Autor: Cindy Adriana Morales<\/p>\n
El Maglev (abreviatura de veh\u00edculo superconductor de levitaci\u00f3n magn\u00e9tica) de Jap\u00f3n alcanz\u00f3 el nuevo record de 603.5 kil\u00f3metros por hora este 2015 en un viaje de prueba. La velocidad super\u00f3 su m\u00e1ximo alcanzado de 580.9 kil\u00f3metros por hora que hab\u00eda establecido hace 12 a\u00f1os.
\nAl viajar en este tren, bastan 11 segundos para recorrer 1.8 kil\u00f3metros de distancia.
\nEl proyecto naci\u00f3 hace varios a\u00f1os con el objetivo de satisfacer la alta demanda de transporte de una de las naciones m\u00e1s pobladas del mundo: Jap\u00f3n, y seg\u00fan la Central Japan Railway (JR Central) \u2013encargada de administrar los trenes de alta velocidad- ser\u00e1 el transporte masivo de pasajeros del futuro.
\nActualmente existe una l\u00ednea de prueba Maglev cerca del Monte Fuji, a unos 80 kil\u00f3metros al oeste de Tokio. Aqu\u00ed se desarrolla la tecnolog\u00eda que unir\u00e1 a Tokio con Osaka, una distancia de 402 kil\u00f3metros. Los modernos trenes bala \u2013que viajan a 320 kil\u00f3metros por hora- recorren esa distancia en tres horas, y se espera que el viaje se reduzca a una hora.
\nLa construcci\u00f3n empez\u00f3 en el 2014 y se espera que est\u00e9 lista para el 2045 con un costo aproximado de 76 mil millones de d\u00f3lares. La primera fase, que unir\u00e1 Tokio con Nagoya, finalizar\u00e1 en el 2027, y cubrir\u00e1 280 kil\u00f3metros en 40 minutos.
\nActualmente un sistema similar en Shangai, que se encarga de cubrir las necesidades de una enorme poblaci\u00f3n recorriendo 30 kil\u00f3metros de distancia en menos de ocho minutos y alcanzando velocidades de hasta 433 kil\u00f3metros por hora. Une al aeropuerto con el sistema de metro de la ciudad.
\nEstados Unidos es otro pa\u00eds que planea sumarse a la tecnol\u00f3gia de levitaci\u00f3n magn\u00e9tica. A finales de abril de este a\u00f1o, el primer ministro de Jap\u00f3n, Shinzo Abe, viaj\u00f3 a Nueva York para promover la construcci\u00f3n de una l\u00ednea ferroviaria de alta velocidad de tecnolog\u00eda japonesa que unir\u00e1 Nueva York con Washington.<\/p>\n
\n\u00bfC\u00f3mo funcionan?
\nA diferencia de los trenes bala, que hacen contacto sobre los rieles de acero, los de livitaci\u00f3n magn\u00e9tica corren suspendidos en el aire \u2013casi 10 cent\u00edmetros por encima de los rieles-. La suspensi\u00f3n es generada por poderosos imanes cargados con electricidad.<\/p>\n
\n
National Geographic<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Autor: Cindy Adriana Morales El Maglev (abreviatura de veh\u00edculo superconductor de levitaci\u00f3n magn\u00e9tica) de Jap\u00f3n alcanz\u00f3 el nuevo record de 603.5 kil\u00f3metros por hora este 2015 en un viaje de prueba. La velocidad super\u00f3 su m\u00e1ximo alcanzado de 580.9 kil\u00f3metros por hora que hab\u00eda establecido hace 12 a\u00f1os. Al viajar en este tren, bastan 11 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[9105,11917,9644,11918],"class_list":["post-26381","post","type-post","status-publish","format-standard","category-internacionales","tag-actualidad","tag-japon-el-tren-mas-veloz-del-mundo","tag-news","tag-tan-rapido-como-un-avion"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26381","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26381"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26381\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26383,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26381\/revisions\/26383"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26381"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26381"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26381"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}