Cartago. La Sala IV prohibi\u00f3 al Incofer utilizar su locomotora n\u00famero 87 para viajar hasta la bas\u00edlica de los \u00c1ngeles, debido al exceso de humo que emite.<\/p>\n
Los usuarios que viajen en este tren tendr\u00e1n que bajarse en la estaci\u00f3n del mercado y caminar hasta el templo. Esto si el Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer) insistiera en usarla en los viajes entre San Jos\u00e9 y Cartago.<\/p>\n
Mar\u00eda Fernanda Arias, vocera de prensa de la entidad ferroviaria, confirm\u00f3 que dicha locomotora, fabricada en el a\u00f1o 1979, est\u00e1 desautorizada para llegar hasta el coraz\u00f3n del barrio Los \u00c1ngeles.<\/p>\n
Arias agreg\u00f3 que la decisi\u00f3n obedece a una sentencia favorable de la Sala IV ante un recurso de amparo presentado por lugare\u00f1os, quienes se quejaron de la cantidad de humo que suele emanar la locomotora.<\/p>\n
Quieren repararla. \u201cSomos respetuosos de la decisi\u00f3n de los magistrados, y por ahora la locomotora no ingresar\u00e1 hasta ese punto; m\u00e1s bien nuestros mec\u00e1nicos le est\u00e1n haciendo un estudio de emisiones de gases, con el fin de determinar si se le puede hacer un ajuste o requiere de alguna reparaci\u00f3n\u201d, explic\u00f3 Arias.<\/p>\n
La locomotora n\u00famero 87 del Incofer fue desautorizada por la Sala IV para viajar hasta la Bas\u00edlica de Los \u00c1ngeles, en Cartago, porque los vecinos se quejaron del exceso de humo que provoca. | JORGE CALDER\u00d3N
\nLa locomotora n\u00famero 87 del Incofer fue desautorizada por la Sala IV para viajar hasta la Bas\u00edlica de Los \u00c1ngeles, en Cartago, porque los vecinos se quejaron del exceso de humo que provoca. | JORGE CALDER\u00d3N ampliar
\nEn cuanto a la queja por contaminaci\u00f3n s\u00f3nica, la Sala Constitucional no les dio la raz\u00f3n a los vecinos.<\/p>\n
Por otra parte, los magistrados s\u00ed consideraron que la estaci\u00f3n ferroviaria del lugar no cuenta con las condiciones necesarias para atender al p\u00fablico.<\/p>\n
La sede regional del Ministerio de Salud en Cartago deber\u00e1 vigilar que la disposici\u00f3n del tribunal constitucional se cumpla con exactitud.<\/p>\n
La estaci\u00f3n en barrio Los \u00c1ngeles es muy concurrida, ya que all\u00ed se inicia el recorrido hacia San Jos\u00e9. Adem\u00e1s, es el punto al que llegan los habitantes de Para\u00edso para abordar el tren con rumbo hacia la capital.<\/p>\n
Entre la plazoleta de la bas\u00edlica y la siguiente parada del tren, la del mercado, hay una distancia de 800 metros, que los usuarios tendr\u00edan que caminar en caso de que se utilizara la locomotora 87.<\/p>\n
Entre las principales demandas de los usuarios del servicio que brinda Incofer figuran la necesidad de horarios ampliados, trenes nuevos, mejores terminales, mayor iluminaci\u00f3n en los vagones y vigilancia.<\/p>\n
La ruta entre San Jos\u00e9 y Cartago es parte de una red ferroviaria metropolitana de 60 kil\u00f3metros que adem\u00e1s conecta la capital con Pavas, Heredia, y Bel\u00e9n.<\/p>\n
La Naci\u00f3n Nacional<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Cartago. La Sala IV prohibi\u00f3 al Incofer utilizar su locomotora n\u00famero 87 para viajar hasta la bas\u00edlica de los \u00c1ngeles, debido al exceso de humo que emite. Los usuarios que viajen en este tren tendr\u00e1n que bajarse en la estaci\u00f3n del mercado y caminar hasta el templo. Esto si el Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer) […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[12258,9644],"class_list":["post-27738","post","type-post","status-publish","format-standard","category-internacionales","tag-costa-rica-tren-dejara-de-llegar-a-la-basilica-por-humo-excesivo","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27738","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27738"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27738\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27740,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27738\/revisions\/27740"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27738"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27738"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27738"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}