<\/p>\n
El l\u00edder de La Fraternidad confirm\u00f3 la afinidad con UPSF, pero sostuvo que su \u00e1mbito de representaci\u00f3n ser\u00e1n \u00ablos gerentes y subgerentes\u00bb ferroviarios, cuando los de APDFA son los jefes de departamentos, de divisi\u00f3n y de secci\u00f3n. Sus rivales advierten, en cambio, que la pelea central ser\u00e1 por los trabajadores fuera de convenio. La \u00faltima palabra la tendr\u00e1, en esta instancia, la cartera laboral<\/p>\n
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