Con el desdoblamiento del tren finalizado, se espera rematar la rotonda que distribuir\u00e1 el tr\u00e1fico entre Ama\u00f1a, Barrenengua y la variante.<\/p>\n
Los trabajos, que finalizar\u00e1n en oto\u00f1o, se encuentran en su \u00faltima fase.<\/p>\n
Las obras se convierten cada a\u00f1o en compa\u00f1ero inseparable del verano eibarr\u00e9s, pero a los trabajos menores se suman los que tienen un calado mayor. Es el caso del proyecto de desdoblamiento y cubrici\u00f3n del tramo ferroviario Ama\u00f1a-Ardantza, una obra que adem\u00e1s contempla toda una reurbanizaci\u00f3n del entorno. Los vecinos de la zona han padecido la parte molesta de los trabajos durante tres veranos y esperan que sea el \u00faltimo. Fuentes de Euskal Trenbide Sarea sit\u00faan en este oto\u00f1o el final de unas obras que han sumado a las dificultades propias de actuar sobre la catenaria el hecho de situarse en un nudo de tr\u00e1fico y peatones.<\/p>\n
La obra iniciada a finales del a\u00f1o 2012 contempla una transformaci\u00f3n total del \u00e1rea comprendida en torno a las v\u00edas del tren entre los barrios de Legarre y Ama\u00f1a. Por una parte se afrontaba el desdoblamiento ferroviario a lo largo de unos 650 metros. Esta parte se encuentra ya finalizada y desde hace varios meses los trenes utilizan la doble v\u00eda en su recorrido. Paralelamente, otras partes del proyecto han seguido su curso y la obra afronta sus \u00faltimas fases. \u00abEn estos momentos se est\u00e1n rematando los trabajos correspondientes a nueva estaci\u00f3n de Ama\u00f1a tales como los acabados del vest\u00edbulo, la instalaci\u00f3n del ascensor, los cuartos t\u00e9cnicos… as\u00ed como los elementos que constituir\u00e1n el and\u00e9n de la nueva estaci\u00f3n\u00bb, indican desde ETS. El ente p\u00fablico del departamento de Medio Ambiente y Pol\u00edtica Territorial del Gobierno Vasco impulsa unas obras que suponen un cambio radical en la zona. La cobertura de la zona est\u00e1 dando lugar a nuevos viales y espacios p\u00fablicos, adem\u00e1s de la nueva estaci\u00f3n de tren de Ama\u00f1a.<\/p>\n
Durante los meses de verano tambi\u00e9n se ha avanzado en los trabajos de adecuaci\u00f3n del nuevo vial soterrado de Torrekua. En un inicio se plante\u00f3 la posibilidad de abrir el tr\u00e1fico en la zona para el verano, pero la situaci\u00f3n de las zonas de paso bajo la nueva rotonda ha demorado esta apertura. Igualmente los trabajos de adecuaci\u00f3n de la urbanizaci\u00f3n de los l\u00edmites de la obra tambi\u00e9n se est\u00e1n desarrollando durante estos \u00faltimos meses \u00aby pronto se acometer\u00e1 la \u00faltima campa\u00f1a de aglomerado\u00bb, a\u00f1aden desde la promotora.<\/p>\n
El Diario Vasco<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Con el desdoblamiento del tren finalizado, se espera rematar la rotonda que distribuir\u00e1 el tr\u00e1fico entre Ama\u00f1a, Barrenengua y la variante. Los trabajos, que finalizar\u00e1n en oto\u00f1o, se encuentran en su \u00faltima fase. Las obras se convierten cada a\u00f1o en compa\u00f1ero inseparable del verano eibarr\u00e9s, pero a los trabajos menores se suman los que tienen […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,2],"tags":[12303,9644],"class_list":["post-27938","post","type-post","status-publish","format-standard","category-internacionales","tag-espana-las-obras-sobre-el-tren-de-legarre-a-amana-apuran-su-ultimo-verano","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27938","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27938"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27938\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27940,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27938\/revisions\/27940"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27938"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27938"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27938"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}