{"id":26023,"date":"2015-07-15T11:48:05","date_gmt":"2015-07-15T14:48:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=26023"},"modified":"2015-07-15T11:48:05","modified_gmt":"2015-07-15T14:48:05","slug":"mexico-licitaran-tren-de-carga-guadalajara-aguascalientes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/mexico-licitaran-tren-de-carga-guadalajara-aguascalientes\/","title":{"rendered":"M\u00e9xico: Licitar\u00e1n tren de carga Guadalajara-Aguascalientes"},"content":{"rendered":"<p>Guadalajara, Jal. El pr\u00f3ximo mes de agosto saldr\u00e1 la licitaci\u00f3n para el tren de carga Guadalajara-Aguascalientes que, de acuerdo con la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes (SCT), es el \u00fanico tramo que falta para concretar \u201cel verdadero cruce interoce\u00e1nico del pa\u00eds\u201d.<\/p>\n<p>El director del Centro SCT Jalisco, Bernardo Guti\u00e9rrez, anticip\u00f3 que el trayecto de 190 kil\u00f3metros que unir\u00e1 Aguascalientes con Jalisco requerir\u00e1 una inversi\u00f3n de 8,000 millones de pesos.<\/p>\n<p>Debido a los recortes presupuestales del gobierno federal, el proyecto no se desarrollar\u00e1 con recursos fiscales, por lo que saldr\u00e1 mediante una Asociaci\u00f3n P\u00fablico Privada (APP) o por una concesi\u00f3n pura.<\/p>\n<p>\u201cLo que est\u00e1 buscando la SCT, al unir Aguascalientes con Lagos de Moreno a trav\u00e9s de este tren, es unir el Golfo de M\u00e9xico con el Oc\u00e9ano Pac\u00edfico; \u00e9ste es el verdadero cruce interoce\u00e1nico del pa\u00eds: Tampico-Manzanillo a trav\u00e9s del tren y la \u00fanica pieza que hace falta es \u00e9sta\u201d, sostuvo.<\/p>\n<p>\u201cEn lugar de recorrer 500 kil\u00f3metros por la v\u00eda Aguascalientes-Irapuato-Guadalajara, ahora ser\u00e1 directo Aguascalientes\u2013Guadalajara, que son 190 kil\u00f3metros. Imag\u00ednate lo que significa eso en ahorros en tiempo, en costos, en seguros\u201d, enfatiz\u00f3 el funcionario.<\/p>\n<p>Competir\u00e1 con costos de EU<\/p>\n<p>Con este cruce, que actualmente se realiza en autopista, los inversionistas podr\u00e1n bajar su contenedor en Manzanillo, que actualmente recibe, dijo, 45% de la carga de contenedores del pa\u00eds, y subirlo al tren o a un cami\u00f3n para cruzar hasta el Puerto de Altamira, en el Golfo de M\u00e9xico.<\/p>\n<p>\u201cDesde el Condado de Ventura en Estados Unidos me han explicado lo que significa para ellos cruzar la Interstate 10 que va de Long Beach en Santa M\u00f3nica, hasta la 95 que es la autopista que va desde Los Cayos en Florida hasta Maine. Este cruce es muy caro en tiempo, en seguros y en sueldos; el de nosotros les va a competir seriamente\u201d.<\/p>\n<p>El nuevo tramo ferroviario que unir\u00e1 Zapotlanejo con Encarnaci\u00f3n de D\u00edaz contar\u00e1 con estaciones en los municipios de San Miguel el Alto, San Juan de los Lagos y Tepatitl\u00e1n, en la regi\u00f3n de Los Altos de Jalisco, principal zona pecuaria del estado.<\/p>\n<p>Sectores beneficiados<\/p>\n<p>Para el presidente de la Industria Maquiladora y Manufacturera de Exportaci\u00f3n (Index) de Occidente, Luis Aguirre Lang, el tren de carga Guadalajara-Aguascalientes representa un \u201cproyecto estrat\u00e9gico\u201d para sectores como el automotriz, autopartes y electr\u00f3nico. \u201cTiene la mayor relevancia para la zona occidente del pa\u00eds\u201d, sostuvo el tambi\u00e9n vicecoordinador de Log\u00edstica del Consejo de C\u00e1maras Industriales de Jalisco (CCIJ).<\/p>\n<p>Indic\u00f3 que la conectividad ferroviaria de Guadalajara a Aguascalientes representa \u201cla oportunidad de poder aterrizar m\u00e1s proyectos de inversi\u00f3n en el sector automotriz, electr\u00f3nico y autopartes, que juegan un rol muy importante en la entidad\u201d.<\/p>\n<p>Ciudad log\u00edstica<\/p>\n<p>Guti\u00e9rrez Navarro indic\u00f3 que junto con el proyecto del tren de carga, la capacidad del Puerto de Manzanillo est\u00e1 creciendo al doble, al tiempo que se trabaja tambi\u00e9n en la ampliaci\u00f3n de la carretera Guadalajara-Colima.<\/p>\n<p>\u201cEl tramo de carretera de Manzanillo a Colima ya es de seis carriles, y la SCT en el tramo de Atenquique (Jalisco) estamos haciendo 25 puentes m\u00e1s\u201d, coment\u00f3.<\/p>\n<p>\u201cCon el puerto de Manzanillo ampliado, la autopista de Manzanillo hasta Guadalajara ampliada, y el macrolibramiento puesto en operaci\u00f3n, esto le va a permitir a Guadalajara ser la primera ciudad log\u00edstica del pa\u00eds\u201d, destac\u00f3 el director del Centro SCT.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">El Economista\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Guadalajara, Jal. El pr\u00f3ximo mes de agosto saldr\u00e1 la licitaci\u00f3n para el tren de carga Guadalajara-Aguascalientes que, de acuerdo con la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes (SCT), es el \u00fanico tramo que falta para concretar \u201cel verdadero cruce interoce\u00e1nico del pa\u00eds\u201d. El director del Centro SCT Jalisco, Bernardo Guti\u00e9rrez, anticip\u00f3 que el trayecto de 190 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,2],"tags":[11806,9644],"class_list":["post-26023","post","type-post","status-publish","format-standard","category-internacionales","category-noticias","tag-mexico-licitaran-tren-de-carga-guadalajara-aguascalientes","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26023","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26023"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26023\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26024,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26023\/revisions\/26024"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26023"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26023"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26023"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}