Valverde del Camino fue durante 100 a\u00f1os el centro de operaciones de la l\u00ednea del ferrocarril \u201cBuitr\u00f3n-San Juan del Puerto\u201d, aqu\u00ed se construyo una gran estaci\u00f3n, un edificio de Oficinas, Talleres, cocheras, dep\u00f3sitos, muelles de carga, y toda la infraestructura necesaria para el mantenimiento y el buen funcionamiento del En menos de dos a\u00f1os, los trenes del Tri-Rail deben estar funcionando entre el downtown de Miami y el condado Palm Beach.<\/p>\n
As\u00ed lo afirm\u00f3 Jack Stephens, director ejecutivo de la Autoridad Regional de Transporte del Sur de la Florida, citado en el art\u00edculo de portada El Tri-Rail llegar\u00e1 al downtown en el 2017, de Alfonso Chardy y David Smiley [el Nuevo Herald, 3 de septiembre].<\/p>\n
Aunque a\u00fan faltan detalles para la inauguraci\u00f3n del servicio ferroviario, como una necesaria contribuci\u00f3n de $20 millones del Departamento de Transporte de la Florida, los funcionarios se sienten optimistas y no esperan complicaciones para implementar el plan de conectar el centro de Miami con ciudades de la costa hasta Palm Beach por tren.<\/p>\n
Esta nueva l\u00ednea no resolver\u00e1 de golpe los problemas de tr\u00e1fico que afrontamos cada d\u00eda en el Sur de la Florida, ya que beneficiar\u00e1 principalmente a los que se mueven en el corredor sur-norte junto a la costa. Pero s\u00ed ofrece un alivio a muchas personas. Por ejemplo: los que trabajan en el downtown de Miami y viven en Broward o en Palm Beach, que deben pasar un largo tiempo al volante para ir y venir entre el trabajo y la casa. Como dijo recientemente el comisionado de Miami-Dade Esteban Bovo, presidente del Comit\u00e9 de Servicios de Transporte y Movilidad del condado, al referirse a la congesti\u00f3n vial: \u201cEs alucinante pensar que las personas est\u00e1n atrapadas en sus coches\u201d.<\/p>\n
El Sur de la Florida, antes un \u00e1rea meramente vacacional y playera, ha pasado a ser en pocos a\u00f1os una vibrante regi\u00f3n urbana con un notable dinamismo empresarial. Las grandes \u00e1reas metropolitanas deben combinar el tr\u00e1nsito vehicular con un eficiente sistema de transporte p\u00fablico que permita un desplazamiento r\u00e1pido y conveniente a miles de usuarios. El transporte p\u00fablico es un elemento distintivo de las grandes ciudades, donde el movimiento de las personas no puede estar limitado al autom\u00f3vil particular, o de lo contrario la congesti\u00f3n vial acarrear\u00eda un costo insostenible a la econom\u00eda y a la calidad de vida de los residentes.<\/p>\n
Por suerte, en el Sur de la Florida los funcionarios p\u00fablicos han comprendido que no basta con agregar un carril m\u00e1s a las ya congestionadas autopistas para resolver el problema del tr\u00e1nsito, y en consecuencia est\u00e1n trazando e implementando planes alternativos al tradicional transporte individual en autom\u00f3vil.<\/p>\n
La l\u00ednea del Tri-Rail que se estrenar\u00e1 en el 2017 es un primer paso importante hacia la soluci\u00f3n de los males del tr\u00e1fico. Esperamos que los detalles pendientes para la inauguraci\u00f3n de esta l\u00ednea ferroviaria se resuelvan oportunamente.<\/p>\n
El Nuevo Herald<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Valverde del Camino fue durante 100 a\u00f1os el centro de operaciones de la l\u00ednea del ferrocarril \u201cBuitr\u00f3n-San Juan del Puerto\u201d, aqu\u00ed se construyo una gran estaci\u00f3n, un edificio de Oficinas, Talleres, cocheras, dep\u00f3sitos, muelles de carga, y toda la infraestructura necesaria para el mantenimiento y el buen funcionamiento del En menos de dos a\u00f1os, los […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,2],"tags":[12395,9644],"class_list":["post-28364","post","type-post","status-publish","format-standard","category-internacionales","category-noticias","tag-eeuu-un-alivio-al-problema-del-transporte","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28364","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28364"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28364\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28366,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28364\/revisions\/28366"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28364"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28364"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28364"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}