La empresa China Machinery Engineering Corporation (CMEC) enviar\u00e1 en octubre los primeros vagones de un total de 3.500 para una l\u00ednea de cargas en Argentina. El pa\u00eds asi\u00e1tico ha invertido 1.250 millones de d\u00f3lares en la renovaci\u00f3n de un circuito ferroviario clave.<\/p>\n
Hacia octubre llegar\u00e1 a Buenos Aires un lote de 500 vagones que Argentina le compr\u00f3 a China Machinery Engeneering Corporation (CMEC) para la renovaci\u00f3n de una l\u00ednea ferroviaria de cargas, seg\u00fan anunci\u00f3 el ministro argentino de Transporte, Florencio Randazzo.<\/p>\n
El env\u00edo es parte de un total de 3.500 vagones que Argentina adquiri\u00f3 \u00abcon el objetivo de renovar todos los ramales de cargas del pa\u00eds\u00bb, dijo el organismo, tras recibir a una delegaci\u00f3n china en las obras del proyecto Belgrano Cargas y Log\u00edstica, en la capital del pa\u00eds.<\/p>\n
\u00abBelgrano Cargas volver\u00e1 a ser la herramienta dinamizadora de las econom\u00edas regionales, transportando los productos entre las regiones y permitiendo llevarlos a un precio hasta 80% m\u00e1s barato que en cami\u00f3n\u00bb, destac\u00f3 el funcionario sudamericano.
\nLas obras de renovaci\u00f3n de v\u00edas argentinas se est\u00e1n ejecutando desde junio con financiamiento de China por un monto de 1.250 millones de d\u00f3lares, dijo Randazzo.
\nOtros fondos<\/p>\n
Paralelamente, ese ministerio busca otras fuentes de financiaci\u00f3n para obras ferroviarias, como fue el caso de la reuni\u00f3n que mantuvo el 4 de agosto en Washington con las principales autoridades del BID.<\/p>\n
\u00abAdem\u00e1s de garantizar el financiamiento para la electrificaci\u00f3n del ramal La Plata – Constituci\u00f3n, estamos gestionando la financiaci\u00f3n de otras grandes obras ferroviarias\u00bb, dijo Randazzo en la ocasi\u00f3n, se\u00f1alando que los nuevos proyectos podr\u00edan alcanzar al ferrocarril de cargas.<\/p>\n
\u00abLa recuperaci\u00f3n de los trenes de carga es fundamental para darle competitividad a las peque\u00f1as y medianas empresas\u00bb, dijo y explic\u00f3 que \u00abeste nuevo financiamiento ser\u00eda complementario de los 2.400 millones de d\u00f3lares que acordamos con China para la recuperaci\u00f3n del emblem\u00e1tico Belgrano Cargas y Log\u00edstica\u00bb.
\nCarnes argentinas<\/p>\n
China se ha convertido en el principal comprador de carnes argentinas, con un 35% del total de las exportaciones, de acuerdo con datos del Ministerio de Agricultura, Ganader\u00eda y Pesca seg\u00fan los cuales el pa\u00eds asi\u00e1tico compr\u00f3 en junio 5.058 toneladas de carne bovina por un valor de 26,5 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
En la \u00faltima semana de julio, ese organismo dijo que el pa\u00eds seguir\u00e1 exportando carne vacuna a China, tras una suspensi\u00f3n temporaria de los env\u00edos a ra\u00edz de un brote de Estomatitis Vesicular (EV) notificado el 17 de julio.<\/p>\n
En lo que va del a\u00f1o, China ya compr\u00f3 48.426 toneladas, desplazando as\u00ed del primer lugar a Chile (10.051 toneladas). Los dem\u00e1s principales compradores de carne argentina son Israel (7.238 toneladas), Rusia (5.128 toneladas) y Alemania (2.206 toneladas).<\/p>\n
Los cortes exportados al gigante asi\u00e1tico en el primer semestre de 2015, fueron brazuelo (2.535 toneladas); aguja (1.966 toneladas); paleta (1.943 toneladas); garr\u00f3n (1.858 toneladas); nalga adentro (892 toneladas); bola de lomo (828 toneladas); cuarto delantero (779 toneladas); bife angosto (577 toneladas); cuadril (308 toneladas); pecho (243 toneladas); bife ancho (237 toneladas); y otros (4.885 toneladas).<\/p>\n
Dirigentes Digital<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La empresa China Machinery Engineering Corporation (CMEC) enviar\u00e1 en octubre los primeros vagones de un total de 3.500 para una l\u00ednea de cargas en Argentina. El pa\u00eds asi\u00e1tico ha invertido 1.250 millones de d\u00f3lares en la renovaci\u00f3n de un circuito ferroviario clave. Hacia octubre llegar\u00e1 a Buenos Aires un lote de 500 vagones que Argentina […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,2],"tags":[12127,9644],"class_list":["post-27110","post","type-post","status-publish","format-standard","category-nacionales","category-noticias","tag-argentina-renueva-sus-trenes-con-tecnologia-china","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27110","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27110"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27110\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27112,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27110\/revisions\/27112"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27110"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27110"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27110"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}