Los esfuerzos para crear una v\u00eda f\u00e9rrea que comunique a Miami con Miami Beach han estado estancados en el proceso de planificaci\u00f3n desde la presidencia de Ronald Reagan, pero eso no ha impedido que una compa\u00f1\u00eda francesa haga una licitaci\u00f3n para participar en una parte del proyecto.<\/p>\n
Alstom propuso recientemente crear un sistema de tranv\u00edas inal\u00e1mbricos por $148 millones para Miami Beach, los cuales se mover\u00edan sobre casi cinco millas de rieles a ras de suelo a lo largo de Washington Avenue entre la 5 Street y el centro de convenciones de la ciudad. Los ingenieros lo dise\u00f1aron para que se conecte en el futuro con Bay Link, el nombre com\u00fan de un sistema de tren ligero que conectar\u00eda la pen\u00ednsula con South Beach por rieles que pasar\u00edan por encima de la autopista MacArthur Causeway.<\/p>\n
La construcci\u00f3n y las operaciones del mismo ser\u00edan financiadas en \u00faltima instancia con fondos de impuestos, y funcionarios de Miami Beach esperan que el proyecto entero cueste a la Ciudad alrededor de $1 mill\u00f3n al mes durante d\u00e9cadas. Alstom y sus asociados quieren financiar la construcci\u00f3n por adelantado y luego operarlo a nombre de la ciudad tur\u00edstica con un contrato exclusivo que podr\u00eda durar 35 a\u00f1os.<\/p>\n
Alstom tiene a\u00fan que superar m\u00faltiples obst\u00e1culos en Miami Beach, incluyendo un proceso de licitaci\u00f3n que se iniciar\u00eda si el gobierno de la Ciudad vota a favor de considerar la propuesta. Alstom es una importante empresa en la industria global de los trenes ligeros, pero el a\u00f1o pasado se vio envuelta en un esc\u00e1ndalo global de corrupci\u00f3n por el que termin\u00f3 pagando una multa criminal de $772 millones a Estados Unidos.<\/p>\n
Philip Levine, el alcalde de Miami Beach, dijo el viernes que \u00e9l probablemente recomendar\u00eda rechazar la propuesta no solicitada de Alstom, la cual requer\u00eda de un proceso de licitaci\u00f3n r\u00e1pida en que otras compa\u00f1\u00edas competir\u00edan con la propuesta de Alstom. Pero Levine afirm\u00f3 que \u00e9l quiere de todos modos que Miami Beach busque un acuerdo, con una solicitud formal de propuestas para construir y financiar el tipo de sistema de tranv\u00edas que Alstom desea.<\/p>\n
\u201cEs un procedimiento mejor, y tendremos m\u00e1s licitadores\u201d, dijo Levine. Ejecutivos de Alstom rechazaron solicitudes oficiales de entrevista.<\/p>\n
La propuesta de Alstom marca el paso m\u00e1s significativo hasta el momento para la construcci\u00f3n de Bay Link. Promovida como un modo r\u00e1pido de viajar entre el mayor distrito de negocios del condado y su destino tur\u00edstico m\u00e1s popular, Bay Link fue parte de un paquete prometido a los votantes de Miami-Dade en el 2002 cuando aprobaron un nuevo impuesto a la venta del tr\u00e1nsito de medio porcentaje.<\/p>\n
La l\u00ednea de Miami Beach emplear\u00eda tranv\u00edas el\u00e9ctricos en sendas separadas dentro de v\u00edas ya existentes. La propuesta de Alstom estima unos 23,000 pasajeros al d\u00eda, con ocho o 10 paradas entre la 5 Street y su estaci\u00f3n final en Dade Boulevard. Este ser\u00eda el sistema de tranv\u00edas inal\u00e1mbricos m\u00e1s grande del pa\u00eds. Usar\u00eda ra\u00edles energizados que s\u00f3lo se electrificar\u00edan en contacto con los veh\u00edculos, de modo que las sendas no ser\u00edan un problema para el tr\u00e1fico de peatones y autom\u00f3viles.<\/p>\n
De ser construida, la misma representar\u00eda alrededor de un tercio del sistema completo de Bay Link seg\u00fan se estableci\u00f3 en la \u00faltima ronda de planificaci\u00f3n: un sistema de tranv\u00edas de 14 millas que unir\u00eda Government Center en Miami con el Centro de Convenciones de Miami Beach.<\/p>\n
Aunque s\u00f3lo involucra a Miami Beach, la propuesta de Alstom es importante para Bay Link, ya que funcionarios electos han dicho que quieren una sola operadora y carros compatibles.<\/p>\n
\u201cBay Link siempre se concibi\u00f3 como un proyecto unificado\u201d, dijo Jorge Gonz\u00e1lez, ex administrador de la Ciudad de Miami Beach. \u201cSi Miami Beach escoge a Alstom, \u00bfobligar\u00eda eso a Miami y Miami-Dade a unirse a ella?\u201d<\/p>\n
La propuesta de Miami Beach podr\u00eda resultar un jal\u00f3n en la movida hacia la privatizaci\u00f3n en curso en Miami-Dade, donde cabilderos, empresas y funcionarios electos favorecen acuerdos de financiamiento conocidos como asociaciones p\u00fablico-privadas. El alcalde de Miami-Dade Carlos Gim\u00e9nez regres\u00f3 recientemente de una jira por el sistema de transporte p\u00fablico de Denver organizada por grupos empresariales y centrada alrededor del uso de esa ciudad de financiamiento \u201cP3\u201d.<\/p>\n
\u201cLa industria P3 ha reconocido que el Condado Miami-Dade est\u00e1 considerando en serio modelos de asociaciones p\u00fablico-privadas\u201d, dijo Albert Dotson Jr., abogado y cabildero del bufete Bilzin Sumberg. \u201cLa industria est\u00e1 definitivamente prestando atenci\u00f3n y viendo qu\u00e9 oportunidades existen\u201d.<\/p>\n
Un acuerdo t\u00edpico de este tipo presenta a un consorcio privado que acuerda financiar, construir y operar un proyecto de obras p\u00fablicas a cambio de d\u00e9cadas de pagos de parte del gobierno.<\/p>\n
La propuesta de Alstom no detalla lo que el consorcio cobrar\u00eda a Miami Beach por el proyecto de tranv\u00edas.<\/p>\n
El Nuevo Herald<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Los esfuerzos para crear una v\u00eda f\u00e9rrea que comunique a Miami con Miami Beach han estado estancados en el proceso de planificaci\u00f3n desde la presidencia de Ronald Reagan, pero eso no ha impedido que una compa\u00f1\u00eda francesa haga una licitaci\u00f3n para participar en una parte del proyecto. Alstom propuso recientemente crear un sistema de tranv\u00edas […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,2],"tags":[12137,9644],"class_list":{"0":"post-27144","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-internacionales","7":"category-noticias","8":"tag-eeuu-un-tren-frances-para-miami-beach","9":"tag-news"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27144","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27144"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27144\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27146,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27144\/revisions\/27146"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27144"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27144"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27144"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}