Jes\u00fas Calder\u00f3n Calder\u00f3n, subray\u00f3 que es muy necesaria la construcci\u00f3n del TAV, debido a que en algunos a\u00f1os la carretera M\u00e9xico-Quer\u00e9taro no tendr\u00e1 la capacidad para los autom\u00f3viles que transiten por esa vialidad.<\/p>\n
Empresarios coincidieron en que la idea de replantear la construcci\u00f3n del Tren de Alta Velocidad (TAV) M\u00e9xico-Quer\u00e9taro traer\u00eda beneficios, tanto a la econom\u00eda del estado como para desahogar las carreteras federales; as\u00ed lo afirmaron el presidente de la C\u00e1mara Nacional de la Industria de la Transformaci\u00f3n (Canacintra), Jes\u00fas Calder\u00f3n Calder\u00f3n, y el presidente del Club de Industriales, Alfonso Garc\u00eda Alcocer.<\/p>\n
Jes\u00fas Calder\u00f3n Calder\u00f3n, subray\u00f3 que es muy necesaria la construcci\u00f3n del TAV, debido a que en algunos a\u00f1os la carretera M\u00e9xico-Quer\u00e9taro no tendr\u00e1 la capacidad para los autom\u00f3viles que transiten por esa vialidad. Mencion\u00f3 que adem\u00e1s facilitar\u00eda las citas de negocios que tienen los empresarios en la Ciudad de M\u00e9xico. En este contexto, se\u00f1al\u00f3 que ya no es una opci\u00f3n el realizar esta obra; adem\u00e1s que no es un negocio este proyecto, sino un servicio a la sociedad.<\/p>\n
\u201cEs absolutamente necesario, que quienes tenemos que ir que somos muchos empresarios y a lo mejor muchos de ustedes tienen que ir al D.F. pues cada vez es m\u00e1s tardado el poder llegar. Si tengo una cita ma\u00f1ana, a las 10 de la ma\u00f1ana, pues mejor me voy desde hoy, el tr\u00e1fico no lo quiero ver de aqu\u00ed a tres a\u00f1os, sin tren ligero, va a ser un caos\u201d, subray\u00f3<\/p>\n
Este lunes en entrevista, el gobernador electo de Quer\u00e9taro, Francisco Dom\u00ednguez Servi\u00e9n, refiri\u00f3 que en su reuni\u00f3n con el presidente de M\u00e9xico, Enrique Pe\u00f1a Nieto, se volvi\u00f3 a replantear que, dependiendo del comportamiento de la econom\u00eda en el pa\u00eds durante los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os, se podr\u00eda volver a retomar el proyecto del TAV M\u00e9xico-Quer\u00e9taro.<\/p>\n
En tanto, el presidente del Club de Industriales, Alfonso Garc\u00eda Alcocer, indic\u00f3 que los costos para trasladarse en autom\u00f3vil a la Ciudad de M\u00e9xico son elevados en comparaci\u00f3n con el pasaje de tren. Adem\u00e1s refiri\u00f3 que la conectividad trae consigo desarrollo, y puso como ejemplo que los pa\u00edses europeos est\u00e1n conectados mediante el sistema de trenes. Por ello consider\u00f3 que es un medio de transporte seguro y que da la oportunidad de que personas de Quer\u00e9taro puedan trabajar en M\u00e9xico.<\/p>\n
\u201cEs que nosotros como industriales y empresarios la realidad es que vemos muy ben\u00e9fico y una \u00e1rea de oportunidad en la parte del tren; o sea, definitivamente es conectar a Quer\u00e9taro con la Ciudad de M\u00e9xico, pero en una forma de descargar la carretera 57, que hoy en d\u00eda ya es inviable transitarla, adem\u00e1s el alto riesgo que representa y los altos costos\u201d, asever\u00f3.<\/p>\n
AM Quer\u00e9taro<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Jes\u00fas Calder\u00f3n Calder\u00f3n, subray\u00f3 que es muy necesaria la construcci\u00f3n del TAV, debido a que en algunos a\u00f1os la carretera M\u00e9xico-Quer\u00e9taro no tendr\u00e1 la capacidad para los autom\u00f3viles que transiten por esa vialidad. Empresarios coincidieron en que la idea de replantear la construcci\u00f3n del Tren de Alta Velocidad (TAV) M\u00e9xico-Quer\u00e9taro traer\u00eda beneficios, tanto a la […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,2],"tags":[12038,9644],"class_list":["post-26776","post","type-post","status-publish","format-standard","category-internacionales","category-noticias","tag-mexico-replantear-construccion-del-tren-de-alta-velocidad-traeria-beneficios-a-queretaro","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26776","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26776"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26776\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26777,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26776\/revisions\/26777"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26776"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26776"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26776"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}