CIUDAD DE M\u00c9XICO (17\/AGO\/2015).- La reforma energ\u00e9tica y el boom de autos detonar\u00e1n el crecimiento del movimiento de carga v\u00eda ferrocarril hasta el 2018, de acuerdo con Jos\u00e9 Zozaya, director general de Kansas City Southern M\u00e9xico (KCSM).<\/p>\n
La ferroviaria estadounidense tiene el plan de invertir mil 300 millones de d\u00f3lares durante los seis a\u00f1os de la administraci\u00f3n federal actual para aprovechar el crecimiento de la industria automotriz y energ\u00e9tica.<\/p>\n
\u201cDe nuestro balance, la industria automotriz es la que m\u00e1s ha ido creciendo y es donde somos m\u00e1s optimistas, por los planes que tiene M\u00e9xico para 2020 de llegar a la fabricaci\u00f3n de 5 millones de veh\u00edculos\u201d, dijo en entrevista Zozaya.<\/p>\n
De esa producci\u00f3n nacional, el 80 por ciento se exporta y pr\u00e1cticamente todo se mueve por ferrocarril hacia puertos y fronteras.<\/p>\n
En el caso de la industria energ\u00e9tica, el directivo previ\u00f3 que ser\u00e1 hasta 2018 cuando se observen crecimientos con mayor fuerza.<\/p>\n
\u201cCreemos que puede haber un incremento importante en el volumen de carga, a causa de mayor transporte de tuber\u00eda de acero, traslado de crudo shale y refinados. Adem\u00e1s est\u00e1 la idea de considerar al ferrocarril como un ducto rodante, precisamente para evitar riesgos de estallidos o fugas, el ferrocarril ha comprobado ser mucho m\u00e1s seguro y eso est\u00e1 provocando que exista mucho inter\u00e9s en nosotros\u201d, indic\u00f3 Zozaya.<\/p>\n
En 2015 KSCM invertir\u00e1 45 millones de d\u00f3lares para mejorar el servicio.<\/p>\n
\u201cPor las pl\u00e1ticas que hemos tenido con las diferentes empresas, vemos la necesidad de adquirir otro tipo de equipos en el mercado, como los carrotanques que generalmente no son propiedad de la empresa, sino de los clientes o se toman por arrendamiento. Lo que estamos haciendo es la compra de locomotoras, invertir en v\u00edas para que puedan recibir mayor tonelaje y trenes de m\u00e1s alta velocidad, en almacenes, construcci\u00f3n de laderos para poder librar pasos para acelerar los procesos de movimiento de carga y en prevenci\u00f3n del delito\u201d, explic\u00f3 el ejecutivo.<\/p>\n
KCSM atendi\u00f3 el a\u00f1o pasado al 33.2 por ciento del mercado ferroviario en M\u00e9xico y para la empresa el pa\u00eds representa aproximadamente 40 por ciento de las ventas consolidadas de su matriz, de acuerdo con Zozaya.<\/p>\n
En 2014 el tonelaje transportado en tren mejor\u00f3 4.5 por ciento en comparaci\u00f3n con 2013, al alcanzar 116.9 millones de toneladas, seg\u00fan los \u00faltimos datos de la Direcci\u00f3n General de Transporte Ferroviario y Multimodal de la SCT.<\/p>\n
Al primer semestre de 2015 la carga transportada por KCSM se dividi\u00f3 en 50 por ciento intermodal, es decir la carga en contenedores, 16 por ciento en productos industriales y de consumo, 11 por ciento de la industria automotriz, 10 por ciento productos qu\u00edmicos y petroqu\u00edmicos, as\u00ed como 10 por ciento de los agr\u00edcolas y minerales y 3 por ciento en carga relacionada con energ\u00eda.<\/p>\n
Informador Mx<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" CIUDAD DE M\u00c9XICO (17\/AGO\/2015).- La reforma energ\u00e9tica y el boom de autos detonar\u00e1n el crecimiento del movimiento de carga v\u00eda ferrocarril hasta el 2018, de acuerdo con Jos\u00e9 Zozaya, director general de Kansas City Southern M\u00e9xico (KCSM). La ferroviaria estadounidense tiene el plan de invertir mil 300 millones de d\u00f3lares durante los seis a\u00f1os de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,2],"tags":[12190,9644],"class_list":["post-27446","post","type-post","status-publish","format-standard","category-internacionales","category-noticias","tag-mexico-reforma-energetica-y-auge-automotriz-detonaran-carga-ferroviaria","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27446","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27446"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27446\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27447,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27446\/revisions\/27447"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27446"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27446"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27446"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}