La escasa actividad ferroviaria que tiene la ciudad de C\u00f3rdoba no s\u00f3lo ha tenido consecuencias negativas en la oferta de transporte p\u00fablico. Tambi\u00e9n en el control que el Estado deber\u00eda ejercer sobre los riesgos para la movilidad que representa una l\u00ednea de ferrocarril en el trazado urbano.<\/p>\n
Quiz\u00e1 sea por eso que muchos de los pasos a nivel que \u2028hay en la ciudad est\u00e1n pr\u00e1ctica\u00admente abandonados, descontrolados, la mayor\u00eda de ellos sin barreras, mal se\u00f1alizados y muy pocos con sem\u00e1foros que tengan sincronizaci\u00f3n con las locomotoras.<\/p>\n
Los nueve cruces ferroviarios que est\u00e1n instalados en el trayecto de las v\u00edas del ex Ferrocarril Belgrano, entre el Club Deportivo (ubicado donde comienza avenida Las Malvinas) y barrio Ampliaci\u00f3n Palmar carecen de barreras; el pavimento tiene baches y ondulaciones, y la se\u00f1alizaci\u00f3n \u2013donde la hay\u2013 es defectuosa y a\u00f1eja.<\/p>\n
El mejor \u201cmal ejemplo\u201d es el cruce que conecta los barrios Yofre Norte y Yofre Sur por calle Altolaguirre. En ese paso a nivel reina el descontrol.<\/p>\n
La Voz<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La escasa actividad ferroviaria que tiene la ciudad de C\u00f3rdoba no s\u00f3lo ha tenido consecuencias negativas en la oferta de transporte p\u00fablico. Tambi\u00e9n en el control que el Estado deber\u00eda ejercer sobre los riesgos para la movilidad que representa una l\u00ednea de ferrocarril en el trazado urbano. Quiz\u00e1 sea por eso que muchos de los […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,2],"tags":[11999,12000,9644],"class_list":["post-26645","post","type-post","status-publish","format-standard","category-nacionales","category-noticias","tag-cruces-ferroviarios-en-general","tag-descontrolados","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26645","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26645"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26645\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26647,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26645\/revisions\/26647"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26645"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26645"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26645"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}