Los alumnos que cursan en las facultades de Arquitectura y Ciencias Exactas y Naturales de la Universidad de Buenos Aires (UBA) celebraron hoy la habilitaci\u00f3n de la nueva estaci\u00f3n Ciudad Universitaria del ferrocarril Belgrano Norte, en el barrio porte\u00f1o de N\u00fa\u00f1ez, que beneficiar\u00e1 a los m\u00e1s de 40.000 chicos que estudian all\u00ed diariamente.<\/p>\n
\u201cNos cambia todo\u201d, dijo a T\u00e9lam Ariana, alumna del \u00faltimo a\u00f1o de Arquitectura y agreg\u00f3 que \u201cpoder bajarse directamente en Ciudad cambia todo, creo que va a descomprimir tambi\u00e9n la cantidad de gente que ven\u00eda antes en el colectivo 28 desde Puente Saavedra ya que ahora el tren te deja en la puerta\u201d.<\/p>\n
\u201cYa termino la carrera pero saber que hay chicos que van a comenzar ya con esta oportunidad me pone muy contenta, muchos de mis compa\u00f1eros estaban impacientes para que se habilite porque parece que no pero hasta ten\u00e9s menos tiempo de viaje\u201d, afirm\u00f3 la estudiante de 26 a\u00f1os que viaja diariamente desde la estaci\u00f3n Padilla.<\/p>\n
\u201cLo bueno es que la salida de la estaci\u00f3n te deja justo en el Pabell\u00f3n 3, que es el que cuenta con m\u00e1s alumnos, y por la salida del puente peatonal entr\u00e1s justo\u201d, manifest\u00f3 por su parte Angie, de 18 a\u00f1os, que cursa el primer a\u00f1o de Arquitectura.<\/p>\n
\u201cNo sab\u00eda que hoy ya hab\u00eda empezado a funcionar esta estaci\u00f3n pero desde ma\u00f1ana puedo salir m\u00e1s tarde, antes me bajaba en (la estaci\u00f3n) Scalabrini Ortiz y ten\u00eda que caminar unos 15 o 20 minutos hasta ac\u00e1, para la gente que viaja todos los d\u00edas es un alivio\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n
La joven, que se traslada diariamente desde la localidad bonaerense Pablo Nogu\u00e9s, agreg\u00f3 que \u201chace unos meses se habilit\u00f3 la entrada a los colectivos dentro de la Ciudad Universitaria, pusieron garitas para los d\u00edas de lluvia y los chicos que viajan en esos colectivos se bajan m\u00e1s cerca; estos son peque\u00f1os cambios para los dem\u00e1s pero para los chicos que estudiamos ac\u00e1 son important\u00edsimos\u201d.<\/p>\n
Por su parte, Roc\u00edo, una estudiante de la carrera de Dise\u00f1o de Indumentaria que lleg\u00f3 en el tren desde Retiro, se\u00f1al\u00f3 que \u201cesta estaci\u00f3n simplifica el viaje para muchos, antes me tomaba el colectivo para no caminar desde Scalabrini Ortiz, el tema es que muchas veces ven\u00edan tan llenos que ni paraban y llegaba tarde\u201d.<\/p>\n
\u201cAhora con la estaci\u00f3n ac\u00e1 es otra cosa, viaje re bien, y llegu\u00e9 a tiempo, la estaci\u00f3n adem\u00e1s est\u00e1 hermosa, esperemos que la cuiden\u201d, sostuvo la joven de 20 a\u00f1os.<\/p>\n
La nueva estaci\u00f3n tiene un puente peatonal por encima de las avenidas Lugones y Cantilo que agiliza el tr\u00e1nsito de los estudiantes que ingresan a Ciudad Universitaria y adem\u00e1s para las personas que transitan hacia la cancha de River.<\/p>\n
Si bien estaba previsto que la estaci\u00f3n comience a funcionar tras la inauguraci\u00f3n encabezada por la presidenta Cristina Fern\u00e1ndez de Kirchner el s\u00e1bado pasado, hubo demoras en la puesta en funcionamiento debido a \u00abinconvenientes operativos por el traslado de la estaci\u00f3n Ra\u00fal Scalabrini Ortiz, la cual quedar\u00e1 desafectada del servicio el mismo d\u00eda\u00bb, inform\u00f3 Ferrov\u00edas.<\/p>\n
Con la habilitaci\u00f3n de Ciudad Universitaria, la estaci\u00f3n de Scalabrini Ortiz ya no funciona como tal, por lo que algunos pasajeros afirmaron que ahora deben caminar m\u00e1s hasta su trabajo.<\/p>\n
\u201cTengo que salir antes de mi casa ya que para dar toda la vuelta tengo que caminar unas 15 cuadras m\u00e1s para ir a trabajar\u201d, asegur\u00f3 M\u00f3nica, quien manifest\u00f3 que antes estaba a \u201csolo 3 cuadras de la estaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n
Alfredo, de 40 a\u00f1os, asegur\u00f3 que \u201ctendr\u00edan que haber dejado habilitadas las dos estaciones o por lo menos hacer un corredor para que desde ac\u00e1 puedas ir directo hasta Ort\u00edz y no tener que dar toda la vuelta para salir\u201d.<\/p>\n
Ciudad Universitaria, la primera estaci\u00f3n ferroviaria construida en m\u00e1s de 30 a\u00f1os en el \u00e1rea metropolitana de Buenos Aires, est\u00e1 equipada con ascensores y acceso para personas con movilidad reducida, iluminaci\u00f3n LED, sistema de c\u00e1maras de vigilancia, Wifi y sistema de comunicaci\u00f3n audiovisual en tiempo real con los pasajeros.<\/p>\n
La obra de la estaci\u00f3n, el puente peatonal y la v\u00edas cost\u00f3 48 millones de pesos, la pasarela peatonal casi 6 millones y el se\u00f1alamiento provisorio poco menos de un mill\u00f3n; con lo que la inversi\u00f3n del estado nacional super\u00f3 los 55 millones de pesos.<\/p>\n
La obra adem\u00e1s incluy\u00f3 la construcci\u00f3n de andenes, refugios, modernas boleter\u00edas, torres de ascensores, instalaci\u00f3n de c\u00e1maras de seguridad, ba\u00f1os, pantallas LED de informaci\u00f3n al pasajero y rampas de acceso para personas con discapacidad.<\/p>\n
Tel\u00e1m<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Los alumnos que cursan en las facultades de Arquitectura y Ciencias Exactas y Naturales de la Universidad de Buenos Aires (UBA) celebraron hoy la habilitaci\u00f3n de la nueva estaci\u00f3n Ciudad Universitaria del ferrocarril Belgrano Norte, en el barrio porte\u00f1o de N\u00fa\u00f1ez, que beneficiar\u00e1 a los m\u00e1s de 40.000 chicos que estudian all\u00ed diariamente. \u201cNos cambia […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,2],"tags":[10855,9105,9644],"class_list":["post-28251","post","type-post","status-publish","format-standard","category-nacionales","category-noticias","tag-10855","tag-actualidad","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28251","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28251"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28251\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28252,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28251\/revisions\/28252"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28251"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28251"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28251"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}