Con el fin de unir pueblos y ciudades en Argentina se gest\u00f3 en 2003 una idea que se desarroll\u00f3 muchos a\u00f1os despu\u00e9s y que hoy es una realidad en las v\u00edas f\u00e9rreas argentinas: el tecnotren, un medio de trasporte econ\u00f3mico y ecol\u00f3gico que reutiliza las v\u00edas de los viejos trenes que quedaron en desuso.<\/p>\n
Este sistema de transporte \u2013que ser\u00eda una especie de h\u00edbrido entre un colectivo y un tren- une los conceptos en materia de sustentabilidad y cuidado del medioambiente que se est\u00e1n requiriendo en este tiempo y que los mismos ciudadanos est\u00e1n demandando.<\/p>\n
Por ejemplo puede llevar hasta 150 pasajeros lo cual es mejor que tener a varios veh\u00edculos rodando, opera con un motor FIAT Duna 1.7 diesel que consume apenas 16 litros de gasoil cada 100 km, por lo tanto las emanaciones son m\u00ednimas y no se producen dentro del casco urbano, est\u00e1 confeccionado con piezas totalmente nacionales y -al ser tan liviano- aprovecha los ramales del tren que quedaron en desuso.<\/p>\n
El interior argentino tiene un despliegue de pueblos y peque\u00f1as ciudades provincianas de aproximadamente 2.000 habitantes que constituyen peque\u00f1as econom\u00edas y que, uni\u00e9ndose entre s\u00ed, devienen en importantes econom\u00edas regionales.<\/p>\n
Durante d\u00e9cadas, el medio de transporte que un\u00eda estas aldeas era el ferrocarril, incluso muchas de ellas comenzaron con una o dos casas pr\u00f3ximas a la estaci\u00f3n que despu\u00e9s se fueron multiplicando hasta formar la poblaci\u00f3n. Sin embargo esto cambi\u00f3 cuando se cerraron los ferrocarriles y quedaron solo las v\u00edas y las estaciones en estado de abandono y deterioro.<\/p>\n
Actualmente el Tecnotren circula por 3 provincias acercando sus pueblos a las capitales provinciales: Entre R\u00edos \u2013inaugurado en 2010-, Buenos Aires \u2013en 2013- y recientemente se incorpor\u00f3 Santiago del Estero con fines tur\u00edsticos y educativos.<\/p>\n
Algunos usuarios del Tecnotren que une los pueblos de Oro Verde y Colonia Avellaneda -entre otros- con Paran\u00e1, capital de la provincia de Entre R\u00edos, manifiestan que les resulta m\u00e1s econ\u00f3mico y efectivo para ir a trabajar o hacer compras a pueblos vecinos.<\/p>\n
Por otro lado, la desventaja que reportaron algunos usuarios en portales de internet es que les resulta lento ya que s\u00f3lo puede operar hasta 40 km. por hora.<\/p>\n