{"id":26494,"date":"2015-07-24T15:13:47","date_gmt":"2015-07-24T18:13:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=26494"},"modified":"2015-07-24T15:13:47","modified_gmt":"2015-07-24T18:13:47","slug":"peru-convocan-concurso-para-conceder-rehabilitacion-de-historico-ferrocarril","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/peru-convocan-concurso-para-conceder-rehabilitacion-de-historico-ferrocarril\/","title":{"rendered":"Per\u00fa: Convocan concurso para conceder rehabilitaci\u00f3n de hist\u00f3rico ferrocarril"},"content":{"rendered":"<p>La Agencia de Promoci\u00f3n de la Inversi\u00f3n Privada (ProInversi\u00f3n) de Per\u00fa convoc\u00f3 hoy un concurso de proyectos para conceder la rehabilitaci\u00f3n integral de la hist\u00f3rica l\u00ednea de ferrocarril que une las ciudades andinas de Huancayo y Huancavelica, conocida popularmente como el \u00abTren Macho\u00bb.<\/p>\n<p>ProInversi\u00f3n anunci\u00f3 en un comunicado que ma\u00f1ana publicar\u00e1 en su sitio web las bases del concurso, que desarrollan las etapas del proceso, los requisitos de precalificaci\u00f3n y las fechas de presentaci\u00f3n de propuestas.<\/p>\n<p>La l\u00ednea f\u00e9rrea tiene una longitud de 128,7 kil\u00f3metros y alcanza una altitud de 4.700 metros mientras sigue los cursos de los r\u00edos Mantaro e Ichu, entre las regiones de Jun\u00edn y Huancavelica.<br \/>\nEl ferrocarril pasa por 38 t\u00faneles y 15 puentes y atraviesa los pueblos de Chilca, Huanc\u00e1n, Huayucachi, Viques, Cullhuas, \u00d1ahuimpuquio, Mariscal C\u00e1ceres, Izcuchaca, Pilchaca, Cuenca, Acoria y Yauli.<\/p>\n<p>El tren comenz\u00f3 a transitar el 24 de octubre de 1926 y pronto comenz\u00f3 a conocerse como el \u00abTren Macho\u00bb porque sus primeros usuarios aseguraban que \u00absale cuando quiere y llega cuando puede\u00bb.<\/p>\n<p>Actualmente, funciona con dos frecuencias diarias entre las ciudades de Huancayo y Huancavelica.<br \/>\nLa concesi\u00f3n de la rehabilitaci\u00f3n de la l\u00ednea Huancayo-Huancavelica se otorgar\u00e1 bajo la modalidad de proyecto integral, lo que implica que el concesionario ser\u00e1 responsable del dise\u00f1o, financiaci\u00f3n y rehabilitaci\u00f3n de la v\u00eda f\u00e9rrea y del material rodante.<\/p>\n<p>El ganador del concurso tambi\u00e9n deber\u00e1 encargarse de la provisi\u00f3n de material rodante, equipamiento de sistemas y electromec\u00e1nico, explotaci\u00f3n, administraci\u00f3n y mantenimiento del ferrocarril.<br \/>\nLas intervenciones en el proyecto comprenden aquellas acciones necesarias para dar estabilidad a la v\u00eda f\u00e9rrea y seguridad al tr\u00e1nsito, lo que implica la ejecuci\u00f3n de muros de contenci\u00f3n, obras de drenaje y rehabilitaci\u00f3n de puentes y t\u00faneles, entre otras actividades.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">Hola Ciudad<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Agencia de Promoci\u00f3n de la Inversi\u00f3n Privada (ProInversi\u00f3n) de Per\u00fa convoc\u00f3 hoy un concurso de proyectos para conceder la rehabilitaci\u00f3n integral de la hist\u00f3rica l\u00ednea de ferrocarril que une las ciudades andinas de Huancayo y Huancavelica, conocida popularmente como el \u00abTren Macho\u00bb. 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