Las empresas participantes excedieron el presupuesto establecido o no acreditaron su capacidad financiera, detalla el fallo del gobierno estatal. De acuerdo con lo establecido en la Ley de Obras P\u00fablicas, luego de que el concurso se declar\u00f3 desierto por segunda vez, los trabajos podr\u00edan ser adjudicados de manera directa.<\/p>\n
Por segunda ocasi\u00f3n, el Gobierno del Estado declar\u00f3 desierta la licitaci\u00f3n p\u00fablica del Tren Tur\u00edstico Puebla-Cholula, luego de que las empresas incumplieron una vez m\u00e1s con los requisitos de la administraci\u00f3n morenovallista.<\/p>\n
Aunque el gobierno emiti\u00f3 el fall\u00f3 el pasado 2 de septiembre, fue hasta este lunes cuando se dio a conocer la documentaci\u00f3n a trav\u00e9s del portal de la Secretar\u00eda de la Funci\u00f3n P\u00fablica, Compranet, la cual se\u00f1ala que las empresas participantes excedieron el presupuesto establecido o no acreditaron su capacidad financiera, por lo que fueron desechadas.<\/p>\n
Adem\u00e1s, dentro de las especificaciones del documento, se detalla que empresas como Enlace Ferroviario Internacional, SA de CV, no present\u00f3 la documentaci\u00f3n oficial correspondiente a sus estados financieros, fallas en los criterios de evaluaci\u00f3n econ\u00f3mica en sus erogaciones y calendarizaci\u00f3n de las obras.<\/p>\n
Para el caso de las constructoras, Impulsora Tlaxcalteca de Industrias SA de CV, y Servicios Profesionales en Infraestructura y Modernizaci\u00f3n, sus propuestas fueron desechadas debido a que rebasaron el presupuesto autorizado, al presentar propuestas de superiores a los 191 y 260 millones de pesos, respectivamente.<\/p>\n
A la empresa Nexumrail SA de CV, le fue impedida su participaci\u00f3n debido a que no present\u00f3 sus estados financieros de los ejercicios fiscales pertenecientes a 2013 y 2014 y parcialmente del primer semestre de 2015, por lo que no acredit\u00f3 su capacidad financiera.<\/p>\n
Por su parte, Gallo Meda no present\u00f3 los estados financieros de 2013, lo que impide realizar el an\u00e1lisis de su capacidad financiera para participar, ya que presenta inconsistencias en sus finanzas. Mientras que las dem\u00e1s empresas que iniciaron el procedimiento de participaci\u00f3n no se presentaron.<\/p>\n
Cabe se\u00f1alar que de acuerdo con lo establecido por la Ley de Obras P\u00fablicas, luego de que se declar\u00f3 desierta la licitaci\u00f3n por segunda ocasi\u00f3n, esta podr\u00eda ser adjudicada de manera directa.<\/p>\n
Adem\u00e1s de que otra licitaci\u00f3n realizada por el gobierno del estado, para la gerencia del proyecto, abre la posibilidad para que las obras sean iniciadas el 29 de septiembre, fecha en la que se indica comenzar\u00edan los trabajos de administraci\u00f3n del tren.<\/p>\n
Cabe se\u00f1alar que con anterioridad, el gobernador Rafael Moreno Valle revel\u00f3 que para este proyecto se contempla un recurso de 800 millones de pesos. Por su parte, Luis Banck Serrato, asegur\u00f3 que el proyecto estar\u00e1 listo el pr\u00f3ximo 5 de mayo, pese a las complicaciones presentadas en las licitaciones.<\/p>\n
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