Jos\u00e9 Silva, titular de la Asociaci\u00f3n del Personal de Direcci\u00f3n de Ferrocarriles Argentinos (APDFA), reclam\u00f3 la necesidad de aprobar esa norma por la necesidad de \u00abmantener criterios de competitividad, complementariedad y una correcta estrategia log\u00edstica\u00bb.<\/p>\n
El titular de la Asociaci\u00f3n del Personal de Direcci\u00f3n de Ferrocarriles Argentinos (APDFA), Jos\u00e9 Silva, ratific\u00f3 \u00abla necesidad de una Ley General del Transporte para mantener criterios de competitividad, complementariedad y una correcta estrategia log\u00edstica\u00bb del sector, y respald\u00f3 con \u00abalegr\u00eda\u00bb la reciente sanci\u00f3n de la norma ferroviaria, acompa\u00f1ada por casi todos los bloques pol\u00edticos.<\/p>\n
Silva, de profesi\u00f3n ingeniero, comprometi\u00f3 tambi\u00e9n su apoyo a las medidas del gobierno en este \u00faltimo sentido y sostuvo que la necesidad de sancionar una Ley General del Transporte de Cargas ser\u00e1 \u00abun desaf\u00edo para el pr\u00f3ximo gobierno y el Congreso Nacional\u00bb.<\/p>\n
\u00abLas bases fueron echadas por el gobierno, que produjo un paso fundamental en la recuperaci\u00f3n del sistema ferroviario. Ahora hay que doblar la apuesta y concebir una pol\u00ed\u00actica de Estado que determine pautas de convivencia entre los distintos modos de transporte. El objetivo debe ser la econom\u00ed\u00aca de los fletes y la reducci\u00f3n del consumo de energ\u00edas no renovables y la contaminaci\u00f3n\u00bb, puntualiz\u00f3 el dirigente sindical.<\/p>\n
Silva explic\u00f3 que hoy \u00abes m\u00e1s caro trasladar un contenedor desde Tucum\u00e1n al Puerto de Buenos Aires que desde esta ciudad a Europa\u00bb y sostuvo que se impone que \u00abel Estado ejerza el control sobre los puertos, ya que hoy coexisten puertos con distintas formas de administraci\u00f3n y jurisdicci\u00f3n, tarifas totalmente diferentes, servicios caros y ninguna estrategia o coordinaci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n
El dirigente subray\u00f3 que \u00ablos puertos de una misma provincia compiten entre s\u00ed, sin un sentido espec\u00ed\u00acfico u organizaci\u00f3n para defender los intereses del Estado en su conjunto\u00bb.<\/p>\n
El dirigente sindical explic\u00f3 que la Naci\u00f3n transfiri\u00f3 la administraci\u00f3n de los puertos pero no la propiedad, por lo que el Estado debe controlar qu\u00e9 se hace en cada uno de ellos y coordinar las actividades.<\/p>\n
\u00abNo se sabe qu\u00e9 ocurre en los puertos privados y hay provincias que se desentendieron de sus terminales portuarias. Para pensar, seriamente, en un pa\u00ed\u00acs productivo, es imprescindible replantear la estrategia de transporte para ponerlo al servicio de la producci\u00f3n y el desarrollo. Hay que competir con los servicios portuarios de los pa\u00edses de la regi\u00f3n y no entre puertos argentinos\u00bb, expres\u00f3.<\/p>\n
Por \u00faltimo, el dirigente puntualiz\u00f3 que \u00abel sistema debe ser complementario y solidario y, aunque se dio un primer paso (muy importante y un cimiento de reformas m\u00e1s profundas), ahora hay que tener el coraje y la decisi\u00f3n pol\u00ed\u00actica de continuar corrigiendo el desastre que nos dejaron\u00bb, ya que en \u00ablos \u00faltimos 25 a\u00f1os hemos sido muy autodestructivos con nuestro propio transporte\u00bb.<\/p>\n
El secretario de Relaciones Institucionales, Ricardo Alonso, rese\u00f1\u00f3 que hace poco tiempo Silva convoc\u00f3 a la sede del gremio -Billinghurst 426 de la Capital Federal- a los principales medios especializados en log\u00edstica y transporte para explicar su posici\u00f3n respecto de las medidas adoptadas en relaci\u00f3n con el transporte de cargas y la log\u00edstica del flete en la Argentina, y que seguir\u00e1 haci\u00e9ndolo con otros sectores vinculados al transporte en general.<\/p>\n
El Retrato Hoy<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Jos\u00e9 Silva, titular de la Asociaci\u00f3n del Personal de Direcci\u00f3n de Ferrocarriles Argentinos (APDFA), reclam\u00f3 la necesidad de aprobar esa norma por la necesidad de \u00abmantener criterios de competitividad, complementariedad y una correcta estrategia log\u00edstica\u00bb. El titular de la Asociaci\u00f3n del Personal de Direcci\u00f3n de Ferrocarriles Argentinos (APDFA), Jos\u00e9 Silva, ratific\u00f3 \u00abla necesidad de una […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,2],"tags":[9105,11959,9644],"class_list":["post-26500","post","type-post","status-publish","format-standard","category-nacionales","category-noticias","tag-actualidad","tag-ferroportuarios-reclaman-una-ley-general-de-transporte","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26500","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26500"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26500\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26502,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26500\/revisions\/26502"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26500"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26500"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26500"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}