Renfe prev\u00e9 cerrar 2016 en positivo por primera vez en su historia \/ El Mundo \/ A pesar de la multimillonaria inversi\u00f3n que supuso poner en marcha las l\u00edneas de Alta Velocidad y de las dudas sobre su rentabilidad, Renfe prev\u00e9 entrar en beneficios el a\u00f1o que viene por primera vez en su historia gracias, entre otras cosas, al buen comportamiento del AVE.<\/p>\n
El presidente de la compa\u00f1\u00eda, Pablo V\u00e1zquez, anunci\u00f3 ayer que el grupo espera obtener unos beneficios de 4,9 millones de euros en 2016 , tras las p\u00e9rdidas del presente ejercicio, que se reducir\u00e1n un 50% respecto a lo inicialmente calculado (190 millones de euros). Seg\u00fan explic\u00f3, Renfe ha reducido gastos y ha aumentado sus ingresos gracias a su pol\u00edtica comercial, lo que ha ayudado a equilibrar las cuentas.<\/p>\n
Renfe espera, adem\u00e1s, aumentar el n\u00famero de pasajeros en estas l\u00edneas y prev\u00e9 abrir otras nuevas. El a\u00f1o que viene el grupo contar\u00e1 con un presupuesto de 155 millones de euros, que se usar\u00e1n en parte para afrontar el contrato de compra de nuevos trenes AVE (el primero en la \u00faltima d\u00e9cada), que abastecer\u00e1 estas nuevas l\u00edneas. Renfe prev\u00e9 sacarlo a concurso p\u00fablico en septiembre y supondr\u00e1 una inversi\u00f3n de 1.405 millones de euros. Adif, la empresa p\u00fablica encargada de explotar la red AVE, dijo que prev\u00e9 ingresar m\u00e1s de 1.000 millones de euros en 2016 por la gesti\u00f3n de esta infraestructura.<\/p>\n
Las declaraciones de V\u00e1zquez en el Congreso de los Diputados coincidieron con la comparecencia tambi\u00e9n en sede parlamentaria de varios altos cargos de Fomento, que abordaron el futuro proceso de liberaci\u00f3n del sector ferroviario. Este permitir\u00e1 a otro operador privado distinto a Renfe, hoy con el monopolio, ofrecer este servicio de transporte.<\/p>\n
Hace dos a\u00f1os que Fomento anunci\u00f3 su intenci\u00f3n de abrir este mercado a otra empresa privada. De momento s\u00f3lo habr\u00e1 un competidor, que operar\u00e1 en el corredor de Levante. Hay algunas compa\u00f1\u00edas ya cuentan con licencia, como ACS, Acciona, Ferrovial, Alsa o Globalia.<\/p>\n
Seg\u00fan el subsecretario de Fomento, Mario Garc\u00e9s, el Gobierno quiere sacar a concurso la licitaci\u00f3n en esta legislatura , aunque las reglas del juego -en concreto, en qu\u00e9 condiciones alquilar\u00e1 Renfe los trenes a su competidor- a\u00fan est\u00e1n por concretar.De momento Fomento tiene que tomar nota de las modificaciones que el Consejo de Estado ha realizado en su plan para culminar el proceso.<\/p>\n
Con Informaci\u00f3n de El Mundo<\/p>\n
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