{"id":27724,"date":"2015-08-24T12:03:18","date_gmt":"2015-08-24T15:03:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=27724"},"modified":"2015-08-24T12:03:18","modified_gmt":"2015-08-24T15:03:18","slug":"espana-alaf-reclama-alternativas-razonables-para-la-estacion-de-tren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/espana-alaf-reclama-alternativas-razonables-para-la-estacion-de-tren\/","title":{"rendered":"Espa\u00f1a: Alaf reclama \u00abalternativas razonables\u00bb para la estaci\u00f3n de tren"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #999999;\">Foto antigua de la marquesina iluminada. &#8211; DL<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La Asociaci\u00f3n Leonesa de Amigos del Ferrocarril (Alaf) reclama un \u00abdebate calmado\u00bb en el que se planteen \u00abalternativas razonables\u00bb para el futuro de la antigua estaci\u00f3n de tren, ante las cr\u00edticas que en los \u00faltimos d\u00edas se han hecho a la propuesta de Adif y el Ministerio de Fomento de convertir el edificio en un espacio destinado a ocio y gastrobares; y otras propuestas que se han realizado desde otros colectivos y fuerzas pol\u00edticas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La asociaci\u00f3n considera que no puede buscarse \u00aben dos d\u00edas\u00bb una soluci\u00f3n para un edificio que lleva cuatro a\u00f1os cerrado, y recuerda que lo fundamental era \u00absalvar la marquesina del desguace\u00bb, lo que se logr\u00f3 con el apoyo de las firmas de 16.000 personas. \u00abHoy la marquesina es un bien protegido en el Plan General de Ordenaci\u00f3n Urbana de Le\u00f3n\u00bb, lo que sortea el \u00abmomento m\u00e1s cr\u00edtico\u00bb y garantiza que perdurar\u00e1. Porque, recuerda la asociaci\u00f3n en un comunicado, \u00abla estaci\u00f3n sin marquesina era como la Catedral sin el claustro\u00bb. La protecci\u00f3n actual es una medida \u00abplenamente satisfactoria para Alaf y los amantes del patrimonio hist\u00f3rico industrial\u00bb.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>El museo<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La asociaci\u00f3n contesta tambi\u00e9n algunas de las propuestas que se han realizado en los \u00faltimos d\u00edas, como la de instalar el Museo del Ferrocarril en esta infraestructura. Se\u00f1ala que es inviable \u00abal menos por tres cuestiones t\u00e9cnicas\u00bb. Una que debajo estar\u00e1n las v\u00edas del AVE y la estructura de vigas para soportar los trenes hist\u00f3ricos \u00abser\u00eda car\u00edsima por sus enormes dimensiones\u00bb. Adem\u00e1s, que esta propuesta s\u00f3lo cubrir\u00eda 200 metros de v\u00eda, cuando el material ferroviario acumulado para el museo ocupar\u00eda m\u00e1s de 450 metros. Y debe estar a cubierto. Adem\u00e1s, los trenes funcionales requieren conexi\u00f3n con la red ferroviaria para poder circular, ya que una instalaci\u00f3n est\u00e1tica \u00abperder\u00eda el mayor atractivo de los veh\u00edculos, que es que funcionan, est\u00e1n vivos\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Foto antigua de la marquesina iluminada. &#8211; DL La Asociaci\u00f3n Leonesa de Amigos del Ferrocarril (Alaf) reclama un \u00abdebate calmado\u00bb en el que se planteen \u00abalternativas razonables\u00bb para el futuro de la antigua estaci\u00f3n de tren, ante las cr\u00edticas que en los \u00faltimos d\u00edas se han hecho a la propuesta de Adif y el Ministerio [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[12252,9644],"class_list":["post-27724","post","type-post","status-publish","format-standard","tag-espana-alaf-reclama-alternativas-razonables-para-la-estacion-de-tren","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27724","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27724"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27724\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27726,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27724\/revisions\/27726"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27724"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27724"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27724"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}